Расскажите про новый Jeep Grand Cherokee, Jeep Grand Cherokee Опции

[Polar]

Насколько я помню 3,7 - это 4,7, у которго отрезали два горшка, пересчитали, применили где-то пластик и т.д.
Но я не понял - Вождь, а нафига нужен 4,7 когда есть 3,0 дизель?
Для погоняться надо брать 6.1 или на худой конец 5,7

[AnastasiyaBG]

Polar, а нафига нужен дизель, если стоимость дизтоплива = стоимости 92-го?

[Mark-V]

Расход топлива почти на 30% меньше для 3.0 дизель по сравнению с 4.7 бензин , при этом динамика разгона сопоставимая, а крутящий момент даже выше. Всё в пользу дизеля , если только не брать во внимание дороговизну обслуживания и ремонта в случае чего , да и качество солярки у нас нехорошее , если заправиться кде-нибудь в колхозе , то все преимущества дизеля могут выйти боком

[AnastasiyaBG]

Из всего выше перечисленного преимуществ не вижу. 12,6 литров солярки на сотню против 18 литров бензина, лично мне погоды не делают. Динамика......ну да по сравнению с предидущей линейкой на WJ впечатляет, но трактор всеравно не люблю.
Да на счет 303 кобылок и нового мотора я погорячилась, в каталоге старый 4,7 указан :oops:

[Polar]

Polar, а нафига нужен дизель, если стоимость дизтоплива = стоимости 92-го?

Настя, а затем, что 92 я в своем нервном темпе езды сжигал 22 литра, а дизеля - 14-15.
Соответственно, раньше бака мне хватало на 300+ км, и заправлялся я через день, то теперь хватает на 550, и заправляюсь я раз-два в неделю.
Разница ощутимая, лично для меня.
По поводу динамики - 4,7 лучше едет снизу, лучше дергает с высоких скоростей (км/ч со 120-130). В остальном 3.0 так же. Динамика до 100 - точно такая же.
Это все для "старого" 4.7.
Так что, по моему скромному, 4,7 на Гранде - это большой "?".
Для ежедневной езды - 3.0.
Для бездора - опять 3.0.
Для "погонять"?
"Новый" 4.7, тот что 303 лс - по налогам и расходу то же что и 5.7. А 5.7 наверняка едет чуть веселее.

[Polar]

Добавлю. Что дизель не ощущаю ни разу.
Вибраций нет. А 4,7 на холостых бывало, подколбашивало.
Морозов особых понюхать не успел, только -15 прошлой зимой.
В эти -15 заводился с полоборота. Что лично удивило - прогрев салона быстрее чем был на 4,7.

[AnastasiyaBG]

Polar, Я на драге даже не сжигала по 22 литра. Максимум 20-ка выходила. На Оверлендовском моторе 18 литров в повседневной езде, тихо не катаемся, только если в авто дети, тогда ползем низенько , но и расход падает на пару литров.

[Polar]

Настя, ну значит на дизеле у вас лично расход будет все 10 л/100!
Или еще меньше! :roll:

[Mark-V]

но трактор всеравно не люблю.

На самом деле новый 3.0L CRD дизельный движок на трактор совсем непохож , современный движок нового поколения , высокое тяговое усилие и экономичность , (мечта немца ) , правда требует качественной солярки и дорог в обслуживании

[Mark-V]

А по мне так 3.7 бензин вполне нормальный компромисс , жрёт по городу 15 литров 92-го бензина любого качества , можно заправляться на любых заправках не заморачиваясь , форсунки легко чистятся и сам по себе движок не убиваемый.

[AnastasiyaBG]

Усе...умолкаю, на вкус и цвет.....

[LES com]

Mark-V, нууу не знаю, как у тебя 15 по городу получается, я на компе цифр меньше 16,7 в глаза не видел, а в реальности под 20 выходит, да и как иначе когда за полчаса больше 10 км хрен проедешь., тем более у него по паспорту 16 на новой машине(это в литрах).
А в остальном всё ОК, мне нормально и самое главное, что на качество бензина ему вообще пох.

[Mark-V]

Просто я за полчаса проезжаю больше 10 км , ну а вообще говоря да , литров 16-17 он жрёт. Короче , в связи с общим финансовым и бензиновым кризисом переходим на дизель

[Михаил.]

Короче , в связи с общим финансовым и бензиновым кризисом переходим на дизель

Точно! Мне, кстати, дизелёк Камминс 5.9 нравится

[Mark-V]

Недавно узнал одну фишку по этой машине : при положении переключателя подачи воздуха "стекло" , "ноги" , "стекло-ноги" автоматически включается кондиционер , но кнопка кондиционера не загорается . Проверил - всё так и есть , а я думал , что он у меня столько бензина жрёт Mr. Green . Сейчас езжу в положении "ноги-морда" , расход бензина составляет 13.5-14 литров по городу при спокойной езде , хорошая прибавка к пенсии Very Happy

Кстати , это я недавно писал в соседней теме , мастер на СТО сказал , что это такая фишка у всех Крайслеров , как с этим бороться пока не знаю , в дождик обдув по любому надо на стекло направлять, а зимой почти всегда. Правда в итоге 13.5-14 не получается , но всё равно заметно меньше расход . Разница на работу кондиционера.

[LES com]

Mark-V, Кондёр нужен для ускоренного отпотевания стекла, он сушит воздух, поэтому опция полезная, а зимой всё равно в ноги дуть постоянно приходится.
Блин в какой бы город переехать, чтобы в 13,5 укладываться?
У нас дизель не актуален - 25,50, а 92-й - 22,50...

[Mark-V]

Тогда что получается , что зимой всегда с кондёром надо ездить ? У меня раньше на всех машинах этот переключатель так и стоял всегда в положении "ноги-стекло" и зимой и летом , но кондёр при этом не включался. Если было надо , то включал отдельной кнопкой.

[LES com]

Mark-V, Ноги-стекло работает без кондёра, если сам не включишь, режим "стекло" принудительное включение кондёра, причём при переключении после него в ноги и т.д. кондёр отключается автоматически.

[Mark-V]

Mark-V, режим "стекло" принудительное включение кондёра, .

А лампочка на кнопке кондёра загорается при этом ?

[LES com]

Mark-V, нет