Mitsubishi Pajero 3,2D vs Jeep Grand Cherokee WJ 2,7D Опции

[Oleg Rostovski]

Мне казалось,что П3 и 4 принципиально похожи,поэтому и высказался.
Кстати,странно,но на оф.сайте мицу по сша монтериков 4 не увидел.

[For]

cage, нужно сначала определиться какая машина нужна. Паджера больше и соответственно вместительнее, выше потолок. За счет этого, хуже динамика и больше крена в поворотах, ну и управляемость хуже, да и радиус разворота больше. Но на дальняк, на мой взгляд Паджера лучше (больше шмурдяка влезет).
Но с другой стороны, у Паджеры присутствует тяжелая поступь жипа - по ощущениям, Гранд, больше напоминает полноприводный универсал.

какая у Чероки 2,7 динамика? Она у его вообще отсутвует. Динамика у Чероки от 3,7 литра и более

[alexey_m]

For, 2.7 турбодизель. с разгоном до 100 за 11 секунд, против Паджеровских 14.

Та П3 о которой говорю - Монтеро с двигателем 3.5

Так у Монтеро подвеска более мягкая (для американцев) и кренится Монтеро сильнее, чем Паджеро, это факт.

Не знал. Сравнивали евроГранды с Пиндосовскими - подвески одинаковы, думал что у Падеро и Монтеро тоже.

[Oleg Rostovski]

For, 2.7 турбодизель. с разгоном до 100 за 11 секунд, против Паджеровских 14.

Падж.4 в снаряженном состоянии(без груза и пассажиров) весит 2300кг,что для данного класса очень не мало(прадо к примеру 1900).А сколько по весу гранд WJ ?

[kostya]

(прадо к примеру 1900)

У меня в ПТС написано 2100, а 4-х литровый еще больше должно быть, откуда 1900 взялось :?:

[alexey_m]

For, 2.7 турбодизель. с разгоном до 100 за 11 секунд, против Паджеровских 14.

Падж.4 в снаряженном состоянии(без груза и пассажиров) весит 2300кг,что для данного класса очень не мало(прадо к примеру 1900).А сколько по весу гранд WJ ?

Мой весит 1980, стандартный Гранд весит от 1850.
Но говорю я именно о Гранде 2.7 и Паджеро 3.2.
Данные по разгону именно этих машин.

[Oleg Rostovski]

(прадо к примеру 1900)

У меня в ПТС написано 2100, а 4-х литровый еще больше должно быть, откуда 1900 взялось :?:

Взялось отсюда:

http://www.toyota.ru/cars/new_cars/land_cruiser/specs.aspx

Если им не верить,то тогда кому ?

[Oleg Rostovski]

For, 2.7 турбодизель. с разгоном до 100 за 11 секунд, против Паджеровских 14.

Падж.4 в снаряженном состоянии(без груза и пассажиров) весит 2300кг,что для данного класса очень не мало(прадо к примеру 1900).А сколько по весу гранд WJ ?

Мой весит 1980, стандартный Гранд весит от 1850.
Но говорю я именно о Гранде 2.7 и Паджеро 3.2.
Данные по разгону именно этих машин.

Ок,получается,что гранд весит примерно 1900 в среднем.
Паджеро 4 весит 2300кг,получается разница 400кг,а это не мало.
Можно сказать,что такая разница по весу между машинами разного класса,отсюда и разгон у паджеро медленее.

[alexey_m]

Oleg Rostovski, 2300 весит П4, П3 3.2 весит 2155. Обе машины дизельные и турбовые, разница в объеме 0.5 литра. Мы же говорим про П3 и ГрандWJ.
Просто если сравнивать новые модели П4 и WK, 2.7 нету, есть 3.0
Масса нового Гранда с 3.0 ТД 2310 кг, а разгон вообще 9 с.
Вот и получается, что по динамике, Паджеры слабы откровенно.
При одинаковом весе и меньшем объеме, Гранд быстрее до 100 на 5 секунд!!!. и по максималке выше значительно, 210 км.ч. против 177 у П4.

[Oleg Rostovski]

Логично,сравнивать П4 и WJ не совсем справедливо.
Новый гранд машина конечно прикольная,но он больше WJ и по
цене тяжелее чем был WJ,а П4 отличается от П3 по мелочам и по цене
П4 вроде не подорожали.
Вобщем касаемо сабжа я бы взял П3.

[alexey_m]

Логично,сравнивать П4 и WJ не совсем справедливо.
Новый гранд машина конечно прикольная,но он больше WJ и по
цене тяжелее чем был WJ,а П4 отличается от П3 по мелочам и по цене
П4 вроде не подорожали.
Вобщем касаемо сабжа я бы взял П3.

Ну так ты и взял, правда не П3, а П4.
К сожалению, мы так и не услышали ответа по предпочтениям создателя темы. Похоже, он уже все понял, сделал выбор и исчез.

[cage]

Не исчез. Внимательно читаю все что вы советуете. )))
Сейчас вот думаю Найти немножко еще деньжат и взят WK 3,7. Поновей все-таки аппарат.

[alexey_m]

cage, не надо, новый все равно не возьмешь, а 2005 -2006, будут с детскими болячками. Они первые года два выползают. Совершенно новая модель и соответственно могут быть огрехи (сугубо мое мнение).
Хочешь поновее, бери Паджеру 3, она уже выверенна временем.

[Kevlar]

cage, не надо, новый все равно не возьмешь, а 2005 -2006, будут с детскими болячками. Они первые года два выползают. Совершенно новая модель и соответственно могут быть огрехи (сугубо мое мнение).
Хочешь поновее, бери Паджеру 3, она уже выверенна временем.

А что WJ не проверенный временем, и вообще америкосы слабое звено что ли, alexey_m?

[AnastasiyaBG]

Kevlar, в 2005 -2006 году, WJ уже не производился, его производство закончилось 2004 годом, а с 2005 года пошел новый кузов WK разработанный совместными усилиями с бургерами. К тому же моторы 3,7 на WJ не устанавливали :wink:

[Kevlar]

Не исчез. Внимательно читаю все что вы советуете. )))
Сейчас вот думаю Найти немножко еще деньжат и взят WK 3,7. Поновей все-таки аппарат.

Думаю, не деньги искать, а WJ выбирать надо, а оставшиеся деньги на подготовку авто к эксплуатации, в крайнем случае на тюнинг пустить.