Jeep Grand Cheroke WJ 2.7 дизель поделитесь опытом, Jeep Grand Cheroke Опции

[Арчи Гудвин]

Благодарю за инфу, завтра буду звонить в Грибки. С другой стороны, уже съел собаку на поисках новой неоригинальной, и оказывается, что в Европе их навалом штампуют, вот только к нам не везут . И хотелось бы конечно новую - поставил и забыл еще на 180 тысяч Вопщем, завтра будет видно, что предложат на разборке. Там при замене то вентилятор обязательно снимать, или можно подлезть изловчиться?

[SAD_ANP]

Вот еще одна интересная ерунда. Почему-то в жаркую погоду у меня начинает выть гидроусилитель руля, когда поворачиваешь. Главное утром все норм, а вот как поездешь так и начинается, видно масло нагревается что ли . Поехал к официалам поменяли масло но проблема не ушла. Зимой все в порядке.
WG 2002 2.7

[tari]

Вот еще одна интересная ерунда. Почему-то в жаркую погоду у меня начинает выть гидроусилитель руля, когда поворачиваешь. Главное утром все норм, а вот как поездешь так и начинается, видно масло нагревается что ли . Поехал к официалам поменяли масло но проблема не ушла. Зимой все в порядке.
WG 2002 2.7

у меня тож летом завыл. где-то начал сосать воздух. потом эмульсия и к концу дня руль фиг повернешь.

[SAD_ANP]

Так в том и дело , что не пузырей не имульсии нет. Руль крутится нормально.

[nik.79]

и кормлю вкусным маслом каждые 7.5 тыщ, мобил делвак 10в40 для дизельных грузовых МБ актрос.

Грузовое нельзя лить.Там зольность повышенная.И Щелочное число не то.

[Cooper]

Грузовое нельзя лить.Там зольность повышенная.И Щелочное число не то.

А какое вообще масло, кроме Мобила, лить можно в 2.7?

[Forester]

Подтверждаю. 2,7 04 лим. Было тоже самое, после замены АКБ всё прошло, проехал после замены 40 тысяч. Хвала механическому ТНВД. На А6 2.5 ТДи при таких симптомах пришлось перебирать электронный тнвд... Обошлось в 70 рубликов

А о каком ТНВД речь на CRD? Ведь насколько я представляю, основное давление там сами форсунки же и создают?

[tari]

А о каком ТНВД речь на CRD? Ведь насколько я представляю, основное давление там сами форсунки же и создают?

+1!
тама насос-форсунки

[alexks]

Скорее всего это никакой не разъёмчик а стирается дорожка в датчике уровня.

тогда это у всех должно происходить. Не уникальный же датчик у меня. А как до него добраться, бак снимать?

А о каком ТНВД речь на CRD? Ведь насколько я представляю, основное давление там сами форсунки же и создают?

CRD - это комонрыл, давление в общёй рампе создаёт ТНВД, а форсунки просто открываются электронно. Насос-форсунки у вагенов (ТДИ).

[Мегатрон]

А о каком ТНВД речь на CRD? Ведь насколько я представляю, основное давление там сами форсунки же и создают?

Форсунки? они открываются по команде мозга! А в рампу кто давит соляру? ТНВД - черный треугольный, маленький, стоит спереди, сверху.

+1!
тама насос-форсунки

Вы насос форсунку видели? Это здоровая жирная колбаса.. как на штайре, количество топлива регулирует рейка с сервомагнитом... А у нас тоненнькие пьезоэлектрические, но длинные, примерно 15 см, форсуночки. И можно распылитель поменять - там вроде под ключик сделано.

[Мегатрон]

Грузовое нельзя лить.Там зольность повышенная.И Щелочное число не то.

Поподробнее, плиз! С маслами у меня туговато. Каковы последствия эксплуатации, причинно-следственную связь... Проехали на двух CRD по 40-50 тыщ. каждый, на масле Мобил Делвак, меняем в 5 - 7.5 тыщ пробега. Масло - 200 литровые бочки, с завода, поставщих провереный. Моторчик бормочет мягко, приятно. Где ждать засаду?

[Мегатрон]

Благодарю за инфу, завтра буду звонить в Грибки. С другой стороны, уже съел собаку на поисках новой неоригинальной, и оказывается, что в Европе их навалом штампуют, вот только к нам не везут . И хотелось бы конечно новую - поставил и забыл еще на 180 тысяч Вопщем, завтра будет видно, что предложат на разборке. Там при замене то вентилятор обязательно снимать, или можно подлезть изловчиться?

Если тонкие ручки можно и кольца на поршнях через коллектор поменять. Мне кажется нереальным задуманное, но ремень я умудрился поменять, значит можно и помпу. У меня есть две фоты - мотор без радиаторов и гидромодуля, там помпа-кружок над шкивом, на второй снятая... количество звездочек - кажись 8, и разного номинала... Могу скинуть.

[Мегатрон]

Так в том и дело , что не пузырей не имульсии нет. Руль крутится нормально.

Если наблюдается прямая связь с температурой, то может стоить пробить керхером радиатор ГУРа? Слева маленький такой... кстати на последних выпусках 04 года его имплантировали в радиатор кондея...

[Арчи Гудвин]

С грибками - полная тишина, все ушли на фронт А по поводу самостоятельной замены.... два болта открутить, ремень снять/поставить новый - нешто мужику с дизелями знакомому не по наслышке, такого не под силу осуществить? На мой взгляд, не сложнее замены колодок и дисков. Вопщем, будем пробовать. Не получится - сервисы всегда под рукой

[Мегатрон]

С грибками - полная тишина, все ушли на фронт А по поводу самостоятельной замены.... два болта открутить, ремень снять/поставить новый - нешто мужику с дизелями знакомому не по наслышке, такого не под силу осуществить? На мой взгляд, не сложнее замены колодок и дисков. Вопщем, будем пробовать. Не получится - сервисы всегда под рукой

Со снятыми радиаторами - без проблем. Лично у меня руки с трещоткой не пролезают к болтам помпы, а еще открутить её мешает верхний ролик и пластиковые трубки ТНВД . Прокладка под помпой стальная - помпа от блока отходит легко. Ремень тоже слетает легко, болты крутить не надо. Чтобы одеть ремень, на натяжном ролике есть очко под большую звездочку, но я умумукался таким образом натягивать ремень. Легче натянуть ролик, уперевшись монтажкой в шкив гура, а ремень натягивать на шкив помпы. Вдвоём, наверно, совсем просто будет.

[Bogger]

С грибками - полная тишина, все ушли на фронт А по поводу самостоятельной замены.... два болта открутить, ремень снять/поставить новый - нешто мужику с дизелями знакомому не по наслышке, такого не под силу осуществить? На мой взгляд, не сложнее замены колодок и дисков. Вопщем, будем пробовать. Не получится - сервисы всегда под рукой

http://www.jeep-gribki.ru/faces/contacts.jsp все на месте только вчера с ними общался.

[АВШ]

При прохождении большой лужи на скорости,тяжелеет руль,как будто отказывает гидрач,ни поворачивается ни в право ни в лево.Что это может быть?

[Bogger]

При прохождении большой лужи на скорости,тяжелеет руль,как будто отказывает гидрач,ни поворачивается ни в право ни в лево.Что это может быть?

Может ремень проскальзывать.

[АВШ]

Подскажите как избавиться от стука глушителя о моторный отсек при запуске и глушении движка на ГЧ 2,7? В низу на яме смотрел привязать глушитель не к чему.Он зараза висит на 3х резинках и крепится скобой к турбине.Скобу я недавно заменил,она у меня сломана была,но стук только усилился.Подскажите у кого ГЧ 2,7 как у вас ,является это болячкой или это особенность только моего автомобиля? И прошу совета как избавиться от стука.

[Мегатрон]

Подскажите как избавиться от стука глушителя о моторный отсек при запуске и глушении движка на ГЧ 2,7? В низу на яме смотрел привязать глушитель не к чему.Он зараза висит на 3х резинках и крепится скобой к турбине.Скобу я недавно заменил,она у меня сломана была,но стук только усилился.Подскажите у кого ГЧ 2,7 как у вас ,является это болячкой или это особенность только моего автомобиля? И прошу совета как избавиться от стука.

У меня всё в порядке со стуками, проблем не возникало, но кажется, дело в скобе. Она фиксирует положение приёмной трубы и сажеотделителя, который как раз любит потереться о лонжерон. Если скобу сдёрнуть, правильно выставить бочку относительно лонжерона, а потом всё это зафиксировать, м.б. перестанеть стучать. Еще вопрос - а подушки смотрели? Рваная (не до конца) подушка увеличивает колебания мотора, а при запуске-глушении они близки к максимальным.