Обслуживание и ремонт, Jeep Grand Cherokee (WJ/WG) Опции

[sergei]

alexey_m, Ели не сложно ткни где

[FordSloman]

Ребят, мы уже разбирали этот вопрос с Фордсломан и достаточно подробно. Дачник, Арчи Гудвин, Вы близко к правде, но не совсем.

Про турбины!? Честно говоря не помню. Турбина обычно останавливается достаточно быстро и работает она тихо на малых оборотах. С больших оборотов она вообще очень быстро тормозиться без потока выхлопных газов потому что она не свободно вращается, а нагнетает воздух во впускной коллектор, а он свободно не продувается (если только на машине не оторван патрубок от турбины).
После останова двигателя в жаркую погоду обычно работает электрический вентилятор (можно просто открыть капот и посмотреть он ли крутится). Обращаю внимание, что там два вентилятора: один большой через вискомуфту, а другой плохо видно, но он стоит у самого радиатора.

[Felix]

FordSloman, расскажи, пожалуйста, как эти два вентилятора правильно должны работать. А то чета крутятся да крутятся (электрический, конечно, не постоянно), логику понять до конца не могу

[FordSloman]

FordSloman, расскажи, пожалуйста, как эти два вентилятора правильно должны работать. А то чета крутятся да крутятся (электрический, конечно, не постоянно), логику понять до конца не могу

С механическим всё просто. Когда набегающий воздух становится теплее чем надо муфта вентилятора замыкается и охлаждение становится интенсивнее. Думаю, что при желании найти подробности в интернете не проблема.
С электрическим примерно та же логика только я не замарачивался по какому датчику идёт срабатывание. На форде этот датчик/реле установлен прямо в радиатор и он же включает вентиляторы (там два электрических). Думаю, что на джыпах должна быть похожая схема.

[ultrabyte]

FordSloman а второй вентилятор электрический, разве не кондишен???

У меня по крайней мере так на ZJ. Один большой електрический карлосон, но двух скоросной. Быстро крутится когда общее охлаждение. И медленно когда климат включаешь. Вот как раз у меня сейчас с ним проблемы. Одна скорость вырубилась, видно обмотка сгорела.

[FordSloman]

FordSloman а второй вентилятор электрический, разве не кондишен???

В том числе и кондишен, но поскольку эти радиаторы стоят бутербродом, то и продувает он их всех. У меня сейчас полностью разряженная система кондиционирования и она не работает совсем, но до того как я заменил вискомуфту (дохлая она у меня была) электрический вентилятор добросовестно включался и почти справлялся с охлаждением даже летом в жару. К сожалению чтобы точно описать алгоритм работы надо копаться в схемах.

[Арчи Гудвин]

Проблемка! Перестали зажигаться стоп-сигналы штатные. Причем: Верхний нормально горит, значит - не концевик. Лампочки габарита тоже горят, значит - не перегорели
Предохранители тоже целы. У кого какие мысли, мож кто сталкивался??

[Origin]

Проблемка! Перестали зажигаться стоп-сигналы штатные. Причем: Верхний нормально горит, значит - не концевик. Лампочки габарита тоже горят, значит - не перегорели
Предохранители тоже целы. У кого какие мысли, мож кто сталкивался??

То, что горят габариты - не показатель. Там две нити накаливания в одной колбе

[Арчи Гудвин]

Значит, сразу обе лампочки ЧАСТИЧНО перегорели?? Бывают такие чудеса? Не, я конечно, посмотрю сегодня, и лампочки поменяю, но верится с трудом....

[Ниваводофф]

Арчи Гудвин,
у меня в свое время перегорели все 3, габариты работали
я не верил...но факт

[mkv74]

Привет всем! У меня при запуске холодного двигателя(Р6, 4,0л) слышен лёгкий металлический стук, как будто клапана стучат. Пробег 60 000 миль. Но я так понимаю, что там стоят гидрокомпенсаторы и типа выработка может быть в соединении коромысла-штанги. Интересует сложность ремонта, ориентировочная стоимость и есть ли смысл делать самому, может продать машину пока не началось.... :roll: Подскажите кто сталкивался.

[Арчи Гудвин]

Итак, отчет по лампам. Купил 2 штуки, сейчас на обеде поменял. Итоги - все работает Причем, во время установки, случились еще чудеса. Сначала я тупо заменил обе лампы. Никакого эффекта. Горят только габариты. Затем, скумекав, взял - и переставил нижние лампочки вместе с фишками наверх, ну и соответственно, наоборот. И все заработало! Получается, бяка скрыта где -то в фишках - не проходит на второй контакт сигнал с концевика. С другой стороны, на нижних лампах контакт в фишках один, посему - найдено самое наибюджетное решение Спасибо всем, кто откликнулся!

[Ниваводофф]

Арчи Гудвин,
ох уж мне эти контакты на пендосах...
левый поворотнег до сих пор где-то подклинивает - то есть, то нет.
можно легонько стукнуть по фаре, а можно все разобрать и провода шевелить

[Felix]

mkv74, привет земляк! А масло какое льешь?

[Forester]

А вот отдельно эти фишки, куды лампочки фтыкаются, продаются вообще? Затрахался с одной такой в стоп-сигнале правом... Тоже то есть, то нет.... когда разобрал - он весь почерневший. коротнуло видимо когда то, что ли... почистил контакты - все равно тоже самое... млина...

[PershinG]

Привет всем! У меня при запуске холодного двигателя(Р6, 4,0л) слышен лёгкий металлический стук, как будто клапана стучат. Пробег 60 000 миль. Но я так понимаю, что там стоят гидрокомпенсаторы и типа выработка может быть в соединении коромысла-штанги. Интересует сложность ремонта, ориентировочная стоимость и есть ли смысл делать самому, может продать машину пока не началось.... :roll: Подскажите кто сталкивался.

Пипец братец ну и накрутил же ты себя,у меня на старом WJ с первого дня постукивало и ничего как-то без проблем проехал 70000 миль :wink: и новый хозяин еще проехал 30000-до сих пор подстукивает..

[Дмитрий2008]

Привет всем! У меня при запуске холодного двигателя(Р6, 4,0л) слышен лёгкий металлический стук, как будто клапана стучат. Пробег 60 000 миль. Но я так понимаю, что там стоят гидрокомпенсаторы и типа выработка может быть в соединении коромысла-штанги. Интересует сложность ремонта, ориентировочная стоимость и есть ли смысл делать самому, может продать машину пока не началось.... :roll: Подскажите кто сталкивался.

Пипец братец ну и накрутил же ты себя,у меня на старом WJ с первого дня постукивало и ничего как-то без проблем проехал 70000 миль :wink: и новый хозяин еще проехал 30000-до сих пор подстукивает..

Да точно накрутили Вы себя. Полная ерунда. У меня иногда когда холодный двигатель первые минуты тоже слышен посторонний стук. При прогреве через минут ( 5-7) все пропадает .Пробег 68 900 км. Все отлично.

[Undusk]

У меня минуты полторы постукивает тож... Теперь не думаю))))

[MasterVladimir]

Господа ... стук издают гидрокомпенсаторы.
Износ компенсаторов происходит от старого или не качественного масла . гидрокомпенсатор перестает держать масло из за износа рабочих поверхностей внутри . На 4л моторах может стучать цепь надо смотреть.

[sergei]

MasterVladimir, Здравствуйте,пока вы тут появляетесь хочу задать вопрос,буду очень благодарен за ответ,Алексей даже давал мне ваш номер,но звонить из Эстонии ,ну не знаю к сожалению все равно не приехалбы .
Проблема была такая,у меня на Гранд Чероке Дизель 2.7 2003г.,идет какойто механический скрип в сервисе грешили на задний кардан ,сменил,масло везде поменял скрипит,поменял пружины и заднии реактивные тяги так как были в ужасном состоянии и все равно скрипит,скрежет раздаеться как я заметил на скорости обычно с 85 и до 90 ,100 скрипит когда жмешь в педаль газа ,это я уже просто заметил,вот ,я плюнул и езжу ну нет нет и все равно хочеться узнать ,что же это такое