Посмотрев на это http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?t=4651, подумал - ведь такая "бяка" может с каждым приключиться. Тут и вопрос назрел: а если поставить автоматическую систему пожаротушения, она, хоть как-то, поможет али нет? Не всегда ведь успеешь огнетушитель достать, спасением своей жизни (и не только, если в машине не один) в первую очередь надо заниматься.

Ну раз на спортивные автомобили ставят (на некоторые в обязательном порядке) автоматические системы пожаротушения, значит имеет смысл? :roll:

Не знаю, не знаю. Читал в "Полном приводе" и "Клубе 4х4" пару статеек (забыл, в каких номерах, последние за 2005) о каком-то ралли рейде местного значения, так вот TLC 80 одного экипажа до тла сгорела, один остов остался. Раз такое произожло, значит не помогла системка-то, или ее попросту не было?
Вообще, есть у кого-нибудь опыт установки такой системы? Можно-ли ее самому установить? Сколько она может стоить? И, если огнетушитель положено менять через каждые, по-моему, два года, то что и когда подвергается замене в этой системе? Ужасно не хочется гореть.

На спортивных машинах бак прямо в салоне и тут без такой системы никак. Тем более, что риск разбить машину у спортсменов очень высок и высока вероятности воспламенения. В обычных авто это не актуально с точки зрения верояностей. Держите огнетушитель под рукой, проверяйте и вовремя устраняйте течь топлива и не доверяйте электрику неспециалистам. А еще гораздо полезнее где нибудь под рукой в салоне недалеко ставить отключатель массы.

Надо еще огвориться, что огнетушитель должен быть "правильным" 8-)
А не "аэрозольным дезодорантом".... :evil:
Не раз видел и один раз сам принимал участие в тушении пожара, правильный огнетушитель это углекислотный с раструбом :!:
Вроде говорят, что еще неплохи порошковые огнетушители.. те, которые с манометрами, но в действии их не наблюдал :roll:

С точки зрения вероятностей много что не актуально, но даже ничтожная доля этой самой вероятности все-таки существует. Этой зимой, помню, полыхал, как факел, мовый "Мерин". А на дворе жуткий "дубачина". Незадолго до этого новый "Фолькс" сгорел, водитель еле выбраться успел (на ходу машина загорелась, массу тут не отключишь). Да вообще многовато таких случаев...

А вот еще тема такая есть: некоторые умельцы умудряются приспособить противопожарку под противоугонку. Я в электрике, честно сказать, не "копенгаген", но они что-то там химичат с зажиганием, типа, если системку эту не отключил, то, при повороте ключа, она сработает. Вроде как, воздух вытесняет та дрянь, которой начинена эта система, дыхание становится невозможным, вор в панике убегает (если остается жив, конечно же). Похоже на сказку? А салон потом не отмоешь, наверное, от этой гадости. Да и самому забыть отключить можно...

Сосульки тоже падают, что же из-за этого всегда в каске ходить?

Бензиновые двигатели чаще горят чем дизеля. Хотя знаю случай, что загорелся замкнувший на массу стартерный провод.

Нет, не обязательно, надо просто осторожнее быть, под кронками крыш не ходить и т. д. На меня еще ни одна не свалилась. Здесь многое от человека зависит.


Всем, наверное, знакомо имя Жана Луи Шлессера. Известнейший гонщик, выступающий на болиде собственного производства, горел в пустыне. На той гонке у его машины был дизель... Упомянутый мною выше эпизод с 80-кой тоже имеет "дизельные корни". Преимущество солярки в том, что она не взрывоопасна, как бензин (а точнее - его пары). Да, у дизеля нет зажигания, но это не значит, что нет электричества в принципе. А если есть, то его может "замкнуть" (электричество, блин, жуткая вещь, не люблю я его, хоть тресни). И никто от этого не застрахован. Вопрос, собственно, поэтому и был поднят.

Я страхую каску.
Конечно дорого и полностью бабки не получишь, но после того как ухрюкал своего индейца, страховка неплохо выручила.
Системы пожаротушения здорово, но проф. установка наверняка стоить будет нехило, а самому - в системе замкнет че нить на ходу и будет развлекуха .....

Я не люблю "кормить" всяческие страховые агентства (между нами - "дармоедов"). Полагаюсь на себя. Более, чем уверен, профессиональная установка стоит гораздо меньше КАСКИ, и ставишь ее не на год, а, можно сказать, на всю жисть. А ее применение позволит, если не предотвратить пожар, то, по крайней мере, минимизировать его последствия, а, следовательно, существенно уменьшить затраты на последующее восстановление. КАСКА, где-нибудь в степях Калмыкии или горах Кавказа, не особо поможет: на ней никуда не уедешь и не будешь сыт ею вдали от дома. А систему, наверное, в случае чего, отключить можно. Устройство, по-моему, бесхитростное.

