А для того что бы поменять сальник ,нужно будет снимать рейку)))

Весь "прикол" в том, что достать рулевую рейку не совсем то просто если следовать Тех.доку, то требуется демонтаж целиком двигателя японские инженеры так спроектировали... смотри тут... Но по словам механиков ОД возможно её демонтировать отстегнув подушки двигателя, но думаю своими силами вряд ли осилишь... надо искать рукастых умельцев.

Приобрел у Крузакова комплект изделий Установил сам ничего сложного нет в установке
Все стуки пропали Очень доволен ВСЕМ РЕКОМЕНДУЮ

Спасибо, добрый человек! Хоть один из всех, воспользовавшихся моими разработками написал отзыв... Пацаны, а Уфа, Красноярск, Краснодар, Москва, Самара,Кокчетав,Екатеринбург, Пермь... хоть строчку тисните...

Roma,хочу заказать ремкомплект у Крузакова.У меня рестайл 2012.Рулевая колонка та же что и на дорестайле 08?Все подойдет?

slepoi, скинь ВИН код в личку julik-1, пусть глянет по новому каталогу на рестайл... а так вряд ли япы изменили рулевую колонку.

Андрей пишет разные номера прикинь

Номерок выложи на обозрение поищем, что за новинка, тем более юбилейку хочу менять... правда ещё не решил на LX или чисто европейца на гидропневме рестайлового дизелька, а так катал рестайлового LX, так он особого восторга не принёс... так же "пинается" и тормоза те же "ватные", понравилась подвеска в режиме спорт... на колее вроде лучше стала дорогу держать, хотя на 200-ке KDSS тоже модернизировали и более "собраннее" стала.

Такой диалог с Julikом
Андрей,не посмотришь по ВИНу рулевая колонка на ТЛК200 рестайлинг 2012 года та же,что и на машинах 2007-11гг
JTMHV05J704.......... очень надо
Разные!

Скинь номера рул.колонок на рестайл и дорестайл на 200й мне или Rome,please
с 2007 по 2010 45250-60A30 (с регулеровкой) 45250-60A20 (с регулеровкой и памятью)
а с 2012 ставился один вариант 45250-60A10 и она же ставилась с 2007 по 2010


--------------------
Консультации по запчастям здесь. Я живу как положено, а положено у меня на всё!!!

Сообщение отредактировал slepoi - 2.9.2012, 16:23

slepoi, значит японцы ничего нового не придумали и этот стук так и будет досаждать... а ремкомплект от Крузакова встанет на рестайл без проблем, вал и соответственно посадочные места подшипника теже самые однозначно.

Все поставил основные стуки ушли в прошлое . СПАСИБО, Пробег уже около 5000 км .

Спасибо за отзыв! Удачи!

А какие стуки были? Как они проявлялись? У меня пробег 13 ткм и стуков нету. Или я их не слышу...

Время появления стуков зависит от дорог по которым в основном передвигаетесь, чем больше убиты дороги тем быстрее появится износ на посадочном месте подшипника рулевого вала... по опыту эксплуатации первой бензинки и второй дизельной юбилейки 25тыс.км. Проверить есть стук или нет достаточно проехать по гребёнке... отчётливо отдаёт в руль и соответственно появляется звуковое сопровождение

Ага... Понял. К счастью, в городе дороги не совсем убиты. Правда, люблю ползущих через рельсы обгонять, не сбавляя скорости. А как найду гребенку (вроде где-то на трассе видел), проверю.

Roma, привет! Немного поправлю, стучит шлицевой зазор, а подшипник посажен на вал и так в "минусе". Последнее время радиальный демпфер, вместо подшипника не ставлю.

Здравствуйте Всем. Подскажите, есть ли способ (не очень муторный) посмотреть, на самом деле поменяли рулевую колонку или смазки напехали. Пробег 42 тыс дизель. Сегодня у дилера по гарантии заменил. Но что-то веры у меня к ним нет.

Шура, смазкой вряд ли стали заморачиваться эффекта ноль, могли после стопорной пружины поставить две дополнительные прижимные шайбы в виде звёздочек, но тогда руль по выезду от ОД сразу начал бы отбивать дробь максимум 200-300км проехав . А реально глянуть новая или нет, только разобрав таким образом

У меня появился стук в рулевой колонке на 30000 км поменяли без разговоров у официального дилера

Стук-то пропал?