Здрасти! Хлопчики!
Вот беда, так беда с ентими фильтрами.
В кунцевских палатках заверили,других НЕТ, продали ориджн., но через менее 2000 км треугол на приборке. Заправка БП Новая рига, морозов не было. Что надо в бак лить и в отстойник вешать? Бибике 1,5 года - ошибка фуел-фильтра надоела. Выкурил всю тему - так где купить фильтра в итоге?

Всем доброго времени суток.
Прочитав всю ветку и понимая, что зима во всю стучит в окно, достал через знакомых три фильтра 23390-17540, как не просил больше немогли сделать. Они вобще отпускают один в руки, а ...070 бери сколько хочешь. Вчера старый - ...070, который стоял с весны этого года (не дожидаясь когда загорится известный треугольник), поменял на вышеуказанный фильтр.
Всвязи с этим предложение, кто будет использовать только ...540, понаблюдать - лучше ли они переваривают нашу солярку, чем ...070?
Отпишитесь, буду признателен у кого какие наблюдения. Может какую закономерность борьбы с этим недугом вычислим? Свой опыт отпишу обязательно ближе к весне, так как до этого использовал только ...070 и за зиму менял не менее 3-4 фильтра. Машина с февраля 2010 года, фильтр с подогревом. Заправляюсь в основном только на Лукойле, антигелями никогда не пользовался. За ранее всем признателен.

Появились у меня в продаже правильные фильтра 23390-17540

всем привет из киева!
я тоже стал обладателем 200, 11 год,дизель, машина европеец. пробег 16500, полет нормальный.
брал его у товарища, сам проехал только 1500км. так что опыт пока не велик.
единственное что сделал- поставил проточный подогреватель...
заправлялся всегда 3-4 раза на одной и той же заправке (ОККО), один раз были пробки, и из-за малого количества бензина пришлось заехать на ближайшую лукойл и заправить литров под 20 литров, потом заправился опять на "ОККО" под завязку (на малой родине считается, что там хороший дизель), и через небольшой промежуток времени влезла ошибка о топливном фильтре.
Позвонил официалам- сказали выкатать весь бак, залить ещё один и приехать к ним на замену фильтра - 90долларов.


забыл добавить- фильтр один раз уже меняли, и два, ещё как таковые холода не наступили. толком и минуса не было ещё...

Сообщение отредактировал WhiteRussian - 7.12.2012, 12:28

ОККО - г**но, пусть горят в аду проклятые изверги, это ещу хуже долбаного Лукойла. Именно ОККО евродизель у меня прошлой зимой при -17 и замерз (он наверное изготавливается добавлением воды), т.к отстойник был забит льдом. Купи на автобазаре (на перова) фильтр, около 100 -150 грн и шестигранник (кажись на 6), за 3 минуты поменяешь сам.

А вот и мои пришли, начинаю барыжить
Те кто хочет принять участие в эксперементе, фильтр 20ый в подарок (всего раздам 20 штук, для чистоты эксперимента). Тем кому уже обещал сегодня скину в личку телефон человека кто будет отдавать фильтра, кто не в состоянии поменять фильтр сам, там помогут. (территориально, Киевское шоссе 20 км в область)

Суть эксперемента такова: меняем фильтр, соответственно очистив корпус от воды и грязи, катаемся, и ждем результатов (треугольника с надписью fuel filter maintenance reqd). Вот и весь эксперимент.
Остальные фильтра просто продам, да простят меня местная интеллигенция, по дешевке

Сообщение отредактировал Vofchik - 8.12.2012, 21:58

Vofchik, первую часть эксперимента уже проделал - DENSO есть made in China вторую часть зима покажет с нашим топливом... желательно лицам участвующим в данном мероприятии указывать на каких АЗС и в какие дни заправлялись в рабочие или выходные дни для чистоты эксперимента.

Когда менял последний фильтр, то он оказался самым светлым по сравнению с четырьмя предидущими и прошел всего ~ 4 тыс. Но на продувку самый тугой оказался... чем забит непонятно. Другие продуваются легче. Проведу эксперимент, брошу его на пару дней в уайтспирит... может отмокнет.

Vofchik, я бы парочку взял .
может еще кому надо из Питера ?

Друзья мои, кому нужны эти фильтра пишите в личку. А то цензура нас не поймет

В Питер ответил в личку. Халявных фильтров 23390-51020 для ЭКСПЕРИМЕНТА осталось 11 из 20 ти.

