как ездить по песку? Опции

[Иван СПб]

резина А/Т. Каким макаром преодолевать песчаные берега? Попытался я подняться на песчаный берег с уклоном около 30 градусов, блокировки не помогли, стала машина сама себя закапывать.
Давление в колесах - 2, 3 атм. Говорят если сбросить до 1 атм., то везде проедет- это правда или нет?

[Шмель]

Это отчасти правда. Действительно при езде по песку и прочим нестабильным грунтам рекомендуется снижатьдавление в шинах для увеличения площади их контакта с покрытием, но не ниже чем до 0,5 атм.

[serg-hard]

Я в колее разбортовался при 0,5 в глиняной факе. В результате на шиномонтаж привез 2 ведра смачного гуано А резина у меня далеко не штатная. Так что я бы все же ниже 0,8 опускать на штатной не рекомендовал. Тем более при низком давлении песок попадает между ободом и покрышкой и колесо начинает подтравливать. Так что иной раз проще на лебеде вытянуться, чем потом все колеса перебортовывать

[Lexx]

Специально для езды на сверхнизком давлении, применяется устройство под названием Бедлок (BeadLock)

Устройство из двух колец, внутренее из которых обычно крепится на сварке к ободу диска, соединяемых между собой безумным количеством болтов, обеспечивает жесткое крепление шины к борту колесного диска и не дает ей разбортироваться даже при очень сильном желании (почти полном отсутствии давления). Бедлок обычно устанавливается только с внешней стороны диска, как наиболее нагруженной. Изготавливается, как из металла, так и из композита.
* Для настоящих экстремалов
* В большинстве стран запрещено для использования на дорогах общего пользования.

http://www.4wd.ru/dictionary/dictionary_63.html

[serg-hard]

Lexx,
Вот только по городу с ними не поездишь

[Lexx]

Да, конечно :?

[Шмель]

Смотря какой город!

[Иван СПб]

Скажите, а ТЛК 80 на спущеных до 1 атм., колесах сможет прехать по песку там где нива походит? У меня сложилось впечатление, что Нива более проходима за счет более маленького веса.

[serg-hard]

Иван СПб,
Слишком много неизвестных! Смотря какая резина там и там, какой песок и главное какая прокладка между рулем и сиденьем

[Fred]

Иван СПб,
Имхо, ТЛК на спущенных до 1 атм колесах по любому обойдет Ниву с шинами на СТАНДАРТНОМ давлении. Просто на 80ке с давлением в 1атм. площадь контакта будет очень существенной,что намного компенсирует ее больший вес относительно Нивы.
Например на сухом песке Рав4 очень быстро закапывается,а 80ка даже на давлении 2 атм едет! Главное ЗАРАНЕЕ включить блокировки.

[Иван СПб]

Иван СПб,
Имхо, ТЛК на спущенных до 1 атм колесах по любому обойдет Ниву с шинами на СТАНДАРТНОМ давлении. Просто на 80ке с давлением в 1атм. площадь контакта будет очень существенной,что намного компенсирует ее больший вес относительно Нивы.
Например на сухом песке Рав4 очень быстро закапывается,а 80ка даже на давлении 2 атм едет! Главное ЗАРАНЕЕ включить блокировки.

Дело в том, что не смог я заехать на пригорок песчаный, так как колеса все четыре стали закапывать машину. Блокировки были включены, но режим L не позволял сделать небольшой разгон перед самым крутым участком. В это же время шнива достаточно легко проходила этот участок сделав небольшой разгон перед крутым подъемом. Прада шины у меня были с 2, 3 атм. У шнивы шины были обычные. Правда у меня в багажнике лежало около 100 кг (лодка, мотор- лень было тащить наверх, хотел отвезти).

[Fred]

Иван СПб,
А мы лодку с мотором в прицепе таскаем.
Потому как мотор около 60 кг весит+лодка 96кг(Корсар 480).
Кстати стандартное давление 2.2атм.
Ну в вашем случае можно было-бы попробовать режим D+блокировка межосевего. Ну или если есть электрический компрессор,то скинуть давление до 1.2 атм.
На фото в самой машине сидело 5 человек(в среднем по 85кг) + товарищи в прицепе.Ну так мы заехали без проблем на холм по сырой глине(холм слева на фото). Резима Bridgestone HT.
Вот так вот за дровами катаемся :roll:

[Иван СПб]

Иван СПб,
А мы лодку с мотором в прицепе таскаем.
Потому как мотор около 60 кг весит+лодка 96кг(Корсар 480).
Кстати стандартное давление 2.2атм.
Ну в вашем случае можно было-бы попробовать режим D+блокировка межосевего. Ну или если есть электрический компрессор,то скинуть давление до 1.2 атм.
На фото в самой машине сидело 5 человек(в среднем по 85кг) + товарищи в прицепе.Ну так мы заехали без проблем на холм по сырой глине(холм слева на фото). Резима Bridgestone HT.
Вот так вот за дровами катаемся :roll:

в мануале пишут, что блокировки только с режимом L, но если можно с D, то вообще отлично. Компрессор есть. Я тогда думал уже колеса спустить, но выехал по более пологому месту.

Пытался подняться между деревом и пеньком перпендикулярно береговой линии (в лес). На уровне стрелки - забуксовал

[Иван СПб]

И здесь нива прошла

[Fred]

Иван СПб,
Ну в режиме L на раздатке происходит автоматическая блокировка межосевого дифференциала. Его так же можно заблокировать,нажав на ручке АКПП кнопку слева.При этом АКПП можно использовать в положение D,а раздатку не трогать(режим H).
Вообще Шнива покороче будет.НА ТКЛ на этом склоне порогами не цепанули?

[Иван СПб]

Иван СПб,
Ну в режиме L на раздатке происходит автоматическая блокировка межосевого дифференциала. Его так же можно заблокировать,нажав на ручке АКПП кнопку слева.При этом АКПП можно использовать в положение D,а раздатку не трогать(режим H).
Вообще Шнива покороче будет.НА ТКЛ на этом склоне порогами не цепанули?

На ручке АКПП слева у меня кнопка овердрайв. Блокировки у меня подключается когда раздатка включается в положение L. Слева от руля переключатель отсутствует.
Порогами не зацепил когда спускался, а поднялся в другом месте.

[Fred]

Иван СПб,
А какая комлектация, VX или GX?
Если так дела обстоят,то я вообще не представляю,как-же тогда
препятствия на скорости проходить?

[Иван СПб]

Иван СПб,
А какая комлектация, VX или GX?

Честно говоря не знаю А как определить? Шильды сзади нет

[Fred]

Иван СПб,
Судя по расширителям арок и автомату у Вас как минимум GX.
Стеклоподъемники электрические,люк есть? Дверь сзади как сервант или шкафчиком?

[Иван СПб]

стеклоподъемники, зеркала, люк- все электро, дверь задняя наверх открывается, салон кожа, кондиционер.