Зарядка Опции

[Сергей]

Подскажите кто знает что может быть, утром завожу машину, а стрелка зарядки акумулятора встает ровно в среднее положение12,7В и в течении минут двух, трех медленно поднимается до нормального 13,9В. Дальше в течении всего дня сразуже при заводке стрелка встает в нормальное положение. Заметил что замедление зарядки происходит только после длительной стоянки. Ремень натянут, проскальзывать не может. Машина у меня TLC80GX, двигатель 1HZ.

[Lexx]

При заводке "на холодную", включаются свечи накаливания, которые потр*****ют тока больше, чем вырабатывает генератор... это нормальное явление для дизеля

[beerov]

Сергей, тот же двигатель, происходит тоже самое.
Это нормально.
Кстати на дизельной ММС, всё происходит также.

[Сергей]

Lexx, beerov, Огромное спасибо, успокоили, а то уже хотел снимать, разбирать генератор, смотреть что с ним.

[Mad Max]

Подскажите кто знает что может быть, утром завожу машину, а стрелка зарядки акумулятора встает ровно в среднее положение12,7В и в течении минут двух, трех медленно поднимается до нормального 13,9В. Дальше в течении всего дня сразуже при заводке стрелка встает в нормальное положение. Заметил что замедление зарядки происходит только после длительной стоянки. Ремень натянут, проскальзывать не может. Машина у меня TLC80GX, двигатель 1HZ.

После длительной стоянки аккумуляторы получают более глубокий разряд по-току в момент старта. Да и свечки накала отрабатывают дольше, соответственно больше тока потр*****ют. Если аккумуляторы старые и раньше такого НЕ происходило, то возможно они начали кончаться. Можно проверить использовав для контроля заведомо живые АКБ и сравнив время до нормализации зарядки.