Обслуживание и ремонт, Jeep Grand Cherokee (WJ/WG) Опции

[Erm@k]

нашел:
P0174
System Too Lean
што это :?:

Какая-то скудная система. Может впрыска, мож еще чего.

[Erm@k]

Уважаемые, прошу немного хэлпа.
Подскажите кто знает принцип работы топливной системы, в частности на WJ.
В сервисе снимали бак, меняли насос.
Через некоторое время обнаружил, что при заправке полного бака во время работы двигателя течет бензин ручьем от куда-то снизу бака.
По мере уменьшения уровня топлива в баке, течь прекращается.
Сняв бак самостоятельно увидел вокруг кольца которым притягивается насос к баку через резиновую прокладку следы течки.
Сама это насосная станция болталась в посадочном месте, как карандаш в стакане, не былао затянуто это кольцо(или гайка, как правильно обозвать не знаю).
Визуально все топливопроводу вроде целы. Затянул насос до усери, другой причины пока не нашел.
Отсюда вопрос:
Не могу догнать, почему бенза лилась через край?
Во время работы насоса в баке создается избыточное давление(или разряжение), когторое могло так выталкивать топливо на ружу?
Напоминаю, что это происходило только с полным баком.
Либо причина скорей всего в другом и искать повреждения на топливопроводах (подаче, обратке)?

ЗЫ: Извиняюсь, если коряво объяснил :oops:

[Alexander S]

Erm@k, заправить полный и посмотреть откуда течет.
В баке давления нет, если только в жару парами бензина теоретически может создаться, т.е может элементарно выплёскивается когда полный, через уплотнитель. ну или еплотнитель старый не держит... но это так предпложения...
А в каком сервисе делал, может опять к ним, их косяк пусть устраняют...

[obolenski]

Подскажите пожалуйста
на чирке стояли родные амортизаторы -
передние умерли - купил передние ранчо5000,
а вот теперь думаю не перекосит ли машинку-то? Вроде на ранчо приподнимается..
боюсь ставить, а задние жаба душит покупать
передние=2500шт задние у нас =3700шт(они еще живые).

Может кто в курсе...

[спикер]

Задние поставь каябы газ усиленные . Стоят недорого и ходят хорошо.

[Alexander S]

Продолжение гемора с аэрбэгами, опять горит сигнализация, уже привычным движением записался и поехал на диагностику, опяь нашли причину,теперь пружина с контактами на рулевой колонке... там теряется контакт.. Резюме замена: ценник примерно 3тыр за и + 1тыр работа... Промелькнула мысль, разобрать почистить, озвучил офичалам ответили , что можно попробовать но скорее всего износ, + скорее всего разобрав большая вероятность что обратно будет не собрать, почему так и не понял....

[jon]

Врут, подонки :roll: .Не хотят официалы что-либо ремонтировать, им проще и выгоднее заменить деталь полностью! По сему с такими вопросами к ним бесполезно обращаться.

[Erm@k]

Народ где-то тема была про свечи, не могу найти. Там вчастности обсуждался ресурс свечей, какие свечи рентабельней всего с нашей бензой ставить, на WJ какие лучше поставить?

[Lexx]

Erm@k, например в этой же теме:
http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?p=194444#194444
http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?p=211074#211074

[Erm@k]

Lexx, ага точно она. Как я её не нашел, вроде листал эту страницу(гляжу в книгу-вижу фигу ). Спасибо :wink: Извиняйте что время отнял.

[Alexander S]

Erm@k, В пышме к Крыслере есть по 98 и по 108р/шт родные....
Отпишись мне в асю... вопрос есть

[Erm@k]

Alexander S, спасиб за инфо.
ЗЫ: асю не пользую пиши в лс.

[gudman]

Уважаемые, прошу немного хэлпа.
Подскажите кто знает принцип работы топливной системы, в частности на WJ.
В сервисе снимали бак, меняли насос.
Отсюда вопрос:
Не могу догнать, почему бенза лилась через край?

