IPBIPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> отключение EGR, TLC 200 дизель
evtkuz
сообщение 11.12.2011, 8:05
Сообщение #1


Партизан
*

Группа: Джиперы
Сообщений: 29
Регистрация: 18.12.2010
Возраст: 55
Из: Новокузнецк
Пользователь №: 14114



Уважаемые господа!
Гарантии заканчиваются, автомобили становятся ближе к умелым рукам. В связи с этим вопрос: случайно не заморачивался кто нибудь отключением системы EGR двигателя по аналогии с TLC100 для продления срока его службы? Судя по картинке на exist.ru есть как минимум 3 способа отключения:
1.Глушение патрубков от выпускного коллектора
2.Отключение электромагнитных клапанов
3.Глушение патрубка от электромагнитных клапанов к впускному коллектору
Может у кого есть опыт?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гера
сообщение 11.12.2011, 9:01
Сообщение #2


Добрый модератор
***

Группа: s-Модераторы
Сообщений: 8382
Регистрация: 16.12.2006
Возраст: 59
Из: Москва
Пользователь №: 2899



evtkuz, посмотри темку
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
evtkuz
сообщение 11.12.2011, 10:23
Сообщение #3


Партизан
*

Группа: Джиперы
Сообщений: 29
Регистрация: 18.12.2010
Возраст: 55
Из: Новокузнецк
Пользователь №: 14114



Цитата(Гера @ 11.12.2011, 13:01) *
evtkuz, посмотри темку

Да,да вот и я про тоже, чтобы не пускать в двигатель всякое дерьмо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vovan1
сообщение 11.12.2011, 18:33
Сообщение #4


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 50
Регистрация: 16.2.2010
Пользователь №: 11692



Точно,точно надо че нить надыбыть на счет этого!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Roma
сообщение 11.12.2011, 19:46
Сообщение #5


Опытный
***

Группа: s-Модераторы
Сообщений: 4442
Регистрация: 16.11.2008
Возраст: 45
Из: Ufa
Пользователь №: 6841



В принципе если ставите ЧИП бокс, то этот вопрос можно решить на программном уровне без вмешательства и разбора механики 003_wink.gif
Для примера вот производитель с зелёного континента тут... предлагает...

Цитата
EGR клапан гашения:

Вопрос: Что такое рециркуляции выхлопных газов (EGR) клапан?
А. клапан EGR управления проход между впускной и выпускной коллекторы. Когда клапан EGR открывается, поток выхлопных газов от выпускного коллектора через клапан и во впускной коллектор, хранение выбросов NOx в рамках государственных границ.

Вопрос: Почему блокируют порт EGR питания?
A. Эти горячие, с пониженным содержанием кислорода, выхлопные газы вытесняют (разбавленный) кулер входящих богатой кислородом воздуха и тушения по горению и температуры горения. Это снижает мощность двигателя и повышает температуру воздуха резко.

Каковы преимущества блокирование порта EGR питания?
А. Многие.
1) Cooler темпы воздухозаборника.
2) Более производительности.
3) Менее моторного масла загрязнения.
4) масло чистого двигателя означает увеличение срока службы двигателя.
5) Cooler темпы выхлопа.
6) Ни сажи во впускном который держит вакуум / повышение чистой линии

Каковы негативов блокировки EGR проход?
А. Это для внедорожных использовать только ... это против закона, чтобы изменить способ выбросов транспортного средства, системы управления функции. ... Мы должны говорить об этом по юридическим причинам.

EGR заглушку позволяет двигателю дышать кислородом воздуха, а не горячий выхлоп которых рециркуляции во всасывающий поток. Он также ведет чистого моторного масла, сохраняя загрязнителей из картера.

Все CR-D двигателей EGR клапаны могут быть заблокированы. Некоторые из них будут бросать код (P0299), и это означает, что впускной коллектор не хватает давления в нем. это давление ближайшие из выхлопной трубы (показывает, сколько выхлопных кормит вход)

Наши модули Performance имеют дополнительную функцию, которая позволяет эту ошибку, чтобы быть отменен.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
evtkuz
сообщение 12.12.2011, 8:59
Сообщение #6


Партизан
*

Группа: Джиперы
Сообщений: 29
Регистрация: 18.12.2010
Возраст: 55
Из: Новокузнецк
Пользователь №: 14114



Цитата(Roma @ 11.12.2011, 23:46) *
Для примера вот производитель с зелёного континента тут... предлагает...

