Паджеро или Пэтрол? Помогите выбрать!!! Опции

[Фортюнер]

Я тоже согласен с Trol :!: У меня в Фортунере( графитовый металик)- бежевый салон. Очень приятный цвет, люди когда садяться просто приходят в восторг от светлого салона, все говорят приелся темный цвет. А тут светленько и чистенько.

[Vrubel]

Блин столько писал... забыл зарегистрироваться все пропало.
Сделаю, фото, посмотрите, что такое черный цвет воплоти.

Тоже с Trol согласен, нравится черный он же серый кожаный салон. Интересно посмотреть, когда 3-4 человека перепачканых в грязи садятся в светлый салон, каждый день мыть? Я не против мытья салона но... все должно быть разумно. Что такое светлый салон и как он моется у большинства, можно посмотреть на авто 5-6 лет.
У меня рабочая лошадка, проездил на ней с 0, 70000 за 1,5 года и в лес и на рыбалку, даже темно-серый салон доставляет проблемы. Далеко не все можно смыть со светлого салона, даже обычную глину, очень тяжело удалять из швов, но это дело каждого.

По поводу цвета и покраски
Сколько раз можно покрасить машину или отдельную часть - 4-5 раз?
Всегда видно, что часть машины красилась. Цвет не всегда поподают из личного опыта, промазали на ЧЕРНОМ цвете.
Удовольствие в гараже по покраске стороны 1-1,5 кбакса (чтобы было качественно, в Киеве). А если машина гарантийная сумма выйдет за 2 КБ. Единственный выход полировка! Но, бампер и другой пластик не полируются. Тоже покраска может выдержать 3-4 полировки.
Зачем все это, если машину можно взять серебристого, серого, золотистого, серебристо-зеленого. Все цвета на машине отлично смотрятся. Не видно мелких вмятин, сколов царапин, машина имеет представительский вид(когда покупал это было нужно, но потом понял, что это Патрол) даже в этих цветах, не нагревается на солнце....
Это мое мнение

[Дачник]

Vrubel, это-то все понятно. Патроль в любом цвете Патроль. Просто речь о том кому что нравится. Если за год 70 тыс км по лесам и горам, то, повидимому, да - черный салон практичней. Согласен. Но лично я не охотник (и "на рыбалке два года не был!!! Это как!?") и от серого салона просто тащусь! Конечно я рассматривал только варианты с серым салоном (Просто Патруль не устроил по др. причинам )

[Lexx]

BALU, твой отчет и его обсуждения по переренес в отдельную тему по Патрулю..
http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?t=6761

а в этой теме он потеряется :roll:

[dub]

[/b]ЗА ПАТРУЛЬ!

[julik-1]

dub, Не фига ты посты набиваешь :!:

[sergei]

Я тоже долго цвет выбирал и остановился на более темных тонах,светлые для меня не слишком практичны

[feodor]

Подскажите пожалуйста, какой автомобиль дороже в обслуживании - патруль или паджеро 4? Оба предполагаются новыми и с дизельными двигателями, в условиях обычной эксплуатации (ну скажем 50% город, 50% умеренное бездорожье)
Интересует сравнение стоимости ТО, цен на запчасти и расходные материалы.
Просто ищу для себя еще аргументы, для того чтобы отдать предпочтение одному из них.
В Патруле очень понравилось качество отделки салона. Отсюда вопрос о том, не появляются ли сверчки при дальнейшей эксплуатации?.
Заранее благодарен за ответы.

[Гера]

feodor, вопрос перенесу сюда

Пользуйтесь Поиском!!!

[feodor]

Еще раз перечитал тему, но ответа на свой вопрос не нашел. Поиском кончно же пользовался. Тем не менее за ответ спасибо.

