Toyota Land Cruiser 100 АКПП пинается, Toyota Land Cruiser 100 VX. 2007 г. Опции

[Land Cruiser 100...]

Всем здравствуйте, проблема такая все было нормально после замены масла АКПП пошли пинки. Набираем скорость, отпускаем газ и вновь нажимаем удар, идет 40 км\ч резко газ в пол удар потом набор скорости. Самое важное после 100 км\ч резко в пол, а она как была на 5 передачи так идет на 5, но если несколько раз нажать на газ, то сбрасывает на пониженную и пошла. Подскажите, пожалуйста, что может быть?

[Петрович21]

Начни с простого с крестовин. Ты их смазываешь каждые 10 тык? В каком они состоянии?

[Land Cruiser 100...]

Попробовал, но все ровно такая же история продолжается сегодня заехал на сто уровень масла норм, разводит руками ничего не понимэйшон, что это может быть. Проблема в том, что нет ОД так типа спецы, ответ от них простой оставьте авто на пару дней МЫ ВЫЯСНИМ под большим вопросом , другие меняй коробку она накрылась, а я им так какого она едет если она накрылась.

[Петрович21]

Есть в Москве сервис Толекс тюнинг, занимается лексусами. Вот статья ихняя про удары в трансмиссии LX 470:

PavV писал(а):
Здравствуйте, у меня вопрос.
Изначально попал в толекс по поводу стука при переключение с Р на Д, провели диагностику, покатались, послушали, приговорили задний кардан, люфт, показали, вроде, действительно люфт, я плохо соображаю в этом, про шрус сообщили, что они в нормальном состоянии и так как стук на который я жалуюсь под полом, то это точно кардан задний.



Здравствуйте,

Поднятая Вами тема неоднократно обсуждалась в техническом форуме. Еще раз повторимся, что удар, который Вы слышите под полом, это последствия суммарного люфта (износа) шлицевых соединений трансмиссии ( фланцев, шрусов, карданных валов, полуосей и т.д.). Ликвидировать люфт до состояния автомобиля достаточно дорого, но убрать его на ~70% и сделать переключения с R на D и обратно мягкими, можно и за сравнительно разумную сумму. Как мы уже и говорили, в целях экономии средств, данную процедуру логично проходить пошагово. Сначала заменив карданные валы, а затем вторым этапом (если комфортность переключений все-равно не достигнет желаемого результата), придется заменить шрусы и фланцы переднего редуктора. В Вашем случае замена заднего карданного вала была необходима в первую очередь, так как эта деталь находилась в Вашем автомобиле в плачевном состоянии. Благодаря этой замене, на данном этапе "борьбы со звуками", можно однозначно добавить, что на одну возможную, непредвиденную поломку в Вашей машине стало меньше. ШРУС-ы и фланцы переднего редуктора для Вас заказаны, как только они придут наш менеджер с Вами свяжется, Вы сможете принять решение и подъехать на замену.

Доброе утро! Я думаю заморачиваться не стоит. Я точно не скажу,нормально это или нет,но если есть не большой толчок,а крестовины поменяны,то вроде бы так и должно быть.У меня второй лекс и у обоих все одинаково толчок есть.Был 2001,сейчас 2004 и все тоже самое. А особенно при переключке с R на D или наоборот.



Об этой проблеме (удар по трансмиссии автомобиля) уже неоднократно писали, проблема появляется при переключении с R на D и обратно, также этот удар появляется при нажатии на педаль подачи топлива во время движения накатом. Если крестовины карданных валов в порядке, то проблема в суммарном люфте всех шлицевых соединений трансмиссии (износ шлицов в соединении фланцев переднего редуктора и шрусов, износ шлицов в соединении шрусов и сателитов переднего редуктора, износ шлицов карданных валов, износ шлицов раздаточной коробки, износ шлицов в соединениях заднего редуктора).
Варианты решения:
1. Полностью убрать удар можно заменив все шлицевые соединения трансмиссии, но это очень дорогостоящая процедура,
2. Убрать удар примерно на 70%, заменив только оба карданных вала, фланцы и шрусы переднего редуктора.
3. Убрать удар примерно на 50%, заменив только фланцы и шрусы переднего редуктора и прошприцевать карданные валы.
4. Не делать ничего - многие владельцы идут по этому пути и автомобиль с таким ударом может проехать 3-5 лет, после чего изнашиваются фланцы и шрусы переднего редуктора.

Из нашего опыта мы рекомендуем при значительном износе карданных валов - вариант 2, во всех остальных случаях вариант 3.

[ЗАИ ТЛК 100]

Дык и на нашем форуме эта тема миллион раз уже обсуждалась! И появляется этот вопрос, как только появляется новичок, покатавшись на авто месяц-два! Это уже закономерность! И на двухсотых крузерах такая проблема существует и практически на всех авто с постоянным п/приводом! Нужно или привыкнуть к этим стукам, или учиться пользоваться АКПП, подыгрывать педалью газа, переключать с задержкой и т.д.!

[Петрович21]

У меня машина пришла с пробегом 62 тык. Сейчас 130 тык, ходовая не менялась вообще. Где-то на 120 особо постаравшись ударчик, даже толчок можно организовать. Коробка переключается без толчков.

[ЖАБОВ]

Добрый день и всетаки хотелось узнать тка что это за пинки и стоимость работ по устронению 2 и 1. Да еще я все вроде понимаю уберание выроботки при трогание но это происходит на небольшой скорости когда вроде все работает

Сообщение отредактировал ЖАБОВ - 23.11.2012, 21:20

[droopy]

Попробовал, но все ровно такая же история продолжается сегодня заехал на сто уровень масла норм, разводит руками ничего не понимэйшон, что это может быть. Проблема в том, что нет ОД так типа спецы, ответ от них простой оставьте авто на пару дней МЫ ВЫЯСНИМ под большим вопросом , другие меняй коробку она накрылась, а я им так какого она едет если она накрылась.

У меня после таких пинков машина просто встала,при вскрытии коробаса обнаружился пипец планетарки,до кучи потом бублик поменяли,и кит

[ЖАБОВ]

Просто интересно пишут разное на днях поменял масло в акпп вместе с фильтром там все впорядке да единственное когда прошприцуешь тогда пропадают пинки на некоторое время. А вразных сервисах говорят разное вот и хочется узнать как с этим боротся. И от чего это пинки.

[droopy]

Просто интересно пишут разное на днях поменял масло в акпп вместе с фильтром там все впорядке да единственное когда прошприцуешь тогда пропадают пинки на некоторое время. А вразных сервисах говорят разное вот и хочется узнать как с этим боротся. И от чего это пинки.

Мы тут не Кашпировские,вообще - диагностика рулит

[ЖАБОВ]

Да я согласен что диагностика рулит заезжал на разные сервисы и все по разному диагностируют кому верить сам не знаю.

[Lexx]

http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=7522
http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=17409

[ЖАБОВ]

Спасибо за совет и ссылки