Прицеп и новая категория в правах (B+E) Опции

[Дядя]

Скоро лето... Задумался о приобретении прицепа-дачи (не нового, бу) на 4 спальных места, на одной оси. По ПОИСКУ посмотрел, но ответов на свои вопросы не нашел, а они таковы:
- на сколько сказывается на управлении ТЛК 100 наличие сзади прицепа-дачи;
- как прицеп ведет себя на обычной грунтовой дороге с небольшой колеей и ямками;
- насколько затруднено преодоление подъемов в гору и спусков с горы;
- комфортна ли езда с прицепом-дачей на скорости 90 кмчас по трассе (за 70 по ПДД я знаю);
- какие минусы выявились при эксплуатации данных прицепов?
Хотелось бы почитать ответы от людей, которые имеют опыт эксплуатации прицепов-дач.

[TLC105]

Прежде всего для управления 100 с прицепом нужна категория Е.... А так ничего рулится. Просто плавнее все надо делать и расчитывать больше при маневрах, обгонах. Сам таскаю 2 снегохода на прицепе.

[beerov]

Обязательно лифтануть её и вкатить хотя бы 35-е тапки. А если ещё и привод внутри установить, чтобы колёсики крутились вообще зачёт будет.
Хотелось бы знать заинтересует новое направление фирмы занимающиеся внедорожным тюнингом.

[Дядя]

Обязательно лифтануть её и вкатить хотя бы 35-е тапки. А если ещё и привод внутри установить, чтобы колёсики крутились вообще зачёт будет.
Хотелось бы знать заинтересует новое направление фирмы занимающиеся внедорожным тюнингом.

2Хотелось бы почитать ответы от людей, которые имеют опыт эксплуатации прицепов-дач. :au:

[TLC105]

beerov,

[Мишаня]

Из опыта.
У меня прицеп длиной 6м, на одной оси. При таком раскладе получается, что свесы очень большие, и на поперечных неровностях, на леж.полицейских - задний свес цепляет за дорогу. По грунтовке едет вполне приемлемо - разумеется не быстро.
Также при скорости больше 80, есть ощущение того, что прицеп таскает тебя за зад - влево-вправо, хотя вроде-бы машина достаточно тяжелая.
На спусках-подъемах проблем не замечал - тяги хватает, ничего особенного не происходит.
Качество езды очень зависит от качества дороги. Поэтому в Европе - все путешествуют с кемперами. У нас - я в Астрахань лучше с палаткой поеду.
Про категорию Е - мне тоже гаишники указывали, приходилось доплачивать разницу на месте.
Купил прицеп без газового баллона. Соответсвующий газовый баллон я здесь так и не нашел, городил переходники под наши советские баллоны.

Если beerov имел ввиду лифт самого автомобиля, то здесь будут проблемы - фаркоп будет не на стандартной высоте, и "корма" прицепа точно будет шкрябать по асфальту. Если имелся ввиду лифт самого прицепа, то это видимо шутка.
Шарик на вашем фаркопе может быть европейский или американский - диамтетры у них разные. Также и прицепное у прицепа. Нужно, чтобы было соответствие.

В Европе видел кемперы шириной с грузовик. А тянут их легковушки. Так вот на легковушках стоят дополнительные зеркала на выносных кронштейнах. Смотрится очень прикольно.
Вообще у них это культивируется. Приезжают, например, в Стокгольм, останавливаются в кемпинге недалеко от города. Снимают с прицепа велосипеды - и осматривают город уже на великах. Причем - и молодежь, и бабки с дедками. Ну и кемпинги у них соответвующие - в специальном домике душ, туалет, горячая вода, кухня. Везде чистота.

[beerov]

Дядя, :oops: :oops: :oops:

Простите, не удержался!

[Дядя]

beerov, я Вас понимаю, я сам такой. Только мне снятся КАРПЫ по 20 кг, а Вам "лифтануть её и вкатить хотя бы 35-е тапки". В общем, рыбак-рыбака понимает.

[beerov]

Ну! Карпы мне тоже снятся, а ещё балхашские сомы. Эх скорей бы снег и лёд сошли.

[Дядя]

:au: , люди, юзающие прицепы-дачи, жду ваших рассказов о ваших теремках .
ЗЫ Мишане огромное спасибо за то, что поделился своим опытом владения прицепом-дачей. :tit:

[beerov]

Видимо не много таких, кто дачи юзает. Пока дороги и подъезды к местам отдыха не дают развиваться. А на трассах так их и совсем почти нет, о-о-о-чень редко встречаю.