[BALU]

Давно не заглядывал.
Докладываю, что приобрёл я Патруля в конце января, к настоящему времени наездил 12,5 тыс. км.
8-) Первое время воспринимал машину как танк или тяжёлый грузовик. Сейчас привык, езжу нормально. Первоначальные претензии улетучились, разбившись о стальную надёжность конструкции. В базовой комплектации лазил по таким горам и подъёмам и спускам, что самому страшно было.
8-) Сначала казался туповатым, теперь нормально. Недавно покатался за рулём на ТЛК Прадо с двиглом 4 литра. Ощущения приятные, разгон и всё такое. Но нет такой монументальности и "локомотивности" как у Патруля. Рекомендую, если Вам нужен мощный проходимец, то покупайте Пэтрола!

[BALU]

Всем доброго времени суток!
Езжу на Патруле 2 года. Пробег относительно небольшой - 30 тыс с копейками. Особых претензий не было. Постоянно отключался задний стабилизатор, особенно на морозе и на гребёнке. Когда загонял к дилеру на ТО 30 тыс, наехал слегка - сделали по гарантии. С момента приобретения облазил все мыслимые горы. Попытаюсь выложить пару фоток, только не знаю, как это сделать. Сажал его на мосты и на брюхо. Большую часть пробега всё равно наезжаю по асфальту. Машина нравится.
Поставил шнорхель, Вебасто, проточный подогреватель топлива от тосола, DVD, инвертор 12х220 (600 вт).
С собой всегда вожу пару тросов, лопату. Зимой ещё паяльную лампу и железную трубу примерно с метр длиной. Уже раз пригодалось. Много раз вытаскивал всякие пузотёрки из ям и снега.

1 раз вытаскивали меня - поехали за ёлкой в деляну. Снега с метр. Тракторами наезжена дорога - лес таскали. Видно следы, кто то подняться не смог. Отец мне мол давай не поедем, не получится. Зря он это сказал. Врубил я передок, пониженную, заднюю блокировку, развязал стабилизатор и рванул в гору. Доехали до самой деляны без проблем. Правда, здорово поцарапали краску. Но это фигня. Летом зашлифую. Так вот. Ёлку срубили, затолкали в багажник, разворачиваться негде. Пялился, пялился назад и врюхал машину в хорошую яму! Пока отец ходил за трактором к лесорубам, я патруля откопал и почти уже сам выехал, но с трактором оказалось ловчее.

[alexey_m]

BALU, стабилизатор не отключается, а глючит контакт. Залей нахрет коробочку с механизмом солидолом и загерметизируй. Сам буду делать то же. Еще очень впечатлил чип-тюнинг, авто стало намного шустрее.

[BALU]

alexey_m,
Про чип-тюнинг много слышал. Но этот девай наверняка надо ставить в хорошем сервисе. У меня в связи с работой нет возможности надолго выезжать в большие города, да и далеко. До ближайшего сраного городишки - Горно-Алтайска 500 км.
В Нэте не подскажешь ссылочку на эту вещь?

[BALU]

alexey_m,
Ещё вопрос. А с этим чип-тюнингом расход заметно увеличивается? Ведь одно из главных условий приобретения дизеля - это топливная экономичность.

[BALU]

На очередных покатушках оторвал в снегу пластмассовый фартучек, который прикрывает толи от грязи, толи от ветра переднюю часть двигла, где шкивы и чуть-чуть рулевые тяги. Показал эту пластмасску хорошему сварщику, объяснил чего хочу и мы забубенили нормальную, по-настоящему железную защиту рулевых тяг. Шлифанули, покрасили, поставили - красота! Постараюсь выложить фотку детали.

[TAG]

Всем доброго времени суток!
Езжу на Патруле 2 года. Пробег относительно небольшой - 30 тыс с копейками. Особых претензий не было. Постоянно отключался задний стабилизатор, особенно на морозе и на гребёнке. Когда загонял к дилеру на ТО 30 тыс, наехал слегка - сделали по гарантии. С момента приобретения облазил все мыслимые горы. Попытаюсь выложить пару фоток, только не знаю, как это сделать. Сажал его на мосты и на брюхо. Большую часть пробега всё равно наезжаю по асфальту. Машина нравится

А как Патруль ведёт себя на асфальте по сравнению с тем же дизельным Паджерой, например?