Обслуживание и ремонт, Jeep Grand Cherokee (WJ/WG) Опции

[FordSloman]

что-то я потыркал ключем с кнопкой, да пощелкали цифры 11111 2222 .. . .. .9999 погорели все лампочки и все потухло.....как понимать не знаю, никаких кодов не увидел!

Попробуй ещё три раза ключом. Вообще пока машина не заведена, то check gases это нормально.

[kasha]

kasha, поставил себе Кайябу, за свои деньги неплохо, пожестче стандартных. Перед ямами не торможу Посмотрим на сколько км. хватит.

Минус: меньше -10 градусов начинают замерзают, на "разогрев" приходится тратить сколько-то времени (читай, ехать медленно).

Коды:

344341 передние (примерно 1400 руб.шт.)
344342 задние (примерно 1600 руб.шт.)

А так многие рпоизводители делают аммо для чероки, смотри по каталогам - в инете их полно или на сайтах производителей.

сорри за тупизну, но коды деталей ,я так понимаю это любой фирмы аморты, код будет тот же?

Если у кого-нибудь ест ьв PDF ili DOC каталог со всеми номерами деталей, выкиньте пожалуйста куда-нибудь

[julik-1]

kasha, Таких каталогов нет :roll:

[kasha]

только что проделал операцию с ключом, в итоге после 3 раза , вместо километража, на табло высветилась надпить DONE. никаких кодов опять-таки не было!

kasha, Таких каталогов нет :roll:

у нас тут в Таллинне офиц. представитель сильберауто и америкаауто. Ну т.к. ближе к дому америкаауто, я всегда туда езжу )). Ну значит заезжаю как-то к нему, видать в то утро мой борзометр зашкалил , и я у продавца спрашиваю: "а вы не знаете, где я могу купить каталог вот такой....", на что получил ответ: "знаете, мы на этом деньги зарабатываем, поэтому не знаем" )), после чего он мне даже номеров деталей отказался давать ). Хотя сам же в этот момент, при мне, показывает монитор мне, шарит по всем этим сайтам, показывет мне сколько закупочная цена и продажная, т.б. для меня. ну вообщем на лапу они себе берут не мало, из того что я видел.

[julik-1]

знаете, мы на этом деньги зарабатываем, поэтому не знаем" )), после чего он мне даже номеров деталей отказался давать ).

kasha, Ты на что намекаешь :?: Так как ты в Таллинне я могу помочь тебе с номерами,только пиши в личку :wink: (а так номера не даю) :!:

[FordSloman]

я у продавца спрашиваю: "а вы не знаете, где я могу купить каталог вот такой....", на что получил ответ: "знаете, мы на этом деньги зарабатываем, поэтому не знаем" )), после чего он мне даже номеров деталей отказался давать ).

Обычный недоумок, что типично для барыг. Есть и вменяемые барыги и я стараюсь иметь дело с такими, так они меня перед новым годом каталогами завалили и ешё всякие брелки с ручками дарили. Если очень нужен, то каталог ты можешь взять у меня на любой год WJ и WG (только скажи год). Однако мне непонятно одно: тебе номер нужен или аммы? Если номер, то дело плёвое, а если аммы, то нафига тебе сдался этот номер? Барыги не на номерах наживаются, а тем, что могут привезти дешевле чем ты сможешь заказать в единичном экземпляре и ещё надо потавщика найти который будет связываться с такими мелкими партиями.

[Denikin]

FordSloman, А можно разжиться каталогом на WG 2004?

[FordSloman]

FordSloman, А можно разжиться каталогом на WG 2004?

Легко!
Jeep Parts List 2004 WJ.PDF

[Denikin]

FordSloman, Спасибо а по 2.7 CRD что нибудь попадалось?

[FordSloman]

FordSloman, Спасибо а по 2.7 CRD что нибудь попадалось?

Было вроде. Точно знаю, что у меня где-то валялось описание по ремонту 2.7, но надо поискать. Я ещё посмотрю по каталогам, а то на том почему-то 2.7 нет. Возможно за 2004-й у меня оказался "американец", точно в таком же описании за 2000-й двигатель 3.1 есть.

[Denikin]

Люди, кто подскажет номер крышки большого сальника переднего моста на grand wj?

[FordSloman]

Люди, кто подскажет номер крышки большого сальника переднего моста на grand wj?

Я даже рядом не понял о чём идёт речь.

