Обслуживание и ремонт, Jeep Grand Cherokee (WJ/WG) Опции

[Nikolas83]

поделись для задних отчётом пжста...

Вот... http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopi...mp;#entry127674

[Ромус]

первая страница самой нужной темы. это ж надо проглядеть )))))))))))))))))))))))))

[FordSloman]

EGR - представляет собою некое устройство ,состоящее из механического клапана с электро-приводом от катушки-соленоида ,управляемое мозгами, задача которого перепускать часть выхлопных газов обратно во впускной тракт. Естественно в том случае, когда кислородный датчик сигнализирует о крайне высоком содержании недоженого бензина в выхлопном тракте.

Дело в том, что клапан EGR открывается не когда много бензина (количество бензина корректируется по показанию датчиков кислорода), а когда много воздуха (важно что именно воздуха, а не только кислорода). В результате открытия этого клапана возможно уменьшить количество свободного воздуха в камере сгорания который при большой температуре начинает образовывать азотистые соединения (т.е. кислород и азот воздуха вспупают в химическую реакцию). Фактически клапан EGR открывается на оборотах близких к ХХ, когда цикловая подача минимальна и соответственно для неё нужно мало кислорода.

[SVR]

Фактически клапан EGR открывается на оборотах близких к ХХ, когда цикловая подача минимальна и соответственно для неё нужно мало кислорода.

Объясните мне популярно о работе ЕГР, так как работает у мена он не так как тут писанно.
В системе 2 клапана, один электро и второй вакуумный, электроклапан управляется PCM'ом, открывая вакуумный канал впускной коллектор - вакуумный клапан, а вакуумный уже открывает канал между отработанными газами и впускным трактом, так?
Так вот у меня на холодную (сразу после заводки) электро клапан ЕГР закрыт, после незначительного прогрева он начинает работать в ИМПУЛЬСНОМ режиме (постоянно щелкает, щелчки слышны даже в салоне), скорость импульсов пропорционально оборотам ДВС, на ходу тоже щелкает пока авто не прогреется основательно, это нормально?

[Artery]

Объясните мне популярно о работе ЕГР, так как работает у мена он не так как тут писанно.
В системе 2 клапана, один электро и второй вакуумный, электроклапан управляется PCM'ом, открывая вакуумный канал впускной коллектор - вакуумный клапан, а вакуумный уже открывает канал между отработанными газами и впускным трактом, так?
Так вот у меня на холодную (сразу после заводки) электро клапан ЕГР закрыт, после незначительного прогрева он начинает работать в ИМПУЛЬСНОМ режиме (постоянно щелкает, щелчки слышны даже в салоне), скорость импульсов пропорционально оборотам ДВС, на ходу тоже щелкает пока авто не прогреется основательно, это нормально?

А ты уверен что это ЕГР? Может ты про EVAP говоришь

[Bammbus]

поставил наконец себе KYB Front Shocks Gas-A-Just KG5744
клевать носом перестал, стыки и выбоины проезжает ровно, на поворотах кренится сильно меньше. Проехал совсем немного, километров 15. Доволен в целом весьма

[SVR]

А ты уверен что это ЕГР? Может ты про EVAP говоришь

Ха-ха-ха. Какой электро клапан стоит на "водительском крыле"?
Лоханул, ЕВАП клапан, а он должен в таком ритме работать?

Сообщение отредактировал SVR - 22.1.2011, 16:02

[jWarlon]

Есть у кого под рукой - что надо в гидрач лить на 4.7 Оверланд 2002 года? В букваре сказано что надо Mopar Power Steering Fluid. Но завтра я его нигде не найду.
Уже перед домом сорвало шланг и почти всё выбежало.
Беда в том что я не знаю что залили на сто - двигатель снимали, ставили и поменяли всё. По идее они же смешиваются?

Сообщение отредактировал jWarlon - 22.1.2011, 15:59

[Lexx]

jWarlon, тут вроде было

[jWarlon]

Спасибо!

[БАДАЛАНДАБАД]

расскажите о ранчо 9000 которые с регулируемой жёсткостью ! читал на других сайтах что только сначало хорошо а потом не регулируется и денег своих не стоит проще ставить обычные амы

[jWarlon]

Залил STEP-UP. Что то как то гур запел.... завтра еду к тем, кто там лазил позавчера - пусть чинят всё.
ЗЫ. А правильно ли что объем ГУР 1 литр?

[Bammbus]

около литра, да, 1.2 может быть, если все сливать. точно не больше двух

[Lexx]

jWarlon, надо несколько раз покрутить руль от упора до упора, потом проверить еще раз уровень и долить жидкость по необходимости

[jWarlon]

Крышка бочка при этом должна быть закрыта или открыта? Я покрутил туда, сюда. Потом заглушил, открыл - еще долго воздух щёл. Сделал так несколько раз. Потом проехал киллометра 4. Стал гудеть меньше - но еще как вспененный.

[Lexx]

Крышка бочка при этом должна быть закрыта или открыта? Я покрутил туда, сюда. Потом заглушил, открыл - еще долго воздух щёл. Сделал так несколько раз. Потом проехал киллометра 4. Стал гудеть меньше - но еще как вспененный.

С открытой. Надо же контролировать уровень жидкости.
пы.сы.
Общее описание (думаю подходит для все машин с ГУ):

Заправка новой жидкости производится через расширительный бачок. Как правило, при этом в гидросистеме образуются воздушные пробки, нарушающие ее работоспособность. Их следует удалить. Проще всего сделать это следующим образом. Запустите двигатель, откройте крышку расширительного бачка и прокачайте систему, поворачивая руль несколько раз из одного крайнего положения в другое. По мере прокачивания гидросистемы уровень жидкости в бачке будет понижаться. Повторяйте процедуру до тех пор, пока он не стабилизируется. После этого долейте жидкость до требуемого уровня и закройте крышку, предварительно проверив, не засорено ли в ней вентиляционное отверстие (если оно имеется).
http://www.toyota-club.net/files/03-03-10/02-10-20_gur.htm

[chelnoc]

Залил STEP-UP. Что то как то гур запел.... завтра еду к тем, кто там лазил позавчера - пусть чинят всё.
ЗЫ. А правильно ли что объем ГУР 1 литр?

При посещении мною сервиса ремонта ГУР.Мастер строго настрого запретил пользоваться STEP UP.Говорит что от него только один вред.А заливать надо только MOPAR красную или жёлтую без разницы их даже смешивать можно.Я в красную добавлял жёлтой проблем не возникло.У меня ушло чуть больше литра в сервисе недолили до нормы вот и купил желтый MOPAR.

[jWarlon]

Ну гореремонтники, который вроде как даже сертифицированы крайслером, его и налили...

[jWarlon]

А, забыл спросить - у кого нить механизм стеклоподъёмника ломался? У меня вот просто рассыпался - открывая своё водительское стекло, после того как машину помыли и я на ней проехал по морозу - раздался щелчок и всё - окно открылось и более никуда. Сейчас стекло заблокировали, механизм отключили.... а вот как он выглядит - не представляю. Случайно ни у кого партнумбер не записан?

[FordSloman]

Случайно ни у кого партнумбер не записан?

Скорее всего тебе не нужен стеклопоъёмник, а нужен клей которым вклеивают стекло. Я вклеивал правое переднее стекло (у меня его вынесло мокрым снегом упавшим с крыши) и покупал в строительном магазине монтажный клей, но он должен быть морозостойкий и расчитан на применение вне помещений. В любом случае для начала нужно разбирать дверь и смотреть что случилось. Возможно там отломился кусок стекла который вклеен в планку и тогда придётся менять всё стекло.