А заказать сей приблуд можно? Если есть, то ссылку в студию.

Тем более что судя по картинке с existа клапана EGR на 200-ке(их 2) управляются электричеством, а не вакуумом как в других автомобилях.

Сообщение отредактировал evtkuz - 12.12.2011, 9:00
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Roma
сообщение 12.12.2011, 12:25
Сообщение #7


Опытный
***

Группа: s-Модераторы
Сообщений: 4442
Регистрация: 16.11.2008
Возраст: 45
Из: Ufa
Пользователь №: 6841



Могу только ссылку на производителя дать, вот chipit.com.au

Пройдись по всем типам боксов может, что есть такого плана

DP CHIP
RAPID
CHIP TORQUE
STEINBAUER
TUNIT
MORE POWER
ROO SYSTEMS
UNICHIP
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
evtkuz
сообщение 12.12.2011, 17:51
Сообщение #8


Партизан
*

Группа: Джиперы
Сообщений: 29
Регистрация: 18.12.2010
Возраст: 55
Из: Новокузнецк
Пользователь №: 14114



Благодарю!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Roma
сообщение 17.12.2011, 15:46
Сообщение #9


Опытный
***

Группа: s-Модераторы
Сообщений: 4442
Регистрация: 16.11.2008
Возраст: 45
Из: Ufa
Пользователь №: 6841



На австралийском форуме нашёл простой способ отключения EGR, суть заключается в обычной дюралевой прокладке 2мм вырезанной по шаблону стоящей и просверленной в ней в центре дырке на 10мм, чтобы электроника не выдавала ошибку,
кому интересно в оригинале тут... но требует регистрации...
А так вот скрин с описанием и пару фоток с их сайта, что внутри после 15тыс.км пробега 003_wink.gif

Прикрепленное изображение




Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
evtkuz
сообщение 17.12.2011, 20:19
Сообщение #10


Партизан
*

Группа: Джиперы
Сообщений: 29
Регистрация: 18.12.2010
Возраст: 55
Из: Новокузнецк
Пользователь №: 14114



Цитата(Roma @ 17.12.2011, 19:46) *
А так вот скрин с описанием и пару фоток с их сайта, что внутри после 15тыс.км пробега

Тема хорошая. Только я так думаю, что и 10мм не надо бы. Подозреваю, что существуют другие(электрические) способы обмануть электронику. Глушить дерьмопровод нужно напрочь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Roma
сообщение 18.12.2011, 16:49
Сообщение #11


Опытный
***

Группа: s-Модераторы
Сообщений: 4442
Регистрация: 16.11.2008
Возраст: 45
Из: Ufa
Пользователь №: 6841



Цитата(evtkuz @ 17.12.2011, 23:19) *
...Глушить дерьмопровод нужно напрочь.


Точной инфы в инете не нашел с данными, как будет электроника и сам двигатель на это реагировать именно на 200-ке...
если уж заморачиваться, то лучше в таком случае заглушить выходы с глушака, а в подачу EGR воткнуть фильтр нулевик 003_wink.gif

Прикрепленное изображение
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
evtkuz
сообщение 18.12.2011, 21:46
Сообщение #12


Партизан
*

Группа: Джиперы
Сообщений: 29
Регистрация: 18.12.2010
Возраст: 55
Из: Новокузнецк
Пользователь №: 14114



Цитата(Roma @ 18.12.2011, 20:49) *
заглушить выходы с глушака, а в подачу EGR воткнуть фильтр нулевик

Заглушить выходы это гуд, а нулевик зачем?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Roma
сообщение 18.12.2011, 22:42
Сообщение #13


Опытный
***

Группа: s-Модераторы
Сообщений: 4442
Регистрация: 16.11.2008
Возраст: 45
Из: Ufa
Пользователь №: 6841



Цитата(evtkuz @ 19.12.2011, 0:46) *
Заглушить выходы это гуд, а нулевик зачем?


