Доброго времени суток, форумчане.
4 дня назад стал владельцем TLC 80 VX.
Сразу возникли несколько вопросов, буду признателен за ответы или редирект ссылками, если такие вопросу уже задавались.
1. Панель управления. Есть ли какое либо руководство, с назначением кнопок и их названием и схемами подключения?
2. Блокировки. У меня на приборной панели имеется кнопочка, что-то вроде "централ диффлок". Что это?
3. При включении рычага (не знаю как он называется, на нем буквы H-N-L) сразу на приборной панели загорается 4 колеса на осях с кругом посредине оси. Эффект ка от нажатия кнопки, про которую я писал выше.
4. Салон замызган, есть ли топики, как перетянуть салон или поменять обшивку.

Спасибо всем ответившим заранее

Я включaю только нa бeздорожьe мeжосeвой. a по любым дорогaм онa и тaк идeт;)

Ребята,разъясните мне пож-та - у меня обычная леворульная СТД на механике 1ХЗ ,хочу воткнуть блокировки(пока хотя бы назад),какие варианты кроме АРБ,локрайтов есть?Покупать и менять мост целиком? или редуктор искать? ?А какое у меня передаточное число?Арб за 50000-60000 р.-вообще не вариант ((( Объясните дураку,форумы рою,но вразумительного пока не нашел

пацаны, извините, что вмешиваюсь, но что-то тоже не вкурю, как могла вся мощность уйти на передние колеса?! Если не трудно, поподробней можно???!

Меж.осевой не заблокирован. Где легче,там и крутится-в горку крутится будет переднее...одно

+100
Про горку, крутиться не обязательно будет одно колесо, могут и оба,если под колёсами одинаковое покрытие.

+100, при условии, что зад будет в полной опе! Что чаще всего наоборот с передом бывает! Для этого блокировка межосевого дифа и существует!

whiteangel 904, Цитата(RZ-3-AJI @ 2.7.2010, 18:09)
UZZI, Приветсвую.
У меня передок включается кнопкой на приборке или переводом раздатки в положение L и в этом случаи кнопка уже не фурычит
У тебя фул тайм как и у агаефа. Когда ты пытался стоя в гору стартануть передняя ось была разгружена а так как межосевой диф разблокирован то вся мощность и передалась на передние колеса. Это физика- школа. :8
Вы вероятно хотели сказать что вся мощь ушла на заднюю ось.

А раздатка у Меня всеже парт-тайм
Когда все выкл то привод только зад, кнопка на приборке рядом с аварийкой подкл передка
Или перевод рукоятки с H на L включается передок с пониженной
На блокировка переднего и заднего диффов
Это отдельно

ап

sanymaks, Не знаю поможит ли хоть как Вам это инфа
у Меня VX 1FZ-F Парт-тайм передаточное число 4,1 10-41
слышал Я что редуктора не ARB есть без блока с самоблоком и принудительные

А передние бывают с самоблоком????? Я Мечтаю как появятся свободные деньги поставить новые мосты! 80000-стоят, но это другое передаточное число, все блокировки, едет так что только шуба заворачивается, друг поставил доволен как слон!

Ну передаточное число может быть разное Но!!!! Главное Главное Главное это что бы оно (число) было одинаковое на мостах на автомобиле на переднем и заднем мостах
А что косаемо передних редукторов с самоблоком лично Я такого не слышал. задний слышал

Сообщение отредактировал RZ-3-AJI - 23.2.2012, 19:07

Вот и я тож. А про одинаковость передаточных чисел на мостах и ежу понятно
Но пока меня резина спасает. Копает МТшка так что лопатой за всю зиму ни разу не пользовался, не застревал ни разу! Лишь иногда дороги расчищал до заветного места

Сообщение отредактировал whiteangel 904 - 23.2.2012, 19:15

Дык, а снега, вроде нынче нигде нет, в Свердловской, в Тюменской области, например, всего 15-20см. на обычной липе Близаке езжу!

Я не знаю как в ЕКБ а в СИБИРИ!!!!!!!!!!! снега по самые помидоры намело!!!!! местами больше метра целины, молчу о перемётах там и полтора найти можно и больше!!!!!

Поставили мне в задний мост самоблок "ЛокРайт"на эскудо(на эскудо подключаемый передок,побишь ПартТайм),ехал здорово,но были минусы:В мосту появился огромный люфт(3/4 поворота кардана!!!),причем люфт-это конструктив,а не корявые руки установщика;своеобразный стиль езды-привыкаешь,но всё-равно не комфортно.Потому его,самоблок,в любом исполнении(локрайт,локка и т.д.)вообще не рассматриваю.

Имеется в виду ЛСД блокировки ?

вообще да, но как я понимаю это конструктивно не возможно на передних мостах тлк 80

Ребята,подскажите-на 80 механике коробке щупа нет ? Неужто на корпусе коробки только заливное и сливное для контроля ?

Не паникуйте, на механике и на редукторах его и не должно быть, как и на любой технике, ни только на 80-ке! Через заливную горловину заливаешь масло, пока, оно от туда не польется, после закручиваешь пробку! Это и есть уровень.

Спасибо. Сапуны, пологаю, все под днищем искать надо ?