Мотор 2UZ-FE, TLC100, Lexus GX/LX 470 Опции

[Dalama]

Ремень ГРМ 2uz-fe код детали, 13568

ремень до 08/2002

[ili_ili]

И после тож, даж номер детали тот же там только VVTi добавили.

Сообщение отредактировал ili_ili - 11.11.2009, 11:20

[Сека]

Когда делал эндоскопию двигуну при покупке через свечные колодцы, то видел что остались красные кольца от плохого бензина поэтому предполагаю что клапана загнет. Еще кто то писал что капиталил двигун вот он наверняка знает встречаются ли клапаны с поршнем.

1. то что ремень писал не я, а чел задал вопрос.
2. я писал что возможно загнет клапана но не написал при обрыве чего (ремня или цепи).

[boos1918]

Всем привет! взял сотку 2002года 4.7 бензин амерериканец, вроде всё в норме ,но есть не понятный нюанс - при разгоне (увеличение оборотов под нагрузкой) появляется несильный гул ,слабо отдающий в пол
Просвятите пожалуйста ,кто что может сказать. До этого была сотка 1999года такого нюанса не наблюдалось

--------------------------------------------
Данное сообщение является повтором созданной вами темы.
Внимательно прочтите Правила форума п. 2.7. На основании этого ваша тема удалена

Сообщение отредактировал Гера - 10.12.2009, 13:49

[boos1918]

Всем привет! взял сотку 2002года 4.7 бензин амерериканец, вроде всё в норме ,но есть не понятный нюанс - при разгоне (увеличение оборотов под нагрузкой) появляется несильный гул ,слабо отдающий в пол
Просвятите пожалуйста ,кто что может сказать. До этого была сотка 1999года такого нюанса не наблюдалось
Может торсионы на передке подтянуть?


--------------------------------------------
Данное сообщение является повтором созданной вами темы.
Внимательно прочтите Правила форума п. 2.7. На основании этого ваша тема удалена

Ну да извиняюсь!

Сообщение отредактировал boos1918 - 10.12.2009, 15:20

[Alex_EMG]

вроде всё в норме ,но есть не понятный нюанс - при разгоне (увеличение оборотов под нагрузкой) появляется несильный гул ,слабо отдающий в пол

У меня тоже подгуживает особо,когда под 160 идти начинаешь!Но если плавненько то почти и нету!Я даже голову себе не забиваю этой весчью.
А так есть дума,что это раздатка стонет после пробок!

[boos1918]

У меня тоже подгуживает особо,когда под 160 идти начинаешь!Но если плавненько то почти и нету!Я даже голову себе не забиваю этой весчью.
А так есть дума,что это раздатка стонет после пробок!

Ну думаю не чё страшного нет.

[lex1001]

Всем привет. У меня TLC 100 VX 2UZ-FE, 5 ст.авт (2004), Машина диллерская (Битца) гарантийное обслуживание и ничего более, после пяти лет эксплуатации вылезла первая проблема - потеря мощности и резко повысился расход топлива (особенно на холостых оборотах). Помогите разобраться. Заранне благодарен

[Alex_EMG]

Всем привет. У меня TLC 100 VX 2UZ-FE, 5 ст.авт (2004), Машина диллерская (Битца) гарантийное обслуживание и ничего более, после пяти лет эксплуатации вылезла первая проблема - потеря мощности и резко повысился расход топлива (особенно на холостых оборотах). Помогите разобраться. Заранне благодарен

Заедь у кого копьютер есть,чтоб подключится к мозгам,в 99 случаях при Твоем раскладе должно показать.На скидку датчик расхода воздуха приходит в голову,а мож лямбда,но в этом случае у Тебя лампа двигателя должна была загореться.
Тряски нет?

[lex1001]

Заедь у кого копьютер есть,чтоб подключится к мозгам,в 99 случаях при Твоем раскладе должно показать.На скидку датчик расхода воздуха приходит в голову,а мож лямбда,но в этом случае у Тебя лампа двигателя должна была загореться.
Тряски нет?

Спасибо за участие. Лампа не горит, а насчёт тряски - тряски вроде нет, а есть небольшая вибрация(она появилась тыщ 20 назад) и то при включении передачи, а на "P" и "N" всё прекрасно

[dimenti]

Ну что,хочешь верь,хочешь не верь Леш,но ошибочка то пропала у меня,как колеса родные поставил Сам в шоке Но факт!Именно на другой размер ругался,вот блин,теперь десять раз подумаешь,как побольше диски воткнуть

У меня что то на 22" (305-45) и на 20" (265-50) ошибок не вылазило, как то подозрительно!

[Alex_EMG]

как то подозрительно!

Подозрительно,что?

[dimenti]

Заменил все ремни и ролики,натяжители + помпу ( на всякий случай ) и кронштейн на котором болтаеться вентилятор охлаждения и передние сальники!Из вещей,которые надо было поменять,были:
1.Ролик натяжителя приводного ремня.
2.Кронштейн муфты вентилятора охлаждения двигателя.
3.Ролик натяжителя ремня ГРМ,ну если докапываться до него,то в принципе тоже.
По сути все остальное поменялось рабочее на новое!
Тук-тук-тук с утра остался,но более мягкий!
Так-как была в процессе замен,произведена замена масла и фильтров,лично у меня появилось мнение,что мож это из-за 10W60,мож густовато,не прокачаить сразу?
Короче,решения пока нет! А по сути все нормально!

Скорее всего это гидрокомпенсаторы постукивают, т.к. они находятся без масла на момент запуска и пока масло не дойдет до них они постукивают-это у многих бывает-забей!

[dimenti]

Подозрительно,что?

Что у меня ошибка не выскакивает.

[Alex_EMG]

это у многих бывает-забей!

Спасибо!Забил уже давно!

[saz]

Подскажите-приедет GX 470-"поживший".Пробег типа 102 мили-это 160 т. км. где-то.Ремень же всё равно лучше менять?Они там вряд-ли меняют на 100 т.км.И вообще что поменять сразу?

[олег]

А мне интересно такую информацию.Какой максимальный пробег у 4,7 вы встречали??? На сколько этих движков хватает??

[kolhoz]

А мне интересно такую информацию.Какой максимальный пробег у 4,7 вы встречали??? На сколько этих движков хватает??

Это "вечный двигатель" . Лично я не слышал ни об одном случае, когда двигатель закончился.
Бензиновый 4,7 надёжнее и беспроблемнее тойотовского дизельного 4,2 ТД.
На моеё 100-ке 99г , с двигателем всё отлично(300т.км.). По ощущениям жить ему ещё лет 20. Свечи только менял и ремень.

[олег]

У меня пробег 490тыс.км.полет нормальный

[Серый-100]

Это "вечный двигатель" . Бензиновый 4,7 надёжнее и беспроблемнее тойотовского дизельного 4,2 ТД.

Так катигорично заявляя, нужно подписывать (ИМХО). По тому как дизель в силу своих конструктивных особенностей, более надёжен чем бензинка. У моего корефана Делика 198лохматого года, так вот даже этот не блещащий надёжностью двиг отходил без проблем 650000км, заменён правда только плунжер. В случайном разговоре я спрасил, много ли жрёт масла, на что он ответил, от замены до замены ни капли не долевает, и турба родная соит, хотя давно должна была уже сдохнуть, вот такой дизель!