прогрев в мороз+ Опции

[Lexx]

мультиметр цифровой потянет ?

Обычно там есть "незащищенный предохранителем режим" в зависимости от модели 10-20А, т.е. реально, даже ближний свет нельзя включать :roll:
Снимаешь плюс на АКБ, подсоединяешь один контакт мультиметра к клемме провода, а другой к + АКБ и смотришь, при всем выключенном, скока кажет на дисплее... если разряд большой, можно постепенно выдергивая предохранители найти то, что берет на себя ток... Но начинать нужно с нештатных устройств, типа сигнализаций, магнитол и т.п.

[Nail]

Привет из топика "Надвигаются крещенские морозы ... " 8-)
Там тема прогрева тоже поднималась.

Вот что происходило только что.
Завёл машину, простоявшую несколько часов на морозе порядка -25С.
Проехал полкилометра, зашёл в магазин на 20 минут, машину оставил включенной, закрыв вторым ключом, чтобы типа салон прогрелся.
Поехал ... %$^%$ !!! Тупит, максимум 1500-1800 оборотов.
Пёрся, как на инвалидке, с крейсерской скоростью 40-50 км/ч в правой полосе, пугая маршрутки, километров 5.
Заглушил, пришёл опять же минут через 20, машина поехала !
Через пару километров начала опять подтупливать.
Что за ерунда ?

[gai1]

Naeel Ну конечно солярка подмерзла - парафины фильтр забивают - постоит, не дует воздух.ю под капотом теплеет, парафин тает- нормально и т.д.

[Andrey_LC120]

Naeel,
АНтигель лить нуна!

[Nail]

Naeel,
АНтигель лить нуна!

Залито !
Правда, не Hi-Gear - нет его в продаже.
Так ведь если постоит, фильтр типа прогреется (или остынет) равномерно, едет абсолютно нормально.
С той же солярой, а её почти полный бак, никакая обратка не прогреет всю.

[Mad Max]

а как тут снижается ресурс.

Ну для начала МАШИНА работает, а Вы никуда не едите - это уже снижает ресурс по пробегу. А по сути - плохо удаляются продукты сгорания топлива на этих режимах. А топливо у нас... НЕ фонтан. Всё это окисляет масло со всеми вытекающими. Ну и отложений в выпускном тракте поприбавится.