Дизель VM531, Jeep Grand Cherokee 3.1TD (WG) Опции

[EvgeniyTV]

у меня случилась беда, срезало болты крепления гидротрансформатора. сняли АКПП, драйв плиту и на задней плите двигателя по кругу увидели трещину. вопрос можно ли заварить трещину аргоном? не лопнет ли снова? или искать новую плиту?

Из за чего срезало?

[gmg]

шлифовать плоскость прилегания акпп? или обе плоскости?

[gmg]

Из за чего срезало?

2 месяца назад перебирал АКПП в сервисе. видать не затянули эти болты, либо перетянули. На бублике в одном отверстии резьба целая, на двух вытянуло, а на четвертом торчит обломок от болта. самое интересное что винят меня - неправильная эксплуатация АКПП. ага за 5000 км пробега по асфальту!

[EvgeniyTV]

2 месяца назад перебирал АКПП в сервисе. видать не затянули эти болты, либо перетянули. На бублике в одном отверстии резьба целая, на двух вытянуло, а на четвертом торчит обломок от болта. самое интересное что винят меня - неправильная эксплуатация АКПП. ага за 5000 км пробега по асфальту!

До поломки на паркинге при прогретом двигателе щелчков похожих на звук не работающего гидроконпенсатора не замечали?

[gmg]

щелчки на всех режимах коробки были и до ремонта АКПП и после. при ремонте АКПП я сказал об этом работникам сервиса (про щелчки). сказали так и должно быть. собрали мне коробку, щелчки стали только на парковке. затем и на драйве. проехал 5000 км и срезало болты. самое обидное то, что ехал с черного моря, с отдыха. не доехал до Саратова 50 км и встал. далее часы ожидания эвакуатора, и домой в Самару. на дорогу 3600 км на солярку ушло 9000 руб, а на эвакуаторе 550 км - 20000 руб(((

[Andrewkez]

Датчик который на первой форсунке? как его проверить? я менял первую форсунку(на родной намного хуже работал), но тоже поставил б/у

Раз намного хуже было, значит поставил форсунку с исправной обмоткой. У меня с неисправной разгон до 100 был около минуты, сейчас 15-17секунд, и вазы на подъеме меня делали. Сопротивление обмотки примерно 90 ом. Обрыв был, перемотал проводом 0,1, вот и весь ремонт...

[Andrewkez]

у меня случилась беда, срезало болты крепления гидротрансформатора. сняли АКПП, драйв плиту и на задней плите двигателя по кругу увидели трещину. вопрос можно ли заварить трещину аргоном? не лопнет ли снова? или искать новую плиту?

Варить не стал, посчитал и понял что дешевле купить бу, за 10т.руб отдали, на сварку ушлоб больше так как варить надо с обеих сторон...

[gmg]

созванивался со многими людьми кто продает заднюю плиту и у всех есть небольшие трещины. может болезнь у этих моторов такая?

[Roman]

созванивался со многими людьми кто продает заднюю плиту и у всех есть небольшие трещины. может болезнь у этих моторов такая?

Да это болезнь у этого движка, новая плита денег огромных стоит . Б.У плита лошадка темная.

[Медвежатко]

у меня случилась беда, срезало болты крепления гидротрансформатора. сняли АКПП, драйв плиту и на задней плите двигателя по кругу увидели трещину. вопрос можно ли заварить трещину аргоном? не лопнет ли снова? или искать новую плиту?

Была такая же проблема. ( но что ни делается, все к лучшему, заодно сделал капремонт двигателя). Плита была, треснута, обратился в фирму, которая варит аргоном, мне за работу выставили цену 20т.руб. В Москве, в фирме, занимающейся американцами нашел практически новую за семь, с доставкой и срочностью обошлась 10

[EvgeniyTV]

2 снимать коллектора, засверлить отверстие под новую резьбу и нарезать резьбу для увеличенной шпильки

и еще, если у тебя пошел свищь, то прокладку по хорошему нужно менять.

Для засверливания хватит места или нужно голову снимать?


Сообщение отредактировал EvgeniyTV - 25.9.2014, 12:53

[gmg]

должно хватить. не обязательно дрелью засверливать. можно попробовать шуруповертом маленьким. там алюминий, усилия прилагать большого не надо.

[EvgeniyTV]

Убавил цикловую подачу, расход по городу стал 14,7 литра. До этого выглатывал по 19-20 литров на 100 км. Заказал часовой микрометр, как придет проверю зажигание.

Сообщение отредактировал EvgeniyTV - 26.9.2014, 5:16

[gmg]

проблема с оборотами пропала? как убавил подачу?

[EvgeniyTV]

проблема с оборотами пропала? как убавил подачу?

Проблема с холостыми пропала вот ссылка на тему http://dieselmastera.ru/forum/11-1252-1
До регулировки нужно сделать метки и двигать на доли мм.

Сообщение отредактировал EvgeniyTV - 26.9.2014, 20:02

[gmg]

я думаю что это временное решение. там присутствует абразивный износ втулки из за некачественной солярки (вот она и подклинивает). в какой то момент обороты могут опять подскочить, измениться расход.

[EvgeniyTV]

я думаю что это временное решение. там присутствует абразивный износ втулки из за некачественной солярки (вот она и подклинивает). в какой то момент обороты могут опять подскочить, измениться расход.

Купил весной расход был бешенный пока не убавил подачу.

[gmg]

у меня реальный расход по трассе 9,5-10 (скорость 100 км/ч), по городу до 15 литров, хотя комп показывает 6,5-7 и 10-12 соответственно

[EvgeniyTV]

Хочу проверить давление ТНВД такой прибор по параметрам подойдет?

[gmg]

что тебе это даст? ну проверишь ты давление, а дальше? если низкое ,ниже чем 135-165 кПа (или БАР я не знаю) у тебя заводиться не будет, т.к. порог открытия распылителя форсунки примерно на таком давлении. на ТНВД при изношеном плунжере возможна утечка солярки (не держит давление), либо подклинивание (это совсем плохо ).
на ТНВД можно померить количество впрыскиваемого топлива. для этого нужна мензурка. и без стенда, на коленке ты ничего не сделаешь.