Обслуживание и ремонт, Jeep Grand Cherokee (WJ/WG) Опции

[silach]

Держись по середке,между метками,не ошибёшься!

[Fylhtq]

Держись по середке,между метками,не ошибёшься!

это понятно если бы их было две, но там три метки ....

[TriA]

Откуда 3 взялось. ADD снизу, далее заштрихованная зона и верхняя метка SAFE. Масло должно быть в заштрихованной зоне.

[Jeepshade]

это понятно если бы их было две, но там три метки ....

Fylhtq а щуп то родной? Не разу не видел на ДВС 3 метки Одну,но две- может щуп от АКПП ?????????

[руст]

Ошибка Р0051, и Р0152. Кто может ответить что за кошмар опять посетил моего Горыныча? Пожалуйста по-русски или на крайняк по-татарски. Других языков не бельмим.

[vadimnizh]

Ошибка Р0051, и Р0152. Кто может ответить что за кошмар опять посетил моего Горыныча? Пожалуйста по-русски или на крайняк по-татарски. Других языков не бельмим.

проблема у тебя с правым кислородником до катализатора

[TriA]

Кирдык ему.

[jWarlon]

В общем завелся у меня сверчок - в виде вентилятора отопителя. Где то читал что его можно смазать... но вот не могу найти где. В общем выглядит это так - начинает свистеть, то громче, то тише, то вообще замолкает. Я его разобрал и нашел там целую ветку. Вытащил все, полазил рукой - больше ничего. Включил его - крутит. По наклонял туда, сюда... тихо крути. Лопасть снять не смог - страшно было силу прикладывать. Поставил все на место - хватило на пару часов и опять засвистел... Есть подозрение что он просто что то внутри задевает... Или все таки надо что то где то смазать? Вопрос где?

[TriA]

Свистят подшипники. Его можно разобрать и заменить подшипники, а проще отвезти в ремонт стартеров и генераторов, они обычно их тоже чинят. На край новый, на WJ около 7000 р.

[Серж 98]

Всем доброго времени суток! В моем авто перестала идти зарядка на аклиматор т.е АКБ. Проверил на стенде гену, он дышит. Сервисмены говорят что надо делать трипанацию мозгов и перечиповывать все что перечиповываеться. Подскажите как это поборть, а то надо таскать за собой много АКБ. Или все таки сервисмены правы что каюк в мозгах?

[Bammbus]

провода проверь все что от генератора идут

[SVR]

Серж 98, а лампочка АКБ (и др.) на приборке загораютс при включении зажигания?
Ну еще массу генератора проверь.

[Серж 98]

Провода все в порядке и лампочки тоже все загораются и потом гаснут. Сервисмены говорят что накрылось реле регулятор который находится в мозгах, а енто как я писал выше, трипонация мозга.

[Artery]

Убедись у нормального электрика, что проводка от РСМ до разьёма обмоток возбуждения генератора исправна. И если действительно навернулся этот орган в РСМ, то не рекомендую его препарировать. Проще будет прикрутить реле-регулятор от тазика, будет дёшево и быстро. Не нравятся тазики - купи таблетку от корчвагена или ауди, цена копеешная.

Сообщение отредактировал Artery - 23.9.2010, 9:22

[TriA]

Artery, Согласен на все 100.

[руст]

Кирдык ему.

Спасибо, все ясно, походу замена карячится.

[БАДАЛАНДАБАД]

В общем завелся у меня сверчок - в виде вентилятора отопителя. Где то читал что его можно смазать... но вот не могу найти где. В общем выглядит это так - начинает свистеть, то громче, то тише, то вообще замолкает. Я его разобрал и нашел там целую ветку. Вытащил все, полазил рукой - больше ничего. Включил его - крутит. По наклонял туда, сюда... тихо крути. Лопасть снять не смог - страшно было силу прикладывать. Поставил все на место - хватило на пару часов и опять засвистел... Есть подозрение что он просто что то внутри задевает... Или все таки надо что то где то смазать? Вопрос где?

там в низу на валу есть стопорное кольцо оно держит вал в подвешенном состоянии ! у меня оно слетело и вал осел на дно корпуса а он железный свист был неимоверный ! не бойся разбирай , держи за крыльчатку и наставышем выбывай ось потом разогни закернёные края корпуса к крышке и вынимай вал смаж сальничник войлочные ( пропитай маслом машинным)и смотри на дно корпуса потом всё в обратном порядке! удачи !!! у меня тишина после лечения

Сообщение отредактировал БАДАЛАНДАБАД - 23.9.2010, 19:57

[Nikolas83]

Друзья, приключилась такая странность с тормозами. В общем на скорости до 80 км/ч все ок, а после при нажатии на педаль тормоза она проваливается. Тормозит нормально, но педаль уходит глубже. Сбрасываю до 80 и ниже, опять все в норме. Что это? Как может тормоз от скорости зависеть? Куда смотреть? Помогите плиз.

[Серж 98]

Убедись у нормального электрика, что проводка от РСМ до разьёма обмоток возбуждения генератора исправна. И если действительно навернулся этот орган в РСМ, то не рекомендую его препарировать. Проще будет прикрутить реле-регулятор от тазика, будет дёшево и быстро. Не нравятся тазики - купи таблетку от корчвагена или ауди, цена копеешная.

Спасибо! Отвез повторно гену к своим знакомым они поменяли щетки и все стало нормально, правда пришлось контролировать процесс. Спасибо всем откликнувшимся!

[FordSloman]

И если действительно навернулся этот орган в РСМ, то не рекомендую его препарировать. Проще будет прикрутить реле-регулятор от тазика, будет дёшево и быстро. Не нравятся тазики - купи таблетку от корчвагена или ауди, цена копеешная.

Я так понимаю, что проблема решилась, но я на будущее вставлю свои пять копеек. Дело в том, что в PCM нет отдельного модуля по управлению бортовым напряжением, а всё выполнено на базе одного микроконтроллера. Бортовое напряжение так или иначе измеряется PCM для того чтобы скорректировать длительность впрыска (время окрытия этого типа форсунок чуствителено к управляющему напряжению). Поэтому если выбило только управляющую часть, то такой подход весьма хорош, а вот если выбило канал АЦП которым производится измерение напряжения сети, то вопрос остаётся открытым.