Вобще то на аукционах я видел не мало горелых тачек и 70-80% из них жипы . И не только ТЛС. А КАСКО это хорошо оно спасает не только от пожара

Согласен.
На себя полагаться здорово, но....
Ездить сам начал лет с 7, учили дед и тетка, дед был у истоков нашего автостроения и учавствовал в различных автопробегах, тетка некоторое время выступала в гонках от МАМИ.
Короче ездить меня учили люди знающие.
По правам стаж 12 лет, за это время (а медленно я не езжу, особенно если попадаю за руль нивы) у меня была одна "авария" инкасатор поцарапал правое крыло. Периодически с супругой катаемся на ночные гонки.
Под новый год устроили отличный дрифт, я своего гранда срывал на 130 - 140 в глубокий занос и когда корма начинала обгонять морду вылавливал без проблем.
Однако когда поехал на охоту улетел, да еще как улетел - на пустой дороге. Чуть чуть не хватило места и в заносе задним колесом зацепил за отвал снега - в общем как говориться ... типа опа и кирдык
Короче меня каска выручила и нового индейца опять страховать буду.
Да и когда на улице бросаешь, не так голова болит что вдруг заденут, или зеркало оторвут и т.д.

Никогда не знал, что "Нюшка" с скоростному стилю располагает.



Подобными родственниками и достижениями, естественно, похвастать не могу, стажу - поменьше Вашего (в два раза, по правам). Но, парнишка я аккуратный. Быстро погонять, конечно же, люблю, но в городе и на забитом шоссе не "балуюсь". А насчет страховки, так, как ранее было замечено, сосудьки на голову падать не перестали, что же теперь, жизнь свою страховать что-ли. Мне мертвому эта страховка, никаким "раком", не поможет ("на том свете", я думаю, деньги не в цене). Если виноват в чем-то - расплачусь, если виноват кто-то другой - заставлю расплатиться его (по судам побегаю, если надо). Это, я считаю, вполне закономерно, ничего сверхъестественного. 8-)



Насчет этого, скажу так (только без обид) - машины, где не положено, ставить не надо. Я всегда умудрялся в "забитой" Москве найти место для "законной" парковки. Сам - велосипедист, причем, довольно активный, и неоднократно наблюдал (сам этого, конечно же, не делал), как мои друзья зеркала рулями "считают". Убирайте, господа, зеркальца, на тротуарах не ставьте авто - пройти невозможно, не только проехать. Нет места - так может пешком пройтись, авось, со стороны пешехода узнаете, каково это - неправильно припаркованные машины обходить. Иногда так и "распирает"... :evil: Разве я не прав?

Не прав! Я так думаю многие слышали о разборках на Ботаническом саду. имею несчастье работать на территории, которую уже два года пытаются захватить, а с января перекрыли въезд на территорию, так вот стоянка у метро вся забита, там даже воткнуться негде, на дороге оставить тачку- она узкая в пробке поцарапают (уже пара случаев была, даже зеркала отрывают), вот и паркуются все на тротуаре.

Ну не прав, так не прав. Тогда, миритесь с оторванными зеркалами и прочими "сюрпризами" (не обижайтесь на меня, пожалуйста). Может быть, когда появится собственное авто (до сих пор на "чужих" ездил), стану беспечнее. Осознание того, что "под седлом" не твой "конь", призывает к повышенной бдительности, можно и "по шапке" получить за то, что доверие не оправдал.
Пока, преимущественно, приходится перемещаться пешком, а "выворачивать с мясом" зеркала не позволяет совесть (никак не подохнет, гадина). А вот у "водил" наблюдается явная недостача этого продукта. Могу поделиться.

Но, вернемся к нашим "баранам". О страховке, кажется, не здесь. :roll:
Если имеются какие-то соображения по поводу противопожарных систем, буду очень благодарен за предоставленную информацию.

Не вопрос, в другом так в другом.
А насчет нивы - ездил на ней три года и почему то именно в ней меня начинает колбасить, может дубовые руль, коробка и подвеска напоминают спорт кар.
Кстати у мустанга усилие на штатном сцеплении от 50 до 80 кг.

правы, 100%
жизнь доказывает правоту.

Сообщение отредактировал Lexx - 13.12.2017, 11:43