Косяки тюнинга и "автосамоубийства" Опции

Господа!
Предлагаю поразмышлять на тему «Автосамоубийства», т.е. о случаях, когда автомобиль в определенных ситуациях способен покалечить сам себя. Для примера приведу нашумевшее дело о Defender 2007 модельного года. Из-за просчета инженеров на этих машинах при повороте налево с одновременным попаданием переднего правого колеса в какое-либо препятствие (кочка, яма) происходит контакт крестовины переднего кардана и поддона картера, в результате чего последний оказывается покорежен или пробит со всеми вытекающими (в прямом и переносном смысле) из него последствиями. Ситуация подробно описана в мартовском номере журнала Off-Road DRIVE.
Если у вас есть информация о подобных происшествиях, особенно с фотографиями, то не стесняйтесь – рассказывайте! Причем не только о серийных, но и доработанных внедорожниках. И не важно какой доработке подвергся автомобиль, какой крутизны была контора, проводившая эту доработку. Чем больше достоверной информации, тем лучше! Возможно, кому-то она поможет в будущем. Умный учится на чужих ошибках!

[Чопер]

Самый простой случай - капремонт АКПП от перегрева из-за глухой защиты картера двигателя на моей бывшей когда-то Хундай Сонате.