Очередная проблема выбора (Америка против Японии) Опции

[Михаил.]

Как вариант движок 2,4 будет ездить чуть тухлее, зато проверенный временем.

:evil: Ну это как на тапок давить :wink: , тягался с 4-х литровым Чирком со светофора ради интереса, особо не отстал...

[Бледнолицый]

Михаил.,

Рассказать что ли...

Дак нет. Я действительно, просто даже не знаю как оно выглядит, если честно :oops:

[Константин!!!]

Был у меня и Паджеро спорт и Монтеро спорт, а какие контр-аргументы, если товарищ сам хочет либерти. :roll:
Я бы Монтеру брал, AWD и мотор 3.5. Обслуживать, да, не дешево. Но к официалам, совсем не обязательно ездить.
А про Либерти я вообще ни чего не знаю :oops:

да нет, товарищ не то чтобы прям Либерти хочет я хочу себе хороший автомобиль, не старый, и чтоб в бюджет уложится.
про Либерти я и сам ничего не знал, ориентировался на монтеро спорт 3 литра AWD, случайно натолкнулся на инфу о Либерти, понравилось что раздатка - такая же как Супер Селект, пока не нашел отрицательных отзывов на эту машинку, что не скажешь о Спортах (хотя тут конечно дело в кол-ве владельцев той и другой машинки), посмотрел в живую на нее, если честно то очень понравилось, есть в Либерти некий шарм и непохожесть на других, да и размеры мне понравились, тесновато конечно на задних сидениях, но там у меня в основном ребенок 2-годовалый ездит, ему места хватит. С другой стороны, машина не очень известна, наверняка будут проблемы с последующей продажей, фиг его знает что там с качеством (я надеюсь что крупных пробем не будет ни с одной ни с другой машинкой, а вот по мелочи, не получится ли что Либерти будет по мелочи мозги есть?).
Такие вот мысли, или плюнуть на все и купить за 450-500 т.р. Терракана с 2,5 турбо дизелем, автоматом и раздаткой парт тайм, тут тебе и расход низкий и налоги??

По поводу 2,4, я бы может и взял такой двигатель но вроде нет их с автоматом и полным приводом.

п.с. Всем спасибо за активный отклик

[Константин!!!]

А про Либерти я вообще ни чего не знаю :oops:

Рассказать что ли...

расскажи, расскажи :wink:

[Константин!!!]

Нашел мнение одного владельца Либерти, машиной он доволен, но говорит что по мелочи она постоянно ломается Да и какой-то американский рейтинг надежности приводили, там Jeep на последнем месте
Че то грустно стало

[alexey_m]

Константин!!!, это из-за нового Гранда. Под руководством немчуры, создали машинку которая мягко говоря сырая. Сейчас ее доводят, но рейтинг надежности по марке не блещет.

[Михаил.]

расскажи, расскажи :wink:

У меня Либерти 2005 года выпуска, двигатель 2.4, на ручке, с автоматом их действительно нет, куплена была в салоне новой прошлым хозяином, в мае я у него купил с пробегом 60 тыс., пробег сейчас 72 тыс. км. Покатался месяц, потом създил на диагностику- под замену колодки и диски тормозные и правая опора двигателя, из косяков хозяин менял до меня по гарантии шаровые и всё вроде. Очень шустрый и поворотливый автомобиль в городе, расход на заднем приводе с кондиционером в смешанном цикле 13 л/100 км, на полном не мерил, т.к. ездил на нём только с целью убедиться, что он работает.
Выбирал между ним и Монтеро спорт, но автомат не люблю(ни разу не ездил) и расход/налоги/страховка на Монтеро поболе будут. На рынке они рядом стояли, поэтому полазил в обеих машинах.Места в Монтере и Либерти примерно одинаково, в Либерти с отодвинутым до упора передним сидением на заднем мне сидеть удобнее, чем в Монтеро, посадка в Либерти как в грузовике, в Монтеро- более легковая, мне меньше понравилось. Багажник по объёму примерно одинаковый, единственное, что в Монтере Спорт просвет дорожный больше, чем в Либерти, но это сугубо для бездорожья, а я в городе в соновном езжу, мне не актуально. Что касается качества и цены на з/ч ничего сказать не могу, не сравнивал. Когда я брал Монтеро Спорт были в наличии только года 2001-2002 у перекупов, Либерти был 2005- свежее и от нормального хозяина, это и подкупило. Но думаю, что продавать Либерти будет потом сложнее- всё привыкли в движкам 4.0, 4.7, 5.2, 5.9 на Чирках, двигло 2.4 считают недоразумением , плюс спорный дизайн автомобиля с круглыми фарами не всем нравится.

