Криминально ли поменять масло не раз в 7тык, а раз в 10-12 Опции

[Serega_Pilot]

Смотрел поиском, вроде не было.

Вопрос такой -а если поменять масло не раз в 7 тык, а раз в 10 тык, мотор 1HZ - это сильно криминально?

Хочу совместить замену масла с посещением диллера.

Спасибо

[Vladimir24]

Я бы не рисковал! Срок смены масла определяется потерей им своих смазывающих свойств из-за окисляющего действия всего. Запороть этот движок вряд ли удастся, но сократить срок службы-запросто!

[Serega_Pilot]

Понял. Спасибо!

[Сергей НН]

Если залита синтетика то до 10 тык можно ездить спокойно. На новой 105-ке приехал к дилеру с тем же вопросом. Отправили , сказали раз в 10 тык.не забивайте голову. На 100-ке тоже самое. Не думаю что на турбовом моторе можно 10тык. ездить ,а на 105 нельзя. Что у него хуже условия? На MAN-ах тягачах у меня меняют масло раз в 30тык. и заливают 15w-40 минеральное, двигатели прошли по миллиону, что то не заметно сокращение срока эксплуатации.

[Serega_Pilot]

Спасибо, Сергей.

У меня полусинтетика залита. Ликвимолле, как его там... 10w 40.

А имеет смысл на синтетику переходить? и если переходить - обязательно промывку делать?

[KIRI]

Serega_Pilot, по моему смысл есть,
1 синтетика густеет при более низкой температуре чем полу синтетика
2 у синтетики моющие качества лучше
А промывку надо делать обязательно если ты переходишь на другой тип масла!!
Удачи, да лучше меняй масло почаще, и еще если ты в говна не лазил двигло не напрягал, то масло можно поменять и через 10 тыков, а если лазил и часто то можно масло менять и через 5 тыков(как мой муж).

[Сергей НН]

Мое мнение, что при смене масла не надо не какой промывки.Масло само имеет моющие свойства. При замене масла то незначительное количество старого плохой погоды не сделает. Промывки-чисто рекламный трюк.
to Serega: перейдите на Castrol GTD и масло синтетика и вязкость 10w-40 - но это только для дизеля.Сам его раньше использовал.Сейчас машина на гарантии поэтому льют Toyota синтетика.

[ЮР]

Пробег не показатель. По городу в пробках долго стоиш с заведенным двигателем.
Соответственно моточасов при такой эксплуатации будет больше.
А если на дальняк мотаться как даьнобойшик, то можно и через 30тыс менять.
Я бы исходил например из количества залитой солярки. Менять масло после каждой 20ой заправки. А ТО ходовой делать по пробегу.

[Yaщer105]

ЮР, так по моему пробегу каждая 20я запрывка и есть 10 тыков, кушает по 80 литров на 500 км а не больше не меньше хоть ты тресни :wink:

[Tony]

Serega_Pilot, по моему смысл есть,
1 синтетика густеет при более низкой температуре чем полу синтетика...

Этими свойствами обладают все синтетические масла.
Все масла загустевают при более низких температурах, в связи с чем снижается их прокачиваемость по масляным магистралям, что при очень низких температурах приводит к масляному голоданию во время и в первые секунды после пуска - период самых критических нагрузок... А синтетические масла обладают наилучшей стабильностью характеристик во всем диапазоне температур, чем минералка и полусинтетика: зимой - не слишком густое, летом - не слишком текучее...
В принципе, я не особо сильный спец, но при больших пробегах машины специалисты не рекомендуют переходить с минералки на синтетику, мотивизируя это тем, что вымоется вся "полезная" грязь и масло "попрет" наружу...
А при переходе с одного масла на другое некоторые советуют не делать промывку, а залив новое масло сменить его, но через небольшой пробег - 2...3 тыщи км...

[AminterGroup]

Всё правильно здесь уже сказали. Если синтетика, то 10 тыс. не проблема. Если полуситнетика, то я бы более 6 тыс. не рисковал.
Промывка не нужна, особенно если ты делаешь апгрэйд масла, то есть переходишь с худшего на лучшее, с простого на синтетику.
А вот потом уже переходить назад вообще не рекомендуется, с промывкой или без.
Удачи.

[Serega_Pilot]

Всем спасибо!

[Nail]

А вот как можно рассуждать дилетанту -
- Минеральное ... ну типа натуральное ... как доктор прописал, печени полезно
- Синтетическое .... г**но какое-то, химики чё-то начудили, плащ из болоньи

У нас в городе на Тоёта-сервисе (официальный дилер-сервис) почти у всех сотрудников сервиса от менеджеров до механиков собственные восьмидесятки или сотки. Все они льют только фирменное тоётовское МИНЕРАЛЬНОЕ масло и меняют СТРОГО через 5 тыс км. Причин для этого несколько.
1. Минеральное масло в 2,5 раза дешевле полусинтетики и в 3,5 синтетики (имеется в виду настоящее Тоётовское масло - благо от нас до Японии менее 100 км по-прямой).
2. При городском цикле и качестве всей соляры, которая продаётся в России любое масло очень быстро теряет свои свойства. Что синтетика что минеральное одинаково быстро поганится от нашего топлива.
3. Рекомендация производителя для России - смена масла через 5 тыс.
4. Есть специальные минеральные масла разработанные для ТУРБОДИЗЕЛЕЙ так что к страшилкам что все минеральные масла горят в турбине можно относиться спокойно.
5. Как правило утренняя зимняя температу ра в нашем городе не превышает -20 градусов. Поэтому масла 10W.. вполне достаточно.

P.S. Использование полусинтетики и синтетики целесообразно в регионах, где зимняя температура может достигать -30-40 С. Использование такого масла зимой безусловно облегчает запуск двигателя и продлевает ему жизнь. Но это не значит что интервал замены должен быть 10-20 тыс км. Можно конечно поменять его и через 30 тыс, но вы будете неприятно удивлены как будет таять компресия на вашем двигателе на ваших глазах.

[Serega_Pilot]

Какой же я идиот... сегодня мигнула 2 раза лампочка "масло, дэбил!". Вытащил щуп - а там его меньше минимума.... Блиииин. Долил сразу. Завтра на замену. Тысячи 3 я не смотрел уровень. Вот это точно думаю криминал.

[beerov]

Три тысячи!
Звиняйте, но даже для иномарки, это перебор!

[Serega_Pilot]

beerov, ага... но думаю что на меньше минимума совсем немного получилось

[Serega_Pilot]

А в какой момент лампочка загорается?

Сильно я двигатель поносиловал?

[Бледнолицый]

Была бы не TLC 80 STD, 1HZ, загнулась бы давно уже.

[beerov]

Лампочка загорается при падении давления, она же не загорелась постоянно! Хотя и это не правильно, где-нибудь в подъёме и не хватило бы масла, так как маслозаборник воздух бы сосал!