Настоящих буйных мало- не хватает вожака!
Окончательно убедился, что вся пидерсия с фильтрами- заговор тойоты.
Центральный склад запчастей разослал директивные письма дилерам с указанием реализовывать 070 фильтра.
Их ОЧЕНЬ много на складе скопилось.
540 тоже есть и ждут своего часа ( окончания 070).
Сегодня поменял 070 на 070.
Первый раз видел такой грязный фильтр. А всего то 11 000 км.
В эксперименте участвовать готов, хотя выбиваюсь из выборки сепаром с подогревом и бандажным номаконом, которые автоматически включаются при -1 градусе.

Кстати, каждый раз при замене фильтра парюсь, как ставить большую уплотнительную резинку. Она в сечении с одной стороны радиусом, с другой- прямоугольная.
Какую куда?
Ну или где верх, а где низ.

Сообщение отредактировал Kincler - 10.12.2012, 0:35

Я тоже какой нибудь подогреватель поставить хочу, но позже,после эксперимента, если начну замерзать.

Кину в личку место и телефон где можно забрать фильтр.

Сообщение отредактировал Vofchik - 9.12.2012, 23:41

Ребята, не догнал, а почему 070 фильтра неправильные, а 540 правильные? Судя по фотке они одинаковы, только цвет крышки другой. Разжуйте, а то я парочку 070 уже купил. Еще приобрел фильтр Alco MD-639 за 200р, мне через 1000км на ТО 10000 ехать и ошибка фильтра вылезла(откатал 9000), думал поставить попроще тысячу накатать, потому что все равно на ТО под замену пойдет. Но при визуальном сравнении с 070 сетка в фильтре побольше и вероятно какулей больше пропускать будет, если необходимо могу сделать фото. Вот теперь и не знаю поставить его или прям с ошибкой к ним сейчас ехать, чтоб меняли, жалко оригинал сразу ставить ради 1000км, да и зимой еще думаю пригодятся. Что посоветуете?
Кстати фильтр Alco имеет такую же рефленую поверхность как 020 на фото выше, может они одинаковы? Сделайте фотографию сетки если не затруднит.

И последнее, из неоригинальных фильтров есть что стоящее сравнимое с оригиналом(или даже лучше) при более низкой цене или только оригинал брать? По сути за бумагу ведь платим

Сообщение отредактировал Codename 47 - 10.12.2012, 8:38

Вопрос к форумчанам. Было ли у кого-нибудь негативные результаты езды на дизельной 200-ке с "горящей" ошибкой. То есть результаты типа - пропала мощность, заглох, не завелся и тд. Сам о таком не слышал. Может есть смысл "позабивать" на ошибку и ездить спокойно до следующего ТО?

Ок, а где лучше заправляться?

А когда (после чего, на каком пробеге) появляется чудо-треугольник? Пробег 20 т.км., прошел ТО, ОД ничего не сказали. Спросил про замену фильтра, они ответили, что после появления ошибки. Начитался на форуме, теперь очкую припаливать (по трассе 180-200, резкий разгон по городу). Или волков бояться - в лес не ходить...

у меня как раз горит надпись, если еще есть возможность поучаствовать в эксперименте то готов участвовать

Сообщение отредактировал Гера - 11.12.2012, 12:52

Негативный опыт был с "горящим желтым треугольничком", при усилении морозов пропадает мощность. Особенно неприятно это ощущать на обгонах по плохой дороге когда в лоб тебе летит встречный авто, а твоя "нога в пол" нех.. результата не дает. Выход,- иметь 2,3 ..5 запасных фильтров и шестигранник. Как менять его здесь(в этой рубрике спасибо модераторам) подробно написано.

я извиняюсь, может тема обсуждалась.
лучше евро5 лить или обычный белорусский евро? машина евро-версия

Эксперимент с фильтрами 23390-51020 начинается!


Кто хочет поучавствовать в эксперименте, данные фильтра можно получить безвоздмездно здесь: http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=22990
Обязательное условие : одна машина-один фильтр, кому надо прозапас, это уже за деньги. Для эксперимента выделено 20 фильтров. Звоните. Если желающих будет много, квоту увеличу

От вас:
1.Зафиксировать пробег с новым фильтром до ошибки
2.Учитывать АЗС и день недели заправки
В дальнейшем все данные будут систематизированны и проанализированы.

Удачи всем !