TLC 100 Запаска не откручивается Опции

[Overload]

Чтобы красный сектор (на нижнем рисунке) не имел такого скоса, а изнашивался РАВНОМЕРНО.

Дядя, Я тоже против этого.ИМХО. Направление нельзя менять,чтобы равномерно изнашивалась.Тока зад с передом.

[Mad Max]

Mad Max, посмотрите, пожалуйста, мой пост от 18,02,08. Там я уже об этом писал :au: .

Ну ладно!
Скостим срок за "чистосердечное признание"!
Однако не вижу разницы КАК нарушать мануал.
В любом случае НЕ по мануалу!

[Mad Max]

Каждый может быть "противник смены направления 8-) " и иметь "право со мной не соглашаться :wink: ", но кроме лень, неохота заморачиваться, мазохист, не парюсь, нафиг это не надо, Один представитель
известной автомобильной компании (который почему то остался неизвестным), более весомых доводов, кроме тех, которые изложены в официальном документе под названием "Инструкция по эксплуатации автомобиля Toyota Land Cruiser" я не УВИДЕЛ.

Довод в пользу НЕ изменения направления вращения резины я приведу. При длительной работе резины смещается корд. Если меняется направление движения на диаметрально противоволожное - он опять смещается. В итоге колесо частично теряет устойчивость формы. Корд становится подвижным. Это мы на спорте проверяли. Там очень жёсткие нагрузки. Быстро проявляется.

P.S. Как говорят в авиации: "Учите инструкции - уж очень больно бьют за их незнание."

Дак и Вы же её нарушаете!

[Витаминыч]

Патсаны. Вы чё право-совсем обалдели?
Да правильно, в авиации правила написаны кровью. Запрещается на одной тележке шасси устанавливать резину с рисунком протектора менее 50%, во избежания создания разворачивающего момента или гидроглиссирования. Но у них скорости на посадке 200-250 км/ч. А у вас?-это раз!
Второе: темку высосали из пальца!
Третье. Запрещается менять направление вращения колес-это же ясно как день.
Да раньше в СССР в схемах тазиков и газиков были такие схемы, но... НО для резины без металлокорда,!!!
А сейчас сплошной брикет из капрона и железа. Резина привыкает к направлению вращения, у неё как бы это сказать просыпается память работы на кручение и сжимние. И если переставить вращение в другую сторону, то металлокорд идет на излом. Если есть желание переставить крест на краст, то надо бортировать.
А это при переобувании идет доп нагрузка на корд, при сдирании с диска и как следствие преждевременный порыв металлокорда, с вытекающими...
И аморт отчисления не забудте... А о рентабельности вааще забывать низя! :oops:
Ну как дети, ей богу.
С уважением,
Витаминыч. :wink:

[Lexx]

да уж... темка: "Запаска не откручивается" Макс VW наверно сам не рад, что спросил

п.с.
Надо во что-то ее переименовать :?:

[Бледнолицый]

Дак а в итоге, Автор запаску открутил или нет?

Такое чувство, что никто не меняет по схеме колеса через каждые 5000 км. А надо бы. И запаска снимается без каких-либо усилий.

Если я это сделаю, у меня машина в другую сторону будет ехать :|

[Lexx]

Дак а в итоге, Автор запаску открутил или нет?

Да:

Колесо удалось снят только спустив из него воздух.

[Sergulis]

Дак а в итоге, Автор запаску открутил или нет?

Напоминает "Мопед не мой, я просто разместил объяву" ))

[Дядя]

Mad Max, огромное спасибо за приведенный Вами "Довод в пользу НЕ изменения направления вращения резины". Я серьезно и без иронии.
Теперь последний вопрос к знатокам:
- Почему в инструкции Тойоты есть схема (а не только в СССР в схемах тазиков и газиков были такие схемы) и описание перестановки колес?
Спасибо всем.

[Alex_EMG]

Дядя,чтоб резины побольше сливать :!:

[Mad Max]

Теперь последний вопрос к знатокам:
- Почему в инструкции Тойоты есть схема (а не только в СССР в схемах тазиков и газиков были такие схемы) и описание перестановки колес?
Спасибо всем.

Тойота БОЛЬШИЕ перестраховщики!
ВСЕ интервалы у них уменьшены в два и болеее раза от возможных.
Если менять колёса раз в 5 тыс по схеме НИКАКОГО криминала не будет. Если раз в 15-20 - ИМХО уже опасно.

[Макс VW]

Дак а в итоге, Автор запаску открутил или нет?

Напоминает "Мопед не мой, я просто разместил объяву" ))

Lexx правильно сказал :cool2: , на свой вопрос я внятного ответа не получил, а учавствовать в дискуссии "менять/не менять, крестить/не крестить", нехочу. У каждого свое менение и возможности к покупки новой резины. Если кому интересно, меняю раз в сезон с передних на задние когда переобуваюсь :stesnilka: .

[beerov]

Помню момент, когда ещё в союзе резина дефицит была. Купил батя "шоху" новую, проехали 10 000, перекрестили как положенно резину. Балоны один за другим пошли грыжами, при чём все четыре за одну неделю!!! Представляете "радость" в то время?
Именно полопался металлокорд.