"Люфт в подшипнике не оказывает никакого влияния на стук. Ставьте компенсаторы, они решают проблему выработки на валу и стук уйдёт!

крузаков,
Cпасибо, все сделал! Работает без стуков)) Единственное был люфт вал-подшипник, его то же в довесок протянули.

Отлично!Рад за Вас! Интересно, а как протянули "вал-подшипник" , соединение-то не регулируемое... Чёт мастера по-моему цену себе набивали..

Сообщение отредактировал крузаков - 30.4.2015, 4:22

Да не, я сам все делал и просто так назвал Мастера сделали (шлицевую под подшипник) Единственно при установке допустил небольшую оплошность, надо изначально было подшипник запрессовать а далее Ваши компенсаторы ставить. А я поставил компенсаторы и далее подшипник но запресовка была еще та В общем смог его загнать только до внешнего стопора, до внутреннего ни как ни смог, ну я думаю это не страшно, вроде все плотником. Даже руль стал чуть жостче.

крузаков,
Появилась потребность поставить Ваш комплект. Образовался стук в рулевой колонке. TLC200 2012 г.в. Куда и сколько киньте в личку

Сообщение отредактировал YURA001 - 30.5.2015, 22:39

Ответил в личку.

Ставил в прошлом году на 200 помогли компенсаторы. Вчера поставил на 570-ый. Изначально после двухсотки было ощущение что очень легкий руль, поездил на другом, так же. Потом стало отдавать в руль рельсы, решил поставить комплект Валеры. Руль стал более тугой, мне так больше нравится и больше не отдает в руль. Вообщем на 570 можно ставить смело. Валера, спасибо.

Спасибо за отзыв! То, что проблема решается на 100% уже не удивительно... Жаль, только, что пишут о результатах один из, примерно, тридцати... Если бы все комментировали, было бы интереснее на форуме, а то скукота, не то что раньше...

Надо тоже поставить однако...

Тогда Вам сюда

Заказал.)

крузаков, Добрый день.. Подскажите можно ли поставить компенсаторы у вас в кургане?

Здравствуйте, поставить можно, стоимость 1500.

крузаков, номер для связи в личку

Проверка

Да как вижу коммерческое предприятие "Крузаков" набирает силу. Ну да ладно я не завидую. Ранее писал что занимаюсь таким же ремонтом рулевых колонок, комплект таких же втулок и пружин из кнопки (концевика) для 2108 обходится в 45 рублей есть в каждом магазине, но и это не главное. После установки компенсаторов рулевой вал смещается и почти полностью убираются стуки, но недавно стали возвращаться машины после установки год - полгода, с таким же стуком при движении. Однако если раньше когда дергал за рулевой вал был отчетливо слышен стук в колонке, то теперь его нет, т.е. компенсаторы вроде работают, но при покачивании рулем на заглушенной машине стук отчетливо слышен. Итог компенсаторы не могут убрать люфт, когда уже немного изношены шлицы рулевого вала. Выход есть - три крузака сделаны они проходят испытательный период хотя бы в три месяца, Если кому интересно напишите, постараюсь помочь, расходники тоже копеечные, Всем удачи.

Поставил первые экземпляры в 2011году, описываемых Вами симптомов от установки моих изделий не встречал. Некоторые уже на вторую машину заказывают. Наверное, всё-таки, "концевик от ВАЗа" не то изделие ...

Сообщение отредактировал крузаков - 5.7.2015, 14:17

Подождем отзывов от машин с пробегом, да и не в компенсаторах проблема будет, а материал концевика аналогичный капролону- за год он ни на милиметр не стачивается и пружины нормальной жесткости

Приветствую всех.Если ты нашел решение проблемы,подскажи,как можно устранить стук в рулевых валах.Я думаю, что при отсутствии возможности на lc200 сделать натяжку валов(как струну)и возникают стуки на переездах и "стиральной доске".У меня был lexus GX470,там стоял средний вал с резиновой муфтой,как на Прадо 120, за счет которой я натянул валы. Заранее спасибо.

Я не догнал о какой машине идёт речь? Пожалуйста, для "особо одарённых" , себя имею ввиду, поподробнее вопрос.