Toyota Prado 90 (3.4) Опции

Подскажите,не могу победить поперечную раскачку:летом на Бридже дулере,на 80ых дисках(вылет наружу) между 100 и 120 кмч на ровном асфальте иногда появляется раскачка,словно в резонанс мафин входит.Пока рулем не качнешь,страшно аж.На Мудриче,штатных дисках, хоть до 140,не заметно.Летом поменяны амы,пружины.Все штатное.По ходовке вродь нет проблем.Счас на Бридже айскрузер,штатные диски.Меньше раскачка,но есть.Особливо с прицепом.Ну и поставил взад бильштайны спортивные.Резонанс отодвинулся(субьективно) к 120 кмч.Не знаю,куды смотреть?

[&]

Эт я был...

[melon]

Всех приветствую..имею прадо 90.Решил установить ксенон,в фары устновил поездил,захотелось устоновить в туманки.Туманки стоят на на кенгурине hella micro квадратные ,решил и туда воткнуть,но проблема туда не лезут ни какие ксеноновые лампы..менять туманки нельзя так как кенгурин у меня какой то хлипкий до этого стояли здоровые Hella..на кочках свет дрожал..Вобщем успокоился я с этой затеей и тут по городу обратил внимание на то что некоторые прадики 90 идут с туманками в банмпере и у некоторых там ксенон!!захотелось...Вот отсюда вопрос скока будет стоить такой бампер с местами под туманки???..как вариант расматривал ксеноновые hella (17000 руб) но блин жаль будет если какой нибудь хууулиган скрутит...

[lawyer]

Новая тайваньская скорлупа 3-4 тыс. руб. Оригинал б/у на разборке сместе с усилителем и противотуманками до 10 т.р.

[melon]

а что значит с усилителем???

[lawyer]

На металлический усилитель пластиковая скорлупа крепится, т.е. скорлупа с усилителем получается бампер "в сборе". А как так получается, что ксеноновая лампочка в хеллу не лезет? Просто в корпусе противотуманки сзади дырку под лампочку и провод фрезой примерно 20 мм просверлить нужно.

[vvlaw]

А зачем в туманках ксенон? Или это не собственно туманки, а просто дополнительный свет?

[Lexx]

melon, может проще и дешевле получится поменять
hella micro на Hella Micro Xenon :?: :roll:

[Бакси]

Народ, выручайте! У меня Прадик 3.4, араб, 2000 г.в, автомат, двигло 5 VZ. Поменял ремень ГРМ. Жрет 30 литров. Заехал к форсунщикам и комп.диагностику. Форс.- ок, комп.диагн. показала что зажигание - угол опережения где-то 15.5-16, а по компу (в их компе какая-то программа по прадо) должно быть 10 (плюс минус 2). Говорят ремень ГРМ неправильно поставили, поэтому и подтраивает и небольшой провал при нажатии на газ. Ну и тупит когда в гору едешь. Поехал к тем кто ГРМ ставил - они говорят на ГРМ метки стоят и его только так и ставят.... думаю я не хотят переделывать.... ВОПРОС: какой угол опережения зажигания у моего прадика? Блин хотел узнать на Тойота центре - к мастерам так просто не проберешься! Млин! Из-за этого и тупит и расход????
Кто сталкивался - посоветуйте!

[Kot-perm]

Блин - срочно езжай на любой более менее известный сервис - если тебе сильно угол установки нарушили - может усугубиться ситуация - зажигание смеси происходит на не совсем закрытых клапанах - они прогорят на раз два. Срочно на сервис - только не туда где делали а лучше в любой другой - на этом двиге можно поставить все по меткам но на одной головке будет все свопадать а на второй немного в сторону и капец. Срочно вези и пусть снимают ремень по новой. На этом моторе вообще намудить может только совсем не образованный *****

[Витаминыч]

Блин - срочно езжай на любой более менее известный сервис - если тебе сильно угол установки нарушили - может усугубиться ситуация - зажигание смеси происходит на не совсем закрытых клапанах - они прогорят на раз два. Срочно на сервис - только не туда где делали а лучше в любой другой - на этом двиге можно поставить все по меткам но на одной головке будет все свопадать а на второй немного в сторону и капец. Срочно вези и пусть снимают ремень по новой. На этом моторе вообще намудить может только совсем не образованный *****

Я полностью поддерживаю это.
А угол посмотри в мануале. Книжек полно, на И, ФОЛДЕР тоже были инструкции, в NNM.RU посмотри№
Можешь сам№ Выведи кол-вал в ВМТ, метка на нем, потом по книжке посмотри метки где должны быть и сравни.
Клапана конечно сразу (постепенно) не сгорят но перерасход будет офигенный. И не знаю-клапана встречаются с поршнями? :roll:

??? я так месяца два уже езжу !!!!!!!!! где можно посмотреть угол опережения??? мануала нет....... помогите!!!
ох....ть !!!!!!!!!!!!!

Это был я, Бакси! Че-то войти не могу..... пароль забыл.... 8-) много их... этих паролей....

Господа, я конечно извеняюсь. Но не подскажите, как по угоняемости Прадо 95. А то вот придложили, в 95 кузове с двигателем 3,4

[Бакси]

Неужели никто не менял ГРМ ? Мне нужен угол опережения зажигания на двигле 5VZ. Посмотрите пожал. у кого есть мануал.... ну или может кто комп.диагностику делал, распечатка осталась....

[Sergulis]

Бакси, сегодня вечером попробую поискать

[dfedor]

Вот предлагают мне Прадо 97 года 3,4 в приличном состоянии, самому ваще то хочется 80-ку, но чет их не продают живых-то, вот зайдя на форум решил почитать про Прадики, и вижу ветка подходящая.. Но из 14 страниц не извлек ни чего полезного.

[Бакси]

Sergulis, привет! Не нашел информацию? Блин попадаю.....

[Sergulis]

Бакси, Блин, прости, не успел.
Просто вообще нет времени. Сегодня вечером - обещаю клятвенно

[Евгений 77]

День добрый!
Купил по случаю ПРАДО Араба 98 года (двигатель 3,4 АКПП).
Ездил, нравилось...
Приехал забрать сына из школы, а мест на парковке нет, только в углу парковки ледяной холмик (как то снег на парковке чистили вот и соорудили горку). Время искать другое место для парковки небыло. да и вроде как на джипе (превый полноприводник и соответственно джип в моей практике), ну вобщем включил в раздатке режим LL и заехал на горку, только вот что-то щелкнуло под днищем. Съезжал уже в обычном режиме вот только машина со мной видимо не согласилась, при попытке проехать поворот вырывает руль и постоянно раздаются удары в трансмисии. Начал звонить по сервисам - одни говорят раздатка, но мы ими не занимаемся, другие. что передний мост заблокировался (что-то со шрузами), а мы только раздатки делаем. Может кто что посоветует (по делу) или сервис подскажет? А то я в 4*4 профан, не знаю что и делать.