Jeep Grand Cheroke WJ 2.7 дизель поделитесь опытом, Jeep Grand Cheroke |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Jeep Grand Cheroke WJ 2.7 дизель поделитесь опытом, Jeep Grand Cheroke |
|
26.9.2012, 14:52
Сообщение
#521
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 99 Регистрация: 23.3.2009 Из: Лифляндская губернiя Пользователь №: 7946 |
Да вот тоже уже подумал, что посижу с утречка у них часок, пока редуктор снимут, так оно надёжнее будет. Если в редукторе всё хокей, то тогда дальше будем ковырять. Кстати, был у крыслероф, полный ремкомплект на редуктор стоит примерно 400 еврикоф.
|
|
|
|
26.9.2012, 16:52
Сообщение
#522
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 275 Регистрация: 24.2.2008 Возраст: 48 Из: Подмосковье Пользователь №: 5349 |
16 месяцев назад в нашем московском экзисте брал откапиталенный Кардоне за 9,500 руб примерно. Так что ремкомплект за 400 евро - что то больно пушисто) сдается мне, в ваших краях железо то подешевле нашего быть должно....
|
|
|
|
26.9.2012, 18:21
Сообщение
#523
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 99 Регистрация: 23.3.2009 Из: Лифляндская губернiя Пользователь №: 7946 |
Да фиг его знает, содержимое ремкомплекта мне не огласили. Их там три варианта ремкомплектов - этот самый дорогой. Сейчас перевёл - 360 евроф получилось. Опять же, заказывать надо, минимум неделя, а заказ уходит по средам. Тоже морока.
|
|
|
|
26.9.2012, 18:41
Сообщение
#524
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 275 Регистрация: 24.2.2008 Возраст: 48 Из: Подмосковье Пользователь №: 5349 |
попробуй -ка поищи по своим лифляндским сусекам - артикул 27-8414, редуктор рулевой Cardone. А вдруг у кого за баней завалялся) 360 - все равно дохрена, я за 250 получается уже готовый брал. И то у меня цейтнот был, а если понастырней покопать - можно и еще дешевле найти.
|
|
|
|
27.9.2012, 10:39
Сообщение
#525
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 99 Регистрация: 23.3.2009 Из: Лифляндская губернiя Пользователь №: 7946 |
Мутанты час чесали репу и сказали что надо снимать редуктор Это ещё более удивительно, что им сразу и было сказано снимать редуктор Гондурас он и есть. Кордоне на амазоне (каламбурчик )стоит 250 баксов, буду искать как заказать в гондурас. Но может и починют. Хотя не похоже.
наебай наше фсё - примерно $350 с доставкой:) Сообщение отредактировал alexks - 27.9.2012, 10:57 |
|
|
|
27.9.2012, 10:50
Сообщение
#526
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 275 Регистрация: 24.2.2008 Возраст: 48 Из: Подмосковье Пользователь №: 5349 |
да уж) я б мутантам не доверял бы, конечно. а дождался б нового редуктора, и спокойно ставил бы. А старый отдал бы грамотным людям для переборки, починки и заклада в запас.
|
|
|
|
27.9.2012, 11:03
Сообщение
#527
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 99 Регистрация: 23.3.2009 Из: Лифляндская губернiя Пользователь №: 7946 |
ой, чуйствую, запасу мне не потребуется, что-то последний год сплошные ремонты, нервы ужо сдают А впереди переборка коробки, раздатки и моста. Ну, или на базар его
|
|
|
|
27.9.2012, 11:09
Сообщение
#528
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 275 Регистрация: 24.2.2008 Возраст: 48 Из: Подмосковье Пользователь №: 5349 |
Хммммм... к переборке коробку те же мастера -специалисты приговорили?? какой пробег, какие симптомы у больного?) а мост и раздатка чем досаждают?? может, не все так беспросветно?...)
|
|
|
|
27.9.2012, 11:29
Сообщение
#529
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 99 Регистрация: 23.3.2009 Из: Лифляндская губернiя Пользователь №: 7946 |
Самое простое - это мост. Мост, он, сцуко, гудит. После 90 км\ч, на сотне уже громко. Но это уже четвёртый год так. Приходится ездить экономно
Раздатка - это цепь. Хотя может и нет. Но удар в трасмиссии при перекладывании вектора тяги есть. Коробка подходит - кряк при переключении 1-2 и 2-3 всё громче. Но он при плавном разгоне, если газовать порезче то переключается нормально. Подозрение на фрикционные ремни. И это я ещё пятую форсунку не трогал ЗЫ. при этом официалы мостами и коробками не занимаются. |
|
|
|
27.9.2012, 19:03
Сообщение
#530
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 275 Регистрация: 24.2.2008 Возраст: 48 Из: Подмосковье Пользователь №: 5349 |
350 баксов - выгоднее, чем "ремкомплект" с кривыми руками за 400 евро) а насчет косяков... Ну мост - понятно. Хотя - не совсем) это 100% мост? как диагностировал? гудеть может вполне себе и шрус кардана переднего, если пыльник в хлам... Затем - раздатка. Ну, что значит - удар? раздатка в любом случае жестко подключается, это тебе не халдекс какой-нибудь, все по честному, из натурального железа и без электроники. Пока передок подключается, и дифы блокируются - не вижу причин туда лазить, кроме как за сменой жидкости трансмиссионной, а при ее смене - смотри на цвет и присутствие стружки-пыли. Дальше - коробка. Тут вообще просто - не надо ей мешать работать. Она у нас - чудо "адаптивное" когда медленно катишь - медленно переключает, как начинаешь отжигать - сначала тупит, потом - привыкает к отжигу и быстро меняет педерачи) ну а на адаптацию время надо, по мануалу - "некоторое", возможно этот эффект тупления ты и считаешь дефектом. Тем более, у нее чуть что - и джекичан загорается, ее не обманешь. Вот загорится - тогда да, переживать можно начинать) Кстати, атф-ку то по пробегу в коробке менял? там после 150 надо сменить....
И да, кстати. На всякий случай прям щас полистал руководство по ремонту нашей коробки - убей, не нашел "ремней".... что имелось в виду? Сообщение отредактировал Арчи Гудвин - 27.9.2012, 19:25 |
|
|
|
28.9.2012, 12:40
Сообщение
#531
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 99 Регистрация: 23.3.2009 Из: Лифляндская губернiя Пользователь №: 7946 |
350 баксов - выгоднее, чем "ремкомплект" с кривыми руками за 400 евро) а насчет косяков... Знал бы ты как прав... хех, такое попадание с сервисом у меня впервые... сцуко, началось разводилово в грубой форме Ну мост - понятно. Хотя - не совсем) это 100% мост? как диагностировал? Газ даёшь - гудит, сбрасываешь - не гудит. Передний кардан на предмет гранаты откручивали год назад. Ну 10-12тык наездил с тех пор. раздатка в любом случае жестко подключается, это тебе не халдекс какой-нибудь, все по честному, из натурального железа и без электроники. Там есть цепь. Она может растягиваться, откуда и появляется люфт. Ну, так меня лечили "спецы" Она у нас - чудо "адаптивное" когда медленно катишь - медленно переключает, как начинаешь отжигать - сначала тупит, потом - привыкает к отжигу и быстро меняет педерачи) Вот когда медлеенно переключает, раздаётсо таакой скрежет, что музыкой не перебить. Особенно на холодной. И чем меедленее переключается, тем дольше скрежещет. Масло меняно, уровень пучком. А ремни там или не ремни - но в планетарной передаче что-то надо подтормаживать, чтобы другое крутилось Да, ещё же есть блокировка гидротрансформатора, т.е. вроде как должна быть такая хреновина. Возможно, скрежет связан именно с ней, потому как на момент переключения Он должен разблокироваться. Ктати, вопрос по существу. В системе ГУР-Карлсон есть какой-то фильтр или сеточка? Сообщение отредактировал alexks - 28.9.2012, 12:44 |
|
|
|
28.9.2012, 14:58
Сообщение
#532
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 275 Регистрация: 24.2.2008 Возраст: 48 Из: Подмосковье Пользователь №: 5349 |
Говорил тебе - бери за 360 )) По мостам - если 4 года уже гудит и подключается - может, не трогать?) по раздатке - самый важный топик наверное вот тут: http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=21403 . Если не такие симптомы - надо аккуратнее с диагностикой цепи. Скорее всего не в ней дело.
По коробке - рекомендую податься к тем, кто шарит в мерсах, все таки. Они эту нашу коробку знают как облупленную, там половина модельного ряда с такими или ее модификациями. Это будет и дешевле, и надежнее. Хлопцы и симптомы все должны зазубрить как отче наш - все таки, коробку начали в 96 году выпускать. И про ленточные тормоза тебе расскажут, и гидротрансформатором попугают) Я возился со своей именно в мерсосервисе, у них плату на гидроплите менял, ну и заодно просил продиагностировать остальные внутренности. Про сеточки - сам не видел, не знаю... по логике может стоять в расширительном бачке, но это гипотеза. |
|
|
|
1.10.2012, 17:12
Сообщение
#533
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 99 Регистрация: 23.3.2009 Из: Лифляндская губернiя Пользователь №: 7946 |
Плин, народ, жипа с четверга висит на подъемнике. Потомучта без рулевого редуктера не ездить
А вот вопрос, может кто сталкивался. Левый и правый редукторА имеют одинаковые внутрености, или таки червяк в другую сторону? PS. порылся по каталогу - ремкомплект общий. Может и правда только корпусом отличаются? Сообщение отредактировал alexks - 1.10.2012, 17:36 |
|
|
|
2.10.2012, 11:15
Сообщение
#534
|
Партизан Группа: Джиперы Сообщений: 45 Регистрация: 1.7.2010 Возраст: 45 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 12770 |
Не-не-не, в другую сторону червяк
|
|
|
|
2.10.2012, 14:22
Сообщение
#535
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 99 Регистрация: 23.3.2009 Из: Лифляндская губернiя Пользователь №: 7946 |
Не-не-не, в другую сторону червяк Да, уже повертел сегодня, так и есть Вся надежда на Cardone из штатоф. Бэушного редуктора нет ни одного нет на всю Лифляндию |
|
|
|
15.10.2012, 13:44
Сообщение
#536
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 99 Регистрация: 23.3.2009 Из: Лифляндская губернiя Пользователь №: 7946 |
Да, уже повертел сегодня, так и есть Вся надежда на Cardone из штатоф. Бэушного редуктора нет ни одного нет на всю Лифляндию Отчёд за прошедший период. Сегодня удалось уехать из сервиса своим ходом. Уже с другова сервиса. Типа Хорошего. Мдя, так вот, восстановленый редуктор приехал из штатов меньше чем за неделю (во вторник вечером заказал, во вторник утром привезли). Учитывая что пендосы начали шевелиться только в среду... но это совсем не плохо. Договариваюсь воткнуть редуктор на пятницу, в Хорошем сервисе. Говорю всё знаете?кивают. Про АТФ 4 знаете? кивают. Ну ладна. В пятницу вечером звонють - мало-мало-воздух пучит, не могЁм прокачать систему. Нада до понедельника оставить отстоятсо.... млять№:, все планы на выходные к чертям Звонют утром - вроде сделали, приходи. Дают бумажку о работах - заботливые, суко, лампочку в стопаре поменяли... масла в движёк долили (его как раз менять нада, если что, сервис алярм пищит)... ну и конечно же захерачили атф 3 в систему ГУРа Мастер говорит - а шо, да какая разница, для ГУРа нормалёк и эта. Забрал машину, уехал от греха подальше. Опять же вопрос - бежать к официалам на замену масла на АТФ4, а это примерно 70 евриков, или забить и ездить на АТФ3? ЗЫ. характеристика ГУРа поменялась. Стала типичная американская "горка" с пропаданием усилия к крайним положениям. |
|
|
|
17.10.2012, 1:00
Сообщение
#537
|
Профи Группа: Джиперы Сообщений: 516 Регистрация: 9.6.2009 Из: Латвия Пользователь №: 8848 |
вообще в мануале написано, что в гур надо какую-то специальную свою собственную жижу, хотя говорят что и декстрон 3 вполне намана, а атф4 для етих машин типа офигенно вредно потому что она типа офигенно текучая
|
|
|
|
17.10.2012, 6:53
Сообщение
#538
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 142 Регистрация: 13.1.2010 Возраст: 49 Из: Kazan Пользователь №: 11263 |
Отчёд за прошедший период. Сегодня удалось уехать из сервиса своим ходом. Уже с другова сервиса. Типа Хорошего. Мдя, так вот, восстановленый редуктор приехал из штатов меньше чем за неделю (во вторник вечером заказал, во вторник утром привезли). Учитывая что пендосы начали шевелиться только в среду... но это совсем не плохо. Договариваюсь воткнуть редуктор на пятницу, в Хорошем сервисе. Говорю всё знаете?кивают. Про АТФ 4 знаете? кивают. Ну ладна. В пятницу вечером звонють - мало-мало-воздух пучит, не могЁм прокачать систему. Нада до понедельника оставить отстоятсо.... млять№:, все планы на выходные к чертям Звонют утром - вроде сделали, приходи. Дают бумажку о работах - заботливые, суко, лампочку в стопаре поменяли... масла в движёк долили (его как раз менять нада, если что, сервис алярм пищит)... ну и конечно же захерачили атф 3 в систему ГУРа Мастер говорит - а шо, да какая разница, для ГУРа нормалёк и эта. Забрал машину, уехал от греха подальше. Опять же вопрос - бежать к официалам на замену масла на АТФ4, а это примерно 70 евриков, или забить и ездить на АТФ3? ЗЫ. характеристика ГУРа поменялась. Стала типичная американская "горка" с пропаданием усилия к крайним положениям. Я себе заливал Жидкость гидроусилителя руля JET GO J-311, жидкость стоит не дорого. Проще поменять, чем потом ремонтировать насос ГУРа. |
|
|
|
17.10.2012, 13:06
Сообщение
#539
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 99 Регистрация: 23.3.2009 Из: Лифляндская губернiя Пользователь №: 7946 |
Ну, вопчем, добрался в понедельник вечером до официалоф, сменили жижу на правильную атф4 - совсем другое дело. Сказали что атф3 идёт в более старые модели, типа 3.1 дизель, либо в бензиновых американцев.
Сообщение отредактировал alexks - 17.10.2012, 13:07 |
|
|
|
17.10.2012, 17:28
Сообщение
#540
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 370 Регистрация: 5.1.2010 Возраст: 45 Из: Город померанцевых деревьев Пользователь №: 11166 |
речь идёт о ATF +4?
так? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 22:41 |