GMC Yukon2001г.в. (Tahoe) или Ford Expedition 2000г.в.? Опции

[Starwalker]

Авто уже куплен (ТАНОЕ). Ниже - история поиска и история болезни
Хочется большой "Танкер-Пепелац" купить
Нравятся американцы, за их "харизму", несмотря на все их минусы и плюсы японцев этого же размера (Круизёр 80 - 1996г.в., Патрол тогоже года,..)
Но вот с предложениями этих машин в Москве(GMC YUKON 2001г.в. или FORD EXPEDITION 2000г.в.)-кот наплакал''
А те, что предлогают 5-10 шт. и хотят за них 25-29 кг. гравицапы... Млин в штатах они стоят 15000 и в самом "идеальном" состоянии, а у нас... Что делать, гнать через неясные компании по покупке - доставке? Но нельзя же покупать "фотографии"!!! Потому, что на фото одно, а приезжает в жизни уже другое или "полуразобранный" по дороге в москву аппарат (начитался страшилок на форумах). И что, искать и ждать в Москве...то, что кому-то уже захотелось поменять на поновее?
Что лучше всё же в большинстве своих "плюсов" YOUKON или EXPEDITION тех лет?
Поиск продолжается... Может получится за эти деньги (20кг.) найти и НЕ пожалеть?
Это один аппарат: http://www.autonews.ru/catalog/modif.shtml?985671
А это второй: http://www.autonews.ru/catalog/modif.shtml?985709
В ссылках о тех. характеристиках возможно есть неточности, но это для "общего" представления.

[Vider]

Ткнул в Экспедишн. Выбирал сердцем, катался чуть на тест-драйве на таком в версии Эдди Бауер. Ну очень комфортный и весьма резвый аппарат. Народ от такого черного танка шарахается, ездить по городу прикольно
Но вот на мало-мальски серьезное бездорожье я бы на нем не полез без страховки в виде Патруля или ЛК, уж очень тяжел :roll:

[Algreen]

Юкон. ИМХО более надежен и дешевле в обслуживании.

[Lexx]

В голосовании не хватает ответа: "Никакой" ...имхо

[Starwalker]

Катался в качестве пассажира на обоих, на GMC был просто шокирован, когда увидел шарахающиеся от греха подальше легковушки... На Expedition понравилась мягкость хода... и та и другая в дальних поездках должны быть просто класс...

Есть альтернатива?
Дизель не переношу за три километра раздражает работа движка. Сразу представляю себя трактористом, в засаленной рубахе, насквозь провонявшим салярой, а на ушах спец. "антирыковые" наушники, как у людей работающих с отбойными молотками, дробя асфальт , а впереди хочется повесить ковш и выехать на великие просторы наших проспектов с ковшом на готове, и почистить пробки Машины от сов. пром.- уж точно не надо, пусть на себе экспериментируют богатые люди Нет, конечно есть люди понимающие, фанаты, ничего против не имею, экономия, мощь, культ некоторых моделей... Чистые паркетники подобно Изудзу Родео, Судзуки Витара, Аутлендеры, Форестеры и иже с ними, не рассматриваются по определению - это замечательные машины и лучшая альтернатива универсалу...
И всё же, Ваше мнение меня интересует тоже :idea: Не хочется головой в потолок упираться и левую стойку "не замечать" прикрывая левый глаз . Говны мисить не собираюсь, а если и соберусь, то ответ очевиден- Таёта - 70 и ей же подобные варианты...
Смотрел на Акуру SLX (доведенный до ума Изудзу Труупер или Опель Монтреи), но пока что-то смущает в аппарате (толи ручка переключения скоростей-старовата "палка", толи немного тесноватый салон, хотя он и НЕ маленький, но обзорка великолепная), хотя это ЗАМЕЧАТЕЛЬНАЯ альтернатива первым двум... Вот только вопрос их в москве в прошлом году продавали всего - 2 штуки, можно зайти на авто.ру... НИ ОДНОЙ НЕТ Мицубиси Паджеро 1998г.в. не нравится, хотя машина отличная! Вот и остается одна Таёта 80 1996г.в. без других вариантов и альтернатив, как надежный и не убиваемый "проходимец".
Где-то в форумах вычитал у одного владельца Тахо: "... выйдишь из магазина и твой Тахо тебя всегда ждёт и радует, а с Таётой (Круезёром) возможны варианты ... " Горцы, "горячие" южные парни, ещё не все аулы снабдили Хуезерами за "не дорого"

