Дизели японческие в России Опции

[gai1]

На нашем новосибирском сайте -автобазар, дали ссылку на интересную статейку иркутян про дизели
http://www.bibion.ru/index.php?rzd=novost&id=331

[Шмель]

gai1, интересная статейка! Спасибо за ссылку.

Значит, будем ездить не более 110 км/ч и заправляться в Западной Европе (хотя кому-куда ближе от АЗС Н-ска)

[vit1]

ДА УЖ
я обычно 130-140 иду
теперь получается низя, даже если учесть все плановые то и замены масло , которые я делаю временно ((

[Nail]

Аж скупая слеза скатилась по небритой щеке от гордости за родной 1HZ !

[Nail]

ДА УЖ
я обычно 130-140 иду
теперь получается низя, даже если учесть все плановые то и замены масло , которые я делаю временно ((

Это смотря на какой передаче.
Может, они 4-ю имели ввиду ? 8-)

[Andrey_LC120]

Статья хорошая, но уж сильно пессимистическая...

Я думаю, что рекомендации учесть безусловно можно, но особо заморачиваться со всем этим не стоит.
Ездить, нормально обслуживать, и получать удовольствие, а если судьба ему умереть, то покупать другой)

[beerov]

Аж скупая слеза скатилась по небритой щеке от гордости за родной 1HZ !

Аналогично, только это я и так знал и использовал при выборе авто.

[Mad Max]

Статья на 70% АХИНЕЯ. Много красивых слов и очень мало толку. ОСОБЕННО мне интересно КАК они "залечивали" трещины на ЧУГУННЫХ головках от 2L???
И почему рекомендуемая скорость для дизеля 110? Может автору стоило посмотреть на то, что в разных авто стоят разные КПП, с разными рядами, и разные Главные Пары? Может стоило бы давать советы оп ОБОРОТАМ а не скорости? И т.д. и т.п. В общем ЛАБУДА!

[vit1]

Может стоило бы давать советы оп ОБОРОТАМ а не скорости? И т.д. и т.п. В общем ЛАБУДА!

я так понимаю, что оптимально это 2,5-3 оборотов
вообщем не больше 3
ну и славненько 1 меня на 3 примерно 140 ))

[Andrey_LC120]

Mad Max,
Всецело сегласен!

У меня 3000 оборотов на пятой передаче это почти 160

[Mad Max]

Может стоило бы давать советы оп ОБОРОТАМ а не скорости? И т.д. и т.п. В общем ЛАБУДА!

я так понимаю, что оптимально это 2,5-3 оборотов
вообщем не больше 3
ну и славненько 1 меня на 3 примерно 140 ))

ВСЁ зависит от конкретного мотора. Есть дизеля у которых редлайн на ПЯТИ тысячах!!! Я бы рекомендовал в среднем не больше 3,5 тыс. об/мин. 3 это недокручивание при разгоне, на следующей передаче Вы не будете попадать в "момент" на большинстве КПП.

[beerov]

Согласен, на 105-ой тахометр с нормальными оборотами до 4200, далее красная зона, но на 2800 это уже 120 км/ч. По моим понятиям красная зона запрещено, а до неё резрешено. Хотя выше 3500 не залазил, да и не нужно по моему.

[Mad Max]

Согласен, на 105-ой тахометр с нормальными оборотами до 4200, далее красная зона, но на 2800 это уже 120 км/ч. По моим понятиям красная зона запрещено, а до неё резрешено. Хотя выше 3500 не залазил, да и не нужно по моему.

Ну я думаю что все понимают что серийный дизель не предназначен для того, чтобы на нём "стрелять". Разумная эксплуатация даст хороший ресурс. Кто имеет желение пострелять - Ланцер ЭВО, Субару Импреза, Тойота Супра/Селика. А Крузер это внедорожник!

[Nail]

А чё - и при обгоне не более 110 км/ч ? :roll:

Топить постоянно на повышенных не надо.
А кратковременно сколько оборотов можно набирать ?

[gai1]

А чё - и при обгоне не более 110 км/ч ? :roll:

Топить постоянно на повышенных не надо.
А кратковременно сколько оборотов можно набирать ?

Ну что вы к цифире конкретной прицепились - условная черта под наиболее распространенный двигатель тех времен, когда формировался опыт автора - думаю это 2L
У меня на 2000 об/мин скорость 100 км/час, а красная на 4500 ! Выше 3500 никогда не понадобилось еще на 4-х ступенчатом автомате.

[Mad Max]

А чё - и при обгоне не более 110 км/ч ? :roll:

Топить постоянно на повышенных не надо.
А кратковременно сколько оборотов можно набирать ?

При необходимости ДО редлайна.