Муки выбора X5 vs TLC100 Опции

Есть 50Кб

Всю голову себе сломал что взять.
1. ТЛЦ 100, 4,7 бензин, 2003 года
+ был владельцем ТЛЦ год назад, только положительные эмоции.
2. Х5, 4,6 бензин, 2003 года
+ отдает друган, пробег 80 000, год в России, ценник тот же как и на ТЛЦ

Тачка берется на год-два для езды себе, потом отходит жене.
В говны особо не лезу, на дальняк езжу с завидной регулярностью

Может кто склонит мою чашу в какую-нить сторону.

[AnastasiyaBG]

Я думаю супруга будет в восторге от Х5 :wink: Я б купила бэху. ИМХО.

[alexey_m]

Если на дальняк, то я бы выбрал ТЛК. Х5 отличная машина, но для хороших дорог, а трассы, даже федеральные, не очень похожи на хорошие дороги. Подвеска Х5 слабее ТЛК будет.

[kostya]

Если бы Х5 был 3.0 или 4.4, то я бы взял крузер, но бимер с объемом 4.6, это типа заряженный, я бы взял его, так хочется попробовать как он пуляет.

[alexey_m]

kostya, на пару раз пульнуть можно и на прокат взять. Кстати вопрос еще выяснить надо почему друг продает ее.. если машина хорошая.

[kostya]

Кстати вопрос еще выяснить надо почему друг продает ее.. если машина хорошая.

Наверное "отжал" ее по полной

kostya, на пару раз пульнуть можно и на прокат взять. Кстати вопрос еще выяснить надо почему друг продает ее.. если машина хорошая.

Третья машина в семье у него она получается, поэтому и продает потому что лишняя !

Кстати вопрос еще выяснить надо почему друг продает ее.. если машина хорошая.

Наверное "отжал" ее по полной

Дает ее на сутки поганять и потестировать по сервисам, за нее он абсолютно уверен.

[kostya]

Третья машина в семье у него она получается, поэтому и продает потому что лишняя !

А остальные две какие, если лишний оказался Х5 :?: очень любопытно.

654 и Кайен новые обе!

645-я

[alexey_m]

Гость, на самом деле разумнее всего, было бы покататься вместе с женой на обеих машинах.
Не стоит полагаться на чужое мнение.
Краткую инфу получить можно, но выбирать Вам.
Х5 будет динамичнее, управляемее, лучше тормоза.. короче городской болид.
ТЛК больше, вальяжнее, проходимее и надежнее. (Особенно по подвеске, моей соседке при покупке новой Х5, прям в салоне сказали все ямы и лехачих полицейских проезжать тихо, подвеска хорошая, но эти вещи не любит)

[Chief]

Как бы потом немучиться. ИМХО только ТЛК, будеш ездить только масло менять и бензин заливать, Х5 хорошая машина, только когда новая и на гарантии, нужно у друга спросить, сколько он потратил на ремонт подвески и рулевой рейки, ресурс по России 30 -40 т. км. и стоит они прилично рейка 40 т.руб, рычаги меняиться в сборе и только оригинал, неоригинал ходит меньше и стоят меньше, по двигателю нареканий особых нет, если только расход масла который у всех немцев он есть и не куда от него недется, что вообще менялась в Х5 ибо пробег 80 000по России равен 160 000 по Европе, потом тебе предстоит следить за машиной исходя собственных возможностей. И на последок анекдот в тему: Два друга, один хозяин автосервиса Тойота, другой БМВ и МБ, их разговор по телефону: хозяин автосервиса БМВ и МБ спрашиват у друга: как дела, одной заменой масла сильно не разбогатеешь наверно. , анекдот взят из журнала "4х4 клуб" рубрика секонд хенд где сравнивались Х5 и МЛ пробежные, вообще решать тебе и только тебе, какая нравиться ту и бери. Удачи тебе.

[Гера]

Если машинка отходит впоследствии супруге - то взяла бы ТЛК (безопаснее)
А какой пробег у ТЛК? Тем более, что вы знаете эту машинку. По нашим дорогам БМВ негде летать.

Решено добить сумму 5-7К и брать LX470 - 2003 года выпуска с пробегом 40-60К миль

[alexey_m]

Гость, хорошее решение.

[Chief]

+1