[Starwalker]

Юкон. ИМХО более надежен и дешевле в обслуживании.

Согласен, но где их акромя штатов найти, за "разумные" президенты?

[alexey_m]

Проголосовал за Юкон

[Пойгин]

Линкольн Навигатор=)

[Starwalker]

Линкольн Навигатор=)

Да, облизывался...аж слюньки потекли =) Но, второй ряд седений разбит тумбочкой это "-", машина, если она сломалась, буксировке НЕ подлежит - это большой "-", беги ищи в деревне "кран-погрузчик" , Хотя интересно, как у Экспедишинов и Юконов дела с этим обстоят? Может кто подскажет и есть варианты???
Но, Линкольн 1998г.в. симпатяга, там движки 4,7 и лошадок не так относительно много -275, мне встречалась и за 300 годом ранее

[Starwalker]

В голосовании не хватает ответа: "Никакой" ...имхо

Ну что же , есть люди, которым они не по душе. Обычные аргументы : Запчасти от 2-х недель, менее надёжны чем япошки, сервисы менее развиты чем у Уазиков , которые чинятся кувалдой , валки на дороге... Ну что же, всё правда. Последнее решается внесением изменения в конструкцию заднего моста, а остальное - время терпит и потом, ничто на земле не вечно, а хочется для души... :wink: участием в покатушках не заразился пока, а если и постигнет сия учесть, ответ почти очевиден: Кузя 70 апгрейдный до безобразия или 80 на "худой" конец

Если кто-то сомневается в апгрейдности Тахо, могу порекомендовать посмотреть и почитать про "МОНСТРА", равнодушным никого НЕ оставит текст и фото

Подробнее здесь:
http://www.jeepinfo.ru/tuning/4x4-tuning-011.html

А это вообще - УЖАС
, подробнее здесь:
http://www.jeepinfo.ru/tuning/4x4-tuning-010.html

По этой ссылке находится Шевроле Субурбан, затюнингованый для поездок на ... куда угодно
http://suv-buster.blogspot.com/2006/11/eco...t-suburban.html
...для увеличения щелкай по фотке Монстрик до безобразия

Круезёры по сравнению с ними просто, внедарожные "шалунишки" потерявниеся в "песочнице" гы

[alexey_m]

Круезёры по сравнению с ними просто, внедарожные "шалунишки" гы

Starwalker, ты только что, подписал себе смертный приговор
более фанатичных людей, тем наши Тойотоводы - на форуме не наблюдается.
Вобщем ты, попрал этой фразой самое святое, что только можно представить - Тойоту Ленд Кузю

[AnastasiyaBG]

alexey_m, тихо, может не заметят

[Starwalker]

Круезёры по сравнению с ними просто, внедарожные "шалунишки" гы

Starwalker, ты только что, подписал себе смертный приговор
более фанатичных людей, тем наши Тойотоводы - на форуме не наблюдается.
Вобщем ты, попрал этой фразой самое святое, что только можно представить - Тойоту Ленд Кузю

Гыгыгыгыгы Пусть они не сердятся, это ШУТКА. 80-ка серьёзный аппарат, НО - всё зависит от того, КТО и КАК подготавливает машину! Если руки растут правильно, а голова на месте, то можно такие ЧУДЕСА вытворять! Главное чтобы оно самому нравилось! :wink: Вот глянь сюда, я чуть со стула не упал со смеха:

http://www.jeepinfo.ru/tuning/4x4-tuning-021.html

наши рулят в верном направлении

[Шмель]

Да, ссылки забавные. На счет Монстра, я вычитал, только то, что он круто ускоряется по Рязанке и воротила разбирается в джипах. В этом смысле обычные Крузеры отдыхают.
А вот 3110 - это настоящий внедорожник, с которым мало кто может поспорить.

