Не работает указатель поворотов и аварийка, Jeep Grand Cherokee WJ/WG Опции

[silach]

Какая то хрень,вчера весь день катался,все нормально работало.Утром выезжаю,включаю указатель поворота-а там тишина,аварийка-такая же *****.Посмотрел предохранитель-целый,на всякий случай поставил другой-не помогло.Куда дальше лезть,реле ведь где то есть наверно,а там все не по русски,не понятно ни фига,может было у кого?

[Felix]

У меня было такое, только левый поворот пропал, аварийка и правый поворотник был.

Надо добратся до реле поворотов (FLASHER) , снять его, разобрать и внимательно (под лупой) осмотреть распайки на плате на контакты на предмет микротрещин. Отремонтировать (запаять) трещины и поставить обратно.

Выглядит вот так: http://www.justforjeeps.com/flasher.html

Находится слева под рулевой колонкой на плате НАД предохранителями под подрулевой облицовкой...


http://www.wjjeeps.com/fuses.htm


Вот например:

The unit is located above the fuse block (fuse block is under the cover located near the left kick panel under a snap on cover)

1. Remove the cover from the fuse panel. 2. Remove two (2) 10mm bolts. One on each side of the steering coloum at each end of the knee panel. Remove one (1) phillips screw from the side of the panel near the door hinges. 3. Remove the phillips recessed screw (1) holding the cover on the underside of the steering coloum. 4. Pull towards you the snap on piece right below the speedometer. 5. Remove the two (2) phillips screws holding the lower knee panel on. One (1) on each side of the steeing coloum towards the ends of the panel.

This now pretty much opens up the area under the steering coloum. If your flasher is working at all turn on your four (4) way flashers. On the left side above the fuse block feel for the clicking of the flasher. It's the largest unit in between a couple of other fuses. When you do locate the unit make sure to note the directions of the spades. It only goes in one way.

или http://en.allexperts.com/q/Jeep-Repair-817...-Cherokee-7.htm

[silach]

У меня было такое, только левый поворот пропал, аварийка и правый поворотник был.

Спасибо за такую полную информацию,сейчас попробуем воспользоваться.

[silach]

Лучшего расположения этой релюги придумать не получилось у конструкторов,засунули чуть ли не к лобовому стеклу .Кое как добрался,на ощупь отыскал и вытащил,разобрал,пропаяли все что можно,поставлю завтра(не представляю как это сделаю,такой там п....ц )отпишусь помогло или нет.

[silach]

Лучшего расположения этой релюги придумать не получилось у конструкторов,засунули чуть ли не к лобовому стеклу .Кое как добрался,на ощупь отыскал и вытащил,разобрал,пропаяли все что можно,поставлю завтра(не представляю как это сделаю,такой там п....ц )отпишусь помогло или нет.

Что бы засунуть реле на место,нужно открутить два болта крепления монтажного блока,слегка потянуть его вниз,пока не отщелкнуться клипсы,и вот уже видно куда пырять релюгу.Вставил на место и ...заработало всё,и поворотники,и аварийка.Ещё раз слова благодарности за наколку Felixу , новую искать и покупать не пришлось!

[Felix]

катайся на здоровье! да, там компоновочка плотная но я таки умудрился кончиками пальцев релюху насадить обратно

[BuTbka]

У меня тож проблемка с поворотниками, точнее скорее с реле.
Медленно моргают, т.е. долго горят, потом тухнут, потом сново долго горят. И левый и правый.
Выяснил, что у меня видимо сдох генератор, под нагрузгой выдает около 10-11 вольт на холостых.
На оборотах выдает нормально - около 14 и выше, поворотники начинают моргать бодрее, но все равно мне кажется, что не так часто моргают, как на других авто.
Может так и должно быть? Если нет, то подскажите - куда копать.
Jeep Grand Cherokee
V8 5.2i 1993

[Vovanchik80]

Всем привет.
Может кто сталкивался с таким траблом как, заводишь машину едешь, а у тебя поворотник направо работает когