Надвигаются крещенские морозы ... Опции

[Mad Max]

Mad Max, а какую куда лить. В мосты с блокировками какая то особенная или нет.
Ну и было бы здорово, если бы по маркам, дескать в мосты это. В коробку то. А в раздатку это.

Если можно. (скромно так)
С удовольствием поменял бы. ***. авто мучить.

Шоб я ещё помнил наизусть....
Если блокировки с принудительным включением, то масло обычное, если LSD то специальное. Щаз поищу каталог и допишу....

[Nail]

По мануалу

Ведущий мост в блоке с МКПП
Кол-во масла двигатель 1HZ 2.2 литра
Тип масла : трансмиссионное масло GL-4 или GL-5 по API
Рекомендуемая вязкость SAE 75W-90

Раздаточная коробка 1.3 литра
Масло такое же

Стандартный дифференциал - масло для гипоидных зубчатых передач GL-5 по API
Рекомендуемая вязкость -
выше -18С SAE 90
ниже -18С SAE 80W или 80W-90

Вести с полей - машина простояла при -32C с ветром чуть более 3-х часов.
Завелась сразу, но мосты ... Это что-то. Как будто Камаз вцепился в задницу.
Видимо, -18С - действительно критичная точка.

DeN_ Ну Крузак не из Формулы 1 это точно- на седанах центр тяжести ниже конечно, а возит джипы зимой на льду, т.к. для льда нужна узкая резина, а в мороз, когда резина не успевает прогреться, она дубовая и будет возить, как телегу на стальных ободьях любую машину. Ну че тут говорить- Крузак он везде Крузак- я только его и признаю.
Что лить в мосты:
Castrol SAF-X (в LSD - Castrol SAF-XJ) темп. заст. -54С

Раздатка
SAE API вязк. 40 вязк. 100 Инд. вязк. t заст. t вспышки тип
Castrol Syntax Universal 75W-90 GL 4/5 85 15,2 189 -45 синтетика
Teboil EP 75W-90 GL 5 95 14 150 -48 синтетика

Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90 GL 4/5 102 15,1 156 -51 синтетика

[gai1]

Пардон, забыл войти- гость это я, в данном случае.

[PA3OPBAKA]

А сигналка с авто запуском, супер! тока наверно мосты и коробка будут мерзнуть! А так в салоне -10 завелась, +10 заглохла! Красота! можно еще по времяни запрограмировать хоть кадый час будет заводиться на несколько минут! У друга стоит, только у него бензинка!

[gai1]

PA3OPBAKA Уже писал где-то, что это не совсем так- частые пуски- это все таки повышенный износ ЦПГ, т.к. пуск более тяжелый режим,
-возможное перемерзание конденсата в сливной трубке (малый угол наклона, расположение над холодным впускным коллектором) на некоторых типах двигателей ( при таком режиме в сильные морозы она не успевает прогреться и продуться)- следствие - трещины в ГБЦ. Все таки лучше тепло, чем холод, т.е. теплый гараж, чем стоянка на улице, внешний отопитель лучше, чем греться своим мотором дергая его постоянно и т.п. Так что нет идеального решения, ни супер, ни пупер, а ночевать лучше все таки дома, чем в гостях.

[Путник]

С Кастролом мой бывший патруль сейчас(-30) катится, крузак стоит как у мерзлого волка. А вот что лучше или заводка по сигналке или таскание тут ещё бабка на двое сказала, имхо лучше с сигналки, чем на галхстуке.

[Легыч]

Броня крепка и танки наши быстры (с)
В Москве -30. Завелся с полоборота. Едет легко и непринуждено. Вот что гараж животворящий, в смысле отапливаемый делает

[gai1]

[beerov]

Легыч, злой ты.
Понятно гараж есть гуд, тем более отапливаемый.
Но надо выживать и тем у кого его нет.
Вот и решаем проблемы. Кстати бывает, что и обладателям гаражей приходится на морозе и ночевать и отогреваться.

З.Ы. Кстати даже не отапливаемый гараж, уже легче. Ветра нет и всё одно теплее чем на улочке будет.

[beerov]

Ещё вопрос к обществу!
Есть же всякие устройства типа фенов, которые горячий воздух дают. Если рядом есть сеть, то тоже можно погреться. Включил, на фильтр, на ТНВД подул и поехал.
Вот только кто знает какие лучше?

[Легыч]

beerov,
Да любой гараж лучше. Брат сегодня утром приехал, говорит на улице -31, а в железном гараже -18 градусник показывает. Во как

[Легыч]

В догонку. Отец только что позвонил: в кирпичном гараже -8. Граждане! Обзаводитесь гаражами. Любыми.

[Шмель]

Ну вы мазохисты! Фены.... вода горячая на фильтр... автозапуски.... А никто не пробовал подогрев поставить типа Вебасто или Еберспе***? Да, конечно стоит денег, но вот пляски с бубнами вокруг авто в морозы сразу прекратятся. Я же вот не пляшу, выхожу и запускаю теплый двигатель

[beerov]

Вебаста конечно хорошо, но как она будет работать когда на улице -35 и соляра ещё в трубках не течёт. Тогда и вебасте питаться нечем будет. Когда всё помёрзло.

Я так думаю. (с) Ф. Мкртчан

[Шмель]

beerov, если соляра правильная, то будет течь. А подогреватель и в -50 будет запускаться (если конечно он исправный) Если есть сомнения в соляре, поставь себе бензиновый подогреватель с автономным бачком под бензин.

[Andrey_LC120]

Интересно, а штатная система подогрева что греет и насколько эффективно? У кого-то есть такое чудо? Знаю, что точно греет топливный фильтр.

[Nail]

Завелась 105-ка ...
Прогрел минут 15.
На холостых работает нормально.
Но не хочет развивать большее 2000 оборотов.
Типа троит.
Что - фильтр подмёрз ?
Кипяточком его аккуратно ?

Как-то такое было на стареньком Патроле.
Проехал пару км, проперделся и всё стало в норму.
Но - это было на Кипре при +30С, а тут -30С.

[gai1]

Naeel Похоже солярка совсем плохая- надо дать 1999 оборотов и пусть теплая обратка течет в бак- постепенно прогреется, иногда достаточно горячей и верной рукой погреть фильтр, что-бы процесс пошел быстрее. Кипятком я лично не балуюсь- попадет куда на морозе, потом только гараж теплый искать, или треснет чего от большого перепада температур.
Раз завелась, то просто на месте стой и грейся, можно покурить пока процесс не стабилизируется.

[Lexx]

10 км от Москвы, юго-восток, в 7 утра - 32С.... машина стоявшая ночь на улице не завелась :oops: (правда, сильно мучить не стал), завел фольксваген стоявший в холодном гараже.... и то, преварительно накинув пуско-зарядное.... на дорогах почти никого