1KZ-TE - закипел радиатор. Чем чревато? Опции

Добрый день, господа. Случилась у меня следующая ситуевина. Шел по трассе с оборотами в районе 2200, закипел радиатор. Остановился, посмотрел, спустил пар потихонечку. Двигатель еще некоторое время работал, потом я его остановил. Дал остыть. При попытках завести его слегка подтраивало, в выхлопе было масло, а в радиаторе было немного выхлопа. Есть ли у кого-нибудь мысли по поводу? На СТО повезу машину завтра, сегодня буду думать, чем это все чревато.. Моторий 1KZ-TE с интеркулером собственно…

[Шмель]

А если еще и в масле было немного тосола, то скорее всего повело головку блока. В этом случае хорошего мало. В сервисе по ценам внесут ясность.

[Mad Max]

На СТО повезу машину завтра, сегодня буду думать, чем это все чревато.. Моторий 1KZ-TE с интеркулером собственно…

Мотору Ж*ПА! Думаю, что попал на кольца и голову.

[ZStone]

Блин, пароль забыл на свой логин. Теперь вспомнил. Первый пост - мой..

Кольца и голова - таки еще не ж*па.. Много думал сегодня по этому поводу..

Кольца - по-любому (масло в выхлопе), прокладка - однозначно. Троит - минимум из одного цилиндра газы идут в систему охлаждения, а не куда положено. Либо из-за трещины в башке, либо через прокладку.
Уровень масла не изменился. Менял сам неделю назад, залил ровно по метке. Проверял пару дней назад, ну и сейчас такой же. Выгореть бы за то время, на которое его заводил после инциндента не успело бы. А антифриза нахватать - легко... Ужором масла мотор в принципе не страдал. И вообще ничем сцуко не беспокоил, блин.. А пробег уже 140 тыков..

Завтра разберут, проверят головку, там посмотрим.. Даже замена гбц, если повело - не самое блин страшное. Хотя и неприятно будет по финансам за три недели до свадьбы, мля..

Могу отчетец с фотографиями по ремонту, если кому нужен.

[Lexx]

ZStone, напиши потом, что и как :roll: И отчетец с фотографиями не помешает :roll:

[Mad Max]

Кольца - по-любому (масло в выхлопе), прокладка - однозначно. Троит - минимум из одного цилиндра газы идут в систему охлаждения, а не куда положено. Либо из-за трещины в башке, либо через прокладку.
Уровень масла не изменился. Менял сам неделю назад, залил ровно по метке. Проверял пару дней назад, ну и сейчас такой же. Выгореть бы за то время, на которое его заводил после инциндента не успело бы. А антифриза нахватать - легко... Ужором масла мотор в принципе не страдал. И вообще ничем сцуко не беспокоил, блин.. А пробег уже 140 тыков..

Завтра разберут, проверят головку, там посмотрим.. Даже замена гбц, если повело - не самое блин страшное. Хотя и неприятно будет по финансам за три недели до свадьбы, мля..

Знацца так! Не пожадничай -смени вкладыши! Они 100% потеряли упугость! Ходить конечно будут, но это уже НЕ ТО. ГБЦ обычно рвёт в районе форкамер 3,4 цилиндра. Это болячка сего мотора.

[ZStone]

Итак, вскрытие показало, что:
1. Прокладка в порядке.
2. Головка без трещин.
3. Над четвертым цилиндром поверхность светлая.
4. Соответственно ГБЦ кривая (поднялась над 4м цилиндром)
5. Трещины на всех форкамерах.
Ну и вот все вроде. Фотографий не будет, т.к. ничего особенно интересного там не было.
Вероятная причина перегрева – заклинивший термостат.
Приговор – менять форкамеры, колпачки, термостат, шлифовать головку, ставить все на место и ездить дальше.

Вопрос у меня возник только по поводу форкамер. Если кто-нибудь знает, от чего на них появляются трещины, не сочтите за труд рассказать.
Еще было предложено укрепить перемычки на головке. Целесообразность процедуры не очень ясна. Надо ли?

[ZStone]

Позвонили мастера. Нашли трещину под форкамерой. Трындец...
Пошел искать новую башку..

[Путник]

Новая башка конечно дорого , но всё что не делается делается к лучшему. Потому как когда и где в следующий раз стрельнет перегретая головка кто знает.

[satex]

Уважаемый ZStone смысла что либо укреплять в головке нет я менял тоже головку отдал за нею 30000 руб наших как мне сказали мотористы что это ботва изо нашего топлива и очень частое явление на этих моторах так что придется терпеть этот косяк но а в остальном у меня жалоб нет у меня этот мотор прошел уже больше 250 т да и еще я слышал что головки на этот мотор делают китайцы а наши барыги выдают их за оригенал будьте внимательней при покупке

[Mad Max]

Позвонили мастера. Нашли трещину под форкамерой. Трындец...

Что и требовалось доказать....

[ZStone]

Ну и вот.. Итог всего..
Голова поменяна. Машина снова поехала..
Грустно все-таки...

[Sham]

ZStone,
А причина заклинившего термостата? Возраст? Может и мне его поменять пока не поздно???

[ZStone]

Машине 6 годиков. С 2003 года здесь. Пробег - 140 тыков. Из них 30 - там, остальное - здесь. За первый год здесь пробег тысяч 10.. С осени 2004 все остальное.
Теорий было много высказано по поводу причины. Все вместе, в общем..

Вообще, сам виноват. Сломался показометр температуры ож, а он меняется только вместе с панелью. Стоит она штуку. За 50 баков вчера купил кетайский пацанский тюнинховый с риальной пацветкой, уже придумал, куда прикрутить, провода привел, и тут выяснилось, что он поломанный. Стрелка болтается (не закреплена). Уроды, блин.. Поеду щаз рвать и метать.. :twisted:

Машине 6 годиков. С 2003 года здесь. Пробег - 140 тыков. Из них 30 - там, остальное - здесь. За первый год здесь пробег тысяч 10.. С осени 2004 все остальное.
Теорий было много высказано по поводу причины. Все вместе, в общем..

:

подскажи на сколько с ремонтом то попал?

[Auslander]

ZStone,

Ну и вот.. Итог всего..
Голова поменяна. Машина снова поехала..
Грустно все-таки...

А чего грустно то?Что машина поехала?Да, когда стоит веселей,не ломается хоть

[ZStone]

подскажи на сколько с ремонтом то попал?

32 т.р. - голова, еще околов 7 на антифриз, сальники и прочие запчасти и 8 за работу. Вот в общем..
А машину я продал. И купил ТЛК-78 из Японии..