Вопрос по КАРФАКСУ. Опции

[jon]

Чопер, бывают и такие ситуации, когда повреждения не столь удручающи, в таких случаях даже уважающие свою репутацию дилеры не спешат с покраской деталей, чтоб представить потенциальному покупателю истинные повреждения, а не завуалированную покраской зашпатлёванную деталь...

[jon]

jon Лучше взять машину в идеальном состоянии, как новую, при этом обязательно пробить карфакс, авточек и поднять на подъемник (обычно это разрешают делать).

Видел я такие агрегаты, с виду нульсон, а спустя пару лет облезают так, что понимаешь, что машина утопленник-как минимум в солёной воде. Кузов сыпется....Один мой знакомый лет пятнадцать назад пригнал обалденную тойоту краун какую-то.Два года и двери понизу обгрызанные ржой, она на раме была, так фрагменты рамы пришлось менять...Вот тебе и в идеальном состоянии, без единой царапки....Я считаю, уж лучше с царапками и сколами, но если авто не новое, значит оно ездило по дорогам и имеет незначительные повреждения(сколы), зато честные, а если всё спрятано под тональный полироль.....Что там: тонна шпатлёвки или же заретушированная царапина?????

[Чопер]

jon, если у фирмы свой крытый шой-рум, то сколы они перекрашивают полюбому. Со сколами у них же можно заказать из Америки, конкретно для себя и без предпродажки. Подход к выбору авто должен быть комплексным. Ты обратил внимание в моей цитате только на слова "в идеальном состоянии", а я еще писАл про обязательные карфакс, авточек, подъемник. Кроме того, есть смысл узнать с какого штата машина, и есть ли там океан.

[itera]

Может кто пробить вин?

Спасибо.

[AnastasiyaBG]

itera, АминтерГруппу в личку, думаю поможет.

[itera]

itera, АминтерГруппу в личку, думаю поможет.

Спасибо.