TLC-100 R1 Принимайте пополнение Опции

[MIB]

Всем привет. Вот купил неделю назад себе новую игрушку. До этого был сузуководом, но после нивы так и не смог избавиться от комплекса маленького багажника Сейчас занимаюсь переводом в легковую категорию (оч. пригодился раздел частых вопросов), потом сразу в планах подготовка по кругу. Если позволите сразу несколько вопросов:
1. Как я понял у 105-ки и 100-ки разная ширина мостов? На сотке штатно диски идут с положительным 60 вылетом. Можно ли ставить диски с отрицательным вылетом, не будет ли цеплять при 33" резина. Или лучше оставить штатную размерность диска. Лифт подвески планирую 50мм.

2. По бамперам. Задний либо Каймар, либо ARB. Второй почти на двадцатку дешевле, но у него вроде и свес ниже. Какой удобнее-надежнее? Открытие калитки запаски и т.п.

3. Прочитал все темы по резине, но так и не смог четко определиться. Может посоветуете? Машина эксплуатируется каждый день по городу, по выхам вылазки по 600-800 км, в глухие места, одним экипажем, т.е. вытаскивать некому. Поэтому лебедка, джек и хорошая резина. Может взять гудрича МТ и не заморачиваться? Мне еще сильно советуют ProComp XT. Собсно между ними и выбор.

[ЮР]

MIB, поздравляем.
1. Вылет лучше оставить тот же. Не цепляет 285.75r16 резина без лифта.
2. На любителя.
3. ProComp XT - направленная по моему. Будет лучше в глине, но и запасок нужно будет 2шт.

Ну как машина? Как динамика? Какие ощущения?

Сам думаю сейчас взять. Планирую поставить 285 резину.

А о Патруле не думал перед покупкой?

Тяжелый у меня выбор сейчас или ТЛК или Патрол.

Сам я ездил на Патруле месяц но он был 2.8. Сейчас на Праде старом 3.4.

Спасибо ЮР.

Гость: О патруле не думал, давно хотел ТЛК, мечта так сказать. По динамике мне трудно судить, на дизелях до этого не ездил, поэтому помолчу.

[Антон С]

У Р1 динамика лучше чем у Патруля

[Vider]

Антон С верно говорит, у ТЛК Р1 204 лс и 430 Нм, а у Патруля 160лс и 380 Нм при практически равной массе.

Ребята, подскажите, пожалуйста!!! Купил новый LC100 R1 так после продолжительной поездки (около 60 км) появляется стук спериди справа, после простоя в 12ч. все проходит. На коротких дистанциях - ничего не гремит. Что такое может быть? Я думаю амортизатор.
А еще по-поводу МКПП как у вас передачи включаются четко или тоже как у меня 1-у подзакусывает, 2-я с ощутимым сопротивлением, 3-я уже получше, а 4 и 5-я хорошо. Это так и должно быть??? Пробег 2000 км. Заранее благодарен!

[Ace Ventura]

Ребята, подскажите, пожалуйста!!! Купил новый LC100 R1 так после продолжительной поездки (около 60 км) появляется стук спериди справа, после простоя в 12ч. все проходит. На коротких дистанциях - ничего не гремит. Что такое может быть? Я думаю амортизатор.
А еще по-поводу МКПП как у вас передачи включаются четко или тоже как у меня 1-у подзакусывает, 2-я с ощутимым сопротивлением, 3-я уже получше, а 4 и 5-я хорошо. Это так и должно быть??? Пробег 2000 км. Заранее благодарен!

Езжай к офицалам в сервис.Сами чуть не взяли такой,но нас напугали страшилками про переднюю подвеску(надёжная но не мост).
Не вздумай брать Патрол!Подвеска чересчур жёсткая.Топливная фуфло.У нас знакомый раза три перебирал.Нежная очень.

[MIB]

А еще по-поводу МКПП как у вас передачи включаются четко или тоже как у меня 1-у подзакусывает, 2-я с ощутимым сопротивлением, 3-я уже получше, а 4 и 5-я хорошо. Это так и должно быть??? Пробег 2000 км. Заранее благодарен!

у меня все четко втыкается, легко

Спасибо, на выходных залез под него и увидел, что амортизатор то ВЫТЕК! И это уже на 2000 км. Чего ожидать дальше не знаю!