[Diamond]

Константин!!!, Мелкие неприятности есть на всех машинах и на том же монтеро, Это лишь миф, что одна машина не ломается а другая постоянно, качество у либерти вполне достойное, а ремонта по мелочи будет и там и тут темболее на автомобиле б/у (еще не извесно где больше все зависит от того кто его эксплуатировал до вас) только в монтеро это все дороже выйдет... а по поводу дизельного таракана опять дизель опять таки турбина надо быть очень внимательным что бы не попасть...

[Diamond]

Но я считаю, что машину нужно брать так чтобы в запасе осталось тыщи 2 у.е. на ее доводку....

[Chief]

Почитай про Либерти тут http://jeep.dn.ru/Liberty/opinion.htm

[kostya]

только в монтеро это все дороже выйдет...

Не факт, откуда такая уверенность?

[AnastasiyaBG]

kostya, факт! з/ч на янки на порядок дешевле и работы кстати то же.

[Константин!!!]

Михаил.
спасибо за отзыв, 2,4 интересный вариант (налоги и страховка на более мощные движки меня тоже смущает), но автомат.....блин
По поводу дальнейшей продажи, фиг его знает как оно будет, шас на аукционах поглядел так цены на Гранд 4.0 примерно такие же как и на Либерти (дороже на 1-2 т.уе) так народ скорее Гранд купит за эти деньги.
Хотя лично себя в ГЧ представляю плохо, какая-то она более пафосная, даже не знаю как сказать, не дорос я до нее чтоли :duma:
Хотя может стоить себя пересилить, начать носить всегда костюм и смотреть уже в сторону Гранда? Что думаете?

Chief
спасибо, читал, говорюж отзывы про эту машинку сугубо положительные, только один товарищ на Драйв.ру про постоянную ломучесть говорил.

[kostya]

kostya, факт! з/ч на янки на порядок дешевле и работы кстати то же.

Ну наверное янки янкам рознь, я пишу из собственного опыта владения Эксплорером (с нуля) и параллельно Террано2(с нуля) и Паджеро2, столько сколько выкачал денег на обслуживание Форд не выкачали Ниссан и Митсу вместе взятые.

[Бледнолицый]

Хотя может стоить себя пересилить, начать носить всегда костюм

Не практично :!:
А Гранд-хорошо

[Diamond]

Ну общая ценовая политика мицубиши такая оч. дорогие запчасти и работа...
Например амортизаторы родной крайслер стоит 1800 а мицуб. 2500

[kostya]

Ну общая ценовая политика мицубиши такая оч. дорогие запчасти и работа...
Например амортизаторы родной крайслер стоит 1800 а мицуб. 2500

А ходят они одинаково?, может монтеровский подольше...

[alexey_m]

Константин!!!,

Хотя может стоить себя пересилить, начать носить всегда костюм и смотреть уже в сторону Гранда? Что думаете?

Костюм не обязателен.
http://www.4wd.ru/forum/album_pic.php?pic_id=2096

Блин, чего то фото не вставляется.. короче тут это http://www.4wd.ru/forum/album_cat.php?cat_...SC&start=16

[Diamond]

Ну тут спорный вопрос сколько они ходят... а вот стоимость номочаса мицу 45 дол.
джип 25 евр. оринтировочно

[AnastasiyaBG]

Diamond, ошибочка 50 долларов. вместо 45.
на крайслере 29 у.е приравненые к курсу евро.