[Ден]

Starwalker, проголосовал за GMC! По запчастям однозначно дешевле, чем Форд и надежность на много выше! Знаю о чем пишу, потому что у меня 7 лет был американский дредноут под названием Шевроле Каприс Классик, а они во многом схожи по подвеске! Изумительная машина не разу не подвела при пробеге в 200 000 с лишним, покупал нулевую в далеком 96 году! Все еще жалею, что продал!

[Starwalker]

Starwalker, проголосовал за GMC! По запчастям однозначно дешевле, чем Форд и надежность на много выше! Знаю о чем пишу, потому что у меня 7 лет был американский дредноут под названием Шевроле Каприс Классик, а они во многом схожи по подвеске! Изумительная машина не разу не подвела при пробеге в 200 000 с лишним, покупал нулевую в далеком 96 году! Все еще жалею, что продал!

Спасибо Ден!
Хотя машина легковая Каприс Классик, но возможно что-то у них и общее

[Ден]

Starwalker, да легковая, а общего довольно много! Такие детали, как двигатель, рама, рулевое, схема передней подвески( т.к. Каприс существовал и с полным приводом) и задний мост вообще один в один! Короче платформа была одна и на Каприс (с некоторыми изменениями) и на Тахо, и на GMC, и т. д.! Янки экономили!! Пример прост я ставил шаровые от Тахо, из-за того что они были посильней, чем родные! И все подходило без проблем!! 8-)

[Starwalker]

Вот, нашел статью о "приключениях" Ford Expedition" в О.А.Э. - ТЕСТ ДРАЙВ.
Автор просто в изумлении от превосходных характеристик автомобиля и от того, что по некоторым параметрам, как авто для "приключений", потреблению бензина и т.д. и Круезёры и Патрули остаются позади Форда! Для тех кто умеет читать по английски, репортаж ДУБАЙСКОГО КЛУБА ВНЕДОРОЖНИКОВ ЭМИРАТОВ с фото здесь:

ввв.uae4x4.com/suv/testdrive/expedition.html (ссылка перестала работать)

Для увеличения фото -щёлкнуть мышкой по фото. Одна из нижних фотографий-лифтованный Экспедишн, подготовленный для Off Road!
По уверениям автора статьи, Форд Экспедишн входит в ту маленькую категорию автомобилей, о которых говорят: это настоящий авто, на все случаи жизни -"..., THIS is a TRUE MPV.(Multi-Purpose Vehicle)"!

Мдя...что-то опять чаша весов перевесила в пользу покупки форда ''

[Algreen]

It costs between 200,000 & 600,000 Dhs to make a Rallye-car, it costs roughly 75,000 to 125,000 Dhs to make a project-car.....and you could turn your regular car into a desert beast.

А какой курс Dhs к USD?

У нас тоже есть парочка КАМАЗов, которые весьма отличаются от выпускаемых на заводе.

[Starwalker]

It costs between 200,000 & 600,000 Dhs to make a Rallye-car, it costs roughly 75,000 to 125,000 Dhs to make a project-car.....and you could turn your regular car into a desert beast.

А какой курс Dhs к USD?

У нас тоже есть парочка КАМАЗов, которые весьма отличаются от выпускаемых на заводе.

банковский курс – 1 USD (Доллар) = 3.66 Dhs (Дирхам)

О камазах, это не те ли что побеждают в африке на ралли?''