Целиком заглушить вход EGR на сколько понял не получится, судя по тому же ChipIT, который оставляют в заглушке дырку на 10мм... мозги европейки скорее всего по датчикам выведут в "аварийный" режим работу движка и если уж заморачиваться, то лучший вариант подать чистый и фильтрованный воздух во вход самого EGR... чтобы не мешать авто работать 001_smile.gif или покупать блок управления дизелем для арабов без этого самого EGR с номерком 89661-60P50 судя по экзисту стоит не так уж дорого около 30тыров, но опять таки, какие алгоритмы в него заложены...

И хрен поймёшь в этих каталогах... судя по всему сейчас ставится для нас 89661-60P20 стоит порядка 60тыров...
01.03.2011 - ...VDJ200..LHD..08S
UKRAINE SPEC&AIR CLEANER-WITH(PRE CLEANER)&EXHAUST EMISSION CONTROL-EUROPE STEP3,W
ITH(OBD)
VDJ200..LHD..08S
RUSSIA SPEC&AIR CLEANER-WITH(PRE CLEANER)&EXHAUST EMISSION CONTROL-EUROPE STEP3,WI
TH(OBD)

а вот, что за номерок 89661-60T70 для раша спецификации идущего 01.03.2011 - ...VDJ200..LHD..08S RUSSIA SPEC&AIR CLEANER-WITH(PRE CLEANER)... без лишних примочек 006_blush2.gif

Прикрепленное изображение
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
artur
сообщение 19.12.2011, 9:28
Сообщение #14


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 839
Регистрация: 30.11.2009
Возраст: 41
Из: Мурманская обл
Пользователь №: 10781



да, это реально зло...глушил на 100ке и на мерсах...
НА 100ке ставил просто поронит сплошной - вроде держит...думаю, может и тут также попробовать с дырочкой - как нерусские?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
proshka41
сообщение 29.1.2012, 22:09
Сообщение #15


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 127
Регистрация: 16.2.2010
Возраст: 51
Из: Ульяновск
Пользователь №: 11690



кто нибудь заглушил? куда все пропали?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Roma
сообщение 29.1.2012, 22:13
Сообщение #16


Опытный
***

Группа: s-Модераторы
Сообщений: 4442
Регистрация: 16.11.2008
Возраст: 45
Из: Ufa
Пользователь №: 6841



Цитата(proshka41 @ 30.1.2012, 1:09) *
кто нибудь заглушил? куда все пропали?


"Настоящих буйных нету" (С) 001_smile.gif Сам раньше весны вряд ли полезу... холодно однако 002_biggrin.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sanches888
сообщение 8.2.2012, 15:40
Сообщение #17


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 293
Регистрация: 13.5.2011
Из: Самара
Пользователь №: 15460



а накуя его вообще глушить 007_dirol.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Yaщer105
сообщение 8.2.2012, 18:30
Сообщение #18


Опытный
***

Группа: Джипeры.
Сообщений: 1365
Регистрация: 14.4.2006
Возраст: 35
Из: Москва
Пользователь №: 1918



Sanches888, а вот!! зачем!!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sanches888
сообщение 9.2.2012, 10:19
Сообщение #19


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 293
Регистрация: 13.5.2011
Из: Самара
Пользователь №: 15460



Борятся за экологию, но не с нашим горючим
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Yaщer105
сообщение 9.2.2012, 12:28
Сообщение #20


Опытный
***

Группа: Джипeры.
Сообщений: 1365
Регистрация: 14.4.2006
Возраст: 35
Из: Москва
Пользователь №: 1918



Sanches888, дело в том что в Европе диз топливо другое и содержание серы там в 4-5 раз ниже чем у нас

"...с этого года (2008) Евросоюз ввел ограничения – теперь можно использовать солярку с содержанием не более 1 ППМ (миллионной доли) серы, а российские нормы – 2 ППМ. «Так что теперь наше дизельное топливо, которым мы заправляем автомобили, не подходит даже для отопления»
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

4 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 15.8.2018, 2:01