[julik-1]

Denikin, То что ты мне давал номера в личку,первый номер вообще не на wj ,а второй на картинке под номером 2 покажи что нужно :roll:

[Denikin]

julik-1, Я понимаю 5 номер это маслоотражающая шайба с номером 4031974 которая у меня на машине стоит между 7 и 6 номерами (и по логике это так). А крышка которая нужна стоит на месте намера 5 но номер я ее не знаю она вставляеться в сальник или идет уже с сальником (по форме она как шайба только с загнутыми краями) или идет с хвостовиком. Бъюсь вторую неделю!

[FordSloman]

julik-1, Я понимаю 5 номер это маслоотражающая шайба с номером 4031974 которая у меня на машине стоит между 7 и 6 номерами (и по логике это так). А крышка которая нужна стоит на месте намера 5 но номер я ее не знаю она вставляеться в сальник или идет уже с сальником (по форме она как шайба только с загнутыми краями) или идет с хвостовиком. Бъюсь вторую неделю!

Вместе с сальником кольца вроде не было. Если подождёшь до следующей недели, то на выходных сфотографирую комплект подшипников и сальников.

[Denikin]

FordSloman, Буду ждать! очень хочеться разобраться!!!!

[Felix]

Моя история про один РЕКОЛЛ.

Пробил реколл на чероки сдесь:

http://www.chrysler.com/webselfservice/chr...rm%28%27R%27%29

Вводим последние 8 цифр ВИН кода.

У меня был 1 реколл: F25. Electric radiator fan.

Позвонил нашему офиц.дилеру Крайслер (Телта-МБ), инженеру по гарантии. Заказали деталь и через два дня записали на замену вентилятора. В прошлую пятницу поменяли без проволочек. Заодно бесплатный осмотр автомобиля сделали и порекомендовали кое-чего поменять...

Мелочь, а приятно. Дилеру респект и уважуха. 8-)

[чих-пых]

Привет честной компании.Разрешите представиться.На полном приводе 8 лет.2000-2004-G.C.5.2limited,2004 и по наст. время Overland.Столкнулся спроблемой.На очередном ТО, кроме прочего,замена сальника хвостовика пер. моста.Делов то.Ха!При пробной поездке появился звук(прутик по спицам),негромкий но отчетливо слышный.Мост разобрали-собрали еще раз.Результат тот же.При этом кейс не вскрывали.Крутили и слушали на подъемнике и на ходу,со снятым карданом при помощи станка для проточки дисков.Мост вскрывали 6!!!!!раз.На слесаре лица не было.Он этих мостов за жизнь перебрал и отрегулировал уйму.Сверчок не унимался.Обнюхали каждый болт,с лупой обследовали главную пару- ничего.Пятно контакта в норме.Результат-замена г.п.,расходы с сервисом-пополам.В квалификации спепиалистов СТО сомнений нет,бывший дилер ,ныне-авторизованный сервис.А гп,с виду нормальная-валяется в паркиге.Пробег на тот момент-около65000км.А теперь вопрос-что это было?

[FordSloman]

На очередном ТО, кроме прочего,замена сальника хвостовика пер. моста.Делов то.Ха!

Как раз делов там вовсе не "Ха". Чтобы заменить сальник надо разбирать весь редуктор, промывать его, откручивать pinion (ведущая шестерня с валом), а он настроен специальными прецезионными шайбами. После затяжки надо убедиться, что pinion свободно вращается без лишнего звука, а потом проверить усилие в сборе и свободный ход. Обращаю внимание, что окончательно pinion затягивают новой гайкой.

А теперь вопрос-что это было?

Скорее всего не был выдержан зазор и в результате когда пара "согрелась", то засчёт теплового расширения пара начала толкаться и выламывать друг друга.
Теория о том как такое получиось. Как обычно в сервисе тебя встречает бравый ухарь который самый большой и афтаризованый спец, готовый грамотно сляпать тебе за пять минут любой ремонт. Видя проблему ему абсолютно не хочется откручивать крышку, а потом промывать всё и вся. Поэтому снимается кардан, откручивается хвостовик, меняется сальник, хвостовик закручивается и ставится кардан. Вуаля, принимайте работу. Только на этот раз не повезло и под прецезионную шайбу (точность 0.001') залилась грязь и соответственно при сборке ведущая шестерня вышла вперёд, что уменьшило свободный ход. Пятно контакта это фигня поскольку это методика плюс минус лапоть и смотрится на холодную.

[alexey_m]

FordSloman, +1.