[ЮР]

Есть еще альтрнатива даче - это дом на колесах.
Представляет из себя микроавтобус или автобус полностью оборудованный: кухня,туалет, возможность подключения всех благ цивилизации, крыша раскладывается в дополнительную спальню - это все импортные автобусы.
Еще делают наши на базе полноприводных грузовиков типа ГАЗ-66. Там конечно все убого, в плане комфорта, но зато полноприводный.

[alexey_m]

ЮР, нафига покупать еще одно авто, ради одной - двух поездок в год.
Другое дело, что у нас не развиты спец. стоянки и автогородки. Да и безопасность не на высоте.
В Анапе, на диком пляже, их стоит достаточно. Но пока просто не вижу смысла их покупать. По нашим дорогам, для их перевозки нужен большой и мощный жип. А собственно в нем же и можно ночевать. Если хочется комфорта, проще поселиться в дом отдыха, или еще куда. На западе, развит прокат таких машин и мало кто их покупает. У нас, его в прокат не найти, а если и найти, то за такие деньги

[ЮР]

У кого то например уже есть категория D, и можно купить дом на колесах. Кстати не такие они уж и дорогие. А вот для прицепа дачи нужна категория E.
Еще преимущество, в случае экстренной ситуации можно резко стартануть не выходя из машины, ствол всегда под ркой.
Все это нужно при дальних автопоездках в глухие места, когда нет ни гостиниц по дороге, ни домов отдыха у озера. На Черном море проще жить в минигостинице.

[alexey_m]

Уговорил, покупай домик на колесах, кататься будем :wink:

[Дядя]

Хотел иметь прицеп-дачу для поездок на соревнования по спортивной ловле карпа (а одни только соревнования длятся от 3 до 5 суток плюс дорога) и раза три-четыре за лето выехать на Должанскую косу (Азовское море), но теперь вижу, что для нашей российской действительности это еще пока рано. А жаль .
После 50-и хочется комфорта поболе, но как пишет alexey_m, в своей подписи "Там где кончается асфальт, начинается Россия
Русские, называют дорогой то место, где они собираются проехать".
А буржуйские изыски в виде прицепов-дач быстро умрут на наших дорогах. Аминь :roza:

[beerov]

К сожалению всё верно! Но честно говоря страшнее другое! Как только всё обустроится и можно будет проехать куда хочешь с дачей, боюсь ездить расхочется.
Потому, что там куда поедет каждый кто хочет, будет бардак от мусора.
Пример тому появление большого числа джипов у нас в Казахстане. Если ещё пять лет назад слышали, что я катаюсь на рыбалку за 400 вёрст, то делали большие глаза и говорили нафиг надо. То теперь ездят и места куда я с детства ездил, ещё с отцом превращаются в свалки.
Пример тому озеро Баймень, расположенное в 180 км от нас, но чтобы туда проехать нужно проскочить два брода и добираться по степи, если застал дождь, то добираться и возвращаться проблемно, поэтому мало кто ездил.
А теперь легко и озеро превращается в свалку, честно говоря очень больно смотреть. Вот и не знаешь, может и не нужно чтобы дачи могли ездить везде.

привет всем.у меня прицеп дача-отличная вещь дети ижена очень довольны ни откого не зависишь где захотел там и остановился плюс все удобства.таскал я ее за прадо120 2.7л двигатель слабый но 90-100 идет.сейчас поменял машину прадо 120 4.0л -другая машина другие ощущения при таскании прицепа.также таскаю снегоходы вобще без проблем но надо по аккуратней.что касается гаи в техпаспорте написана грузоподъемность прицепа и общий вес категория В подразумевает прицепы не более 750 кг-прицеп покрайне мере мой по документам легче так что пусть гаи отдыхает.всем привет :

[ЮР]

Гость, главное чтоб масса автопоезда(авто + прицеп) была менне 3500.
Смотря на какого ГАЯ нарвешся. Лучше конечно уболтать того, который машины останавливает, чем того который в будке сидит.
А по поводу померить массу, у них перед каждым постом есть транспортный контроль.

[alexey_m]

ЮР, подожди.. у тебя машина весит 3,5 т. Получается, что если ее загрузить на дальняк - ты уже в категории с?