Jeep Grand Cheroke WJ 2.7 дизель поделитесь опытом, Jeep Grand Cheroke Опции

[Арчи Гудвин]

У нас в Сибири с солярой дела хуже обстоятКак только перешли на летнее топливо начались проблемы с водой.Датчик загорался каждые 500км..И краник на сепаре рядом,ни куда лезть не надо.Про окупаемость я не думал,при стоимости форсунок на нашу машину об этом забываешь.Вобще все кто у нас гоняет на дизелях очень довольны Сепарой.Малость перестраховался конечно,но думаю смысл в доп.фильтре есть.
И ещё вопрос.Если индикатор наличия воды загорается только на скорости и гаснет при последующем запуске движка,это может говорить о ниличие воды в фильтре,или это неисправность датчика? Ведь если вода в фильтре есть-то почему гаснет лампочка?

Ну если у вас там настолько все до сих пор жутко с соляркой, тогда наверно, и есть смысл в двух фильтрах
А почему гаснет лампа... Тут скорее всего, надо знать принцип работы датчика, и на основании этого уже рашать, что здесь актуально - замена солярки или датчика. У меня тоже с выключением зажигания эта ошибка обнуляется. Как впрочем, и , допустим, датчик малого уровня охлаждайки, или топлива. Загораются они не сразу тоже, когда зажигание включишь-выключишь, а в процессе, так сказать.

[АВШ]

Ну если у вас там настолько все до сих пор жутко с соляркой, тогда наверно, и есть смысл в двух фильтрах
А почему гаснет лампа... Тут скорее всего, надо знать принцип работы датчика, и на основании этого уже рашать, что здесь актуально - замена солярки или датчика. У меня тоже с выключением зажигания эта ошибка обнуляется. Как впрочем, и , допустим, датчик малого уровня охлаждайки, или топлива. Загораются они не сразу тоже, когда зажигание включишь-выключишь, а в процессе, так сказать.

А у меня она гаснет.И загорается в следующий раз только на длительном скоростном перегоне.При движении по городу не загоралась ни разу.Вот и не знаю на что грешить.По-этому и допфильтр поставил,чтобы наверняка.

[Дачник]

А фишка в том что Сепар очищает топливо на 90% от воды и всех загрязнений...

Не хочу разочаровывать, но в сепараторах по очистке диз.топлива скорость вращения барабана достигает 6000 об/мин. А в "сепарах" топливо закручивается самотеком проходя через наклонные лопасти фильтра. О какой очистке может идти речь в данном случае? В лучшем случае "Сепар" выполняет функцию отстойника. Вот первая попавшаяся ссылка на устройство сепараторов для очистки дизтоплива и масел
http://www.rbs.ru/vttv/99/firms/polyot/r-scs540.htm

[motoroller]

подскажите пожалуйста где у этого авто номер двигателя и номер кузова?

[Арчи Гудвин]

подскажите пожалуйста где у этого авто номер двигателя и номер кузова?

Первая часть вопроса - см сообщение нумер 223 на стр 12 этой темы, вторая часть вопроса - отсутствует, это ж не жигули)))) В техталоне на этом месте дублирован вин-код.

[motoroller]

Первая часть вопроса - см сообщение нумер 223 на стр 12 этой темы, вторая часть вопроса - отсутствует, это ж не жигули)))) В техталоне на этом месте дублирован вин-код.

спасибо за ответ. скоро стану обладателем этого авто, надеюсь счасливым. придёт на СВХ придётся в полевых условиях срисовывать номер двигла, вот и хчу подгатовиться зарание.

[Yarmakc]

Здравствуйте, уважаемые джиповоды...
Хотелось бы обсудить проблему со следующими симптомами: загорается check engine, коробка переходит в аварийный режим, не переключает передачи.
В результате поиска были найдены следующие решения:
1)помогла замена топливного и воздушного фильтров,
2)причина была в неисправной АКБ,
3) все закончилось ремонтом АКПП(был найден хлам в поддоне)
Столкнувшиеся с такой бедой, пожалуйста выскажите свое мнение...
P.s. Я столкнулся на второй день после покупки: в течение двух дней check изредка напоминал о себе(в городском движении в жаркую погоду), сейчас уже месяц как не беспокоит.
Но фильтра я все-таки поменял на оригинальные

[FordSloman]

Столкнувшиеся с такой бедой, пожалуйста выскажите свое мнение...

О чём!?
Масляный и топливные фильтры двигателя не связаны с АКПП. В АКПП есть свой масляный фильтр, но в этом АКПП самостоятельно даже невозможно проверить уровень масла (щупа нет). Поэтому если горит "check engine", то должны быть записаны ошибки, которые помогут найти неисправность (я их не вижу), а следовательно надо ехать к тем, кто их сможет прочитать и понять что они означают.

PS Некоторые коды можно прочитать на одометре дёргая ключ зажигания (подробности можно найти в темах).

[Yarmakc]

Я перечислил известные мне варианты решения этой проблемы. Вот один из них http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopi...41&hl=Arsen. Очень хочется верить, что дело в топливе и фильтрах(у меня такая беда случилась первый раз сразу после заправки машины до полного), но интуиция подсказывает, что не все так просто. Вот поэтому и прошу людей, сталкивавшихся с данной проблемой поделиться своим мнением...

[Арчи Гудвин]

Вернулся из путешествия в Крым и обратно с семьей, пройдено 4610 км от порога до порога
за прошедшие километры и дни с авто ничего не произошло (три раза сплюнем ), предварительная подготовка - замена колодок по кругу и передних дисков. Машина - зверь, что и подтвердилось в очередной раз
Если будут вопросы по дороге и тд - перебегаем в соответствующую веточку Буду ее проглядывать, и оперативно отвечать

[addco]

Вернулся из путешествия в Крым и обратно с семьей, пройдено 4610 км от порога до порога
за прошедшие километры и дни с авто ничего не произошло (три раза сплюнем ), предварительная подготовка - замена колодок по кругу и передних дисков. Машина - зверь, что и подтвердилось в очередной раз
Если будут вопросы по дороге и тд - перебегаем в соответствующую веточку Буду ее проглядывать, и оперативно отвечать

привет, тоже довелось скататься на своем гранде в крым только WJ 4.7бенза,отмотал 3500 км, вся подвеска новая,резина шоссейка штатная! но оч не понравилось поведение машины на разбитых украинских трассах,на 140 уже стремно ехать, 110-120 приемлимо,мосты живут сами по себе,при такой мощности движка реализовать его возможности нельзя! по хорошей дороге вопросов нет. еще раз убедился на дальние растояния или паркетник или хотябы перед с независимой подвеской как на WK!

[kesha]

Всем здравствуйте! Подскажите кто может ответ на мою проблему: мой первый дизель с апреля этого года (2,7CDR)начал уходить антифриз, ну на 500км-0,5 литра, потом обратил внимание что уход увеличился,в расширительном бачке из обратки радиатора пошли пузыри, после заводки появился белый дымок, когда машина прогревалась дым пропадает,пузырение нет, что это может быть?к чему готовиться?

[FordSloman]

что это может быть?к чему готовиться?

Скорее всего трещина в головке блока цилиндров (в лучшем случае пробита прокладка, но врятли).
Другое дело, что 2.7 это двигатель с прямым впрыском и трещины в головке встречаются гораздо реже чем в вихрекамерных двигателях. Поэтому думаю, что надо вспоминать что могло привести к перегреву двигателя или к резкому охлаждению (например доливание холодного антириза в работающий двигатель). В любом случае при ремонте советую обратить внимание на систему охлаждения.
Перед вскрытием двигателя советую опресовать цилиндры в ВМТ чтобы выяснить какой цилиндр пробивает (я свой 3.1 опресовывал через свечное отверстие давлением 8 атм поскольку больше у меня нет). На 3.1 очень удобно сделана трубка над магистралью охлаждения и если на неё надеть прозрачный шланг и под пробку заполнить систему охлаждения то отлично видно прорывающиеся газы. Возможно и на 2.7 можно будет что-то подобрать.

[alexks]

Доброго всем!

В субботу к моему жипу пришли GAGES В смысле горит CHECK GAGES, стартер не включается. Вообще. С сигналками игрался, по колёсам пинал, клеммы АКБ чистил, селектор коробки и раздатки дёргал - без изменений. Поворачиваю ключ в запуск - в ответ тишина. На приборке остаются гореть только гаги. Куда смотреть?

[FordSloman]

Куда смотреть?

Попытаться посмотреть номера ошибок хотя бы с помощью ключа зажигания, а лучше прибором.
Если есть дополнительная сигнализация, то возможно это оно.

[alexks]

Попытаться посмотреть номера ошибок хотя бы с помощью ключа зажигания, а лучше прибором.
Если есть дополнительная сигнализация, то возможно это оно.

ошибок нет. Доп сигналка есть, имобилайзер есть - всё ставится-снимается без проблем. А штатная сигналка стартер блокирует?

[FordSloman]

Доп сигналка есть, имобилайзер есть - всё ставится-снимается без проблем.

Дело не в том, что она синмается, а в том, что она ставится в какой-то разрыв и как он был сделан это вопрос. Если эта сигналка ещё и спалила что-то, то ремонт может получиться весьма дорогой. Если простыми средствами ничего не удастся сделать, то надо брать хотя бы тестер и схему, а потом лазать и мерить.

А штатная сигналка стартер блокирует?

Да. Только обычно это происходит из-за проблем к ключами и тогда на панели горит специальная лампочка (кажется жёлтый перечёркнутый ключ).

[alexks]

Если эта сигналка ещё и спалила что-то, то ремонт может получиться весьма дорогой.

любишь ты народ запугать сразу по полной программе Это сгоревшее что-то бы сразу в ошибки выпало. Перечёркнутый ключик гаснет. Но буду уже смотреть теперь по порядку. Где схему взять на предмет релюшек и предохранителей, не подскажите?
Те предохрантели, что под капотом, все живые и здоровые.

[FordSloman]

Это сгоревшее что-то бы сразу в ошибки выпало.

Вовсе не обязательно. Например, за выходными каскадами как правило не следят.

Где схему взять на предмет релюшек и предохранителей, не подскажите?

Вроде у меня комплект документации был, но я до него доберусь только вечером.

[alexks]

вопчем разрешилось. Оказалась релюха стартера. т.е. она клацала, но стартер не включала. переставил соседнюю - завелось без вопросов. Кста, схемы релюхов и предохранителей в первом посту брал.