Встречалась такая ситуация!!!
Оказалось все было просто.
Был куплен новый насос взборе, к нему шла сменная резинка-уплотнение. При смене решили ее поменять, что и было сделано.
Вобчем собрали все энто дело и поставили на место бак. Человек поехал на заправку, через час возврощается грит что бензом воняет!
Посмотрели, течет с бака!! Сняли бак, оказалось когда устанавливали туда насос, резинку сорвало с места и она провалилась в бак. При этом насос болтался в креплении. Сняли насос , выудили из бака резинку, поставили старую что стояла раньше. При установки насоса смазали резинку чтобы насос лучше скользил по ней и не задирал ее в бак. Вот собственно и вся причина! Других быть не может. Давления в баке нет ни какого!!!!
При осмотре новой резинки , та что шла в комплекте с насосом, оказалось что она бракованая (сделана из сильно мягкого материала).....
Все операции делались на сервисе. Делал не я , я просто присутствовал при всем этом......

[Erm@k]

Сняли насос , выудили из бака резинку, поставили старую что стояла раньше. При установки насоса смазали резинку чтобы насос лучше скользил по ней и не задирал ее в бак. .

Дык насос вообще-то и так не скользит по резиновому кольцу-прокладке при затягивании гайки, гайка по насосу скользит.

[gudman]

Нет, нет... ты не понял!
Насос скользит по резинке в момент когда его устанавливаешь в бак, перед тем как прикручивать насос гайкой...
Вот какраз в этот момент резинка и провалилась в бак.... Это происходит совршенно незаметно! Вроде как все нармально прикручивается, а бензин в итоге просачивается из за того что уплотнения нету....

Вообще хочу сказать, что есть два варрианта:
1. Это уплотнительная резинка провалилась частично, тоесть задрался один из ее краев. В этом случае насос не болтается в посадочном месте, но бензин пропускает.
2. Это резинка проваливается в бак полностью. В этом случае (как у тебя) насос болтается в посадочном месте.

Других варрианов нету, при условии что соединения топливопровода в порядке.......

[Erm@k]

Нет, нет... ты не понял!
Насос скользит по резинке в момент когда его устанавливаешь в бак, перед тем как прикручивать насос гайкой...
Вот какраз в этот момент резинка и провалилась в бак.... Это происходит совршенно незаметно! Вроде как все нармально прикручивается, а бензин в итоге просачивается из за того что уплотнения нету....

А, ну понял, когда в посадочное место( в уплотнитель резиновый) устанавливаешь насос.
ЗЫ: Хотя вообще-то рекомендуется старый насос менять вместе с уплотнителем, типа старая резина прожалась и может так не притянуться. А на деле получается....

[Erm@k]

Вообще хочу сказать, что есть два варрианта:
1. Это уплотнительная резинка провалилась частично, тоесть задрался один из ее краев. В этом случае насос не болтается в посадочном месте, но бензин пропускает.
2. Это резинка проваливается в бак полностью. В этом случае (как у тебя) насос болтается в посадочном месте.

Других варрианов нету, при условии что соединения топливопровода в порядке.......

Не у меня резина на месте была, а сам насос не затянут как следует был-болтался. Видимо в этом дело. Сейчас протянул, сколько мочи было. Бак переворачивал, вроде не подтекает, но полный пока не заливал. Думаю для начала с половиной бака поездить дня три, если будет утечка в системе(подсос), то "чек" загорится на панели приборов.
Если не загорится, тгда рискну залить под завязку, там и посмотрю.

[gudman]

А как протягивал, имею ввиду сам процесс?
Я видел ребята как протягивали: Наставляли деревянный брусочек на ребра гайки и молотком постукивали в сторону закручивания.....
Процесс показался надежным!

[Erm@k]

таким способом можно сломать пластиковую гайку(наверняка подсохшую от времени и окружающей среды). Поначалу тоже так хотел - отговорили, уже горят были прицеденты(а запасной у меня нету). Можно было бы вообще попасть.
Затягивали ремнем ГРМ, обернув его на один виток, примерно как маслянные фильтры снмают(там как раз зазубрины по бокам и у ремня и у гайки).

ЗЫ: Правда ответа на главный вопрос: Почему бенза лилась при работающем двигателе и переставала литься при глушении машины, так и не нашел.

[skrutuy]

подскажите уважаемые товарищи!!! у меня гранд (99г. 4.7л) кушает по 25-26литров на сотню!!! у знакомых 19-21! езда спокойная(может даже слишком) редко когда обороты заходят за 2200(в основном 1800-2000). пробовал по другому тотже эфект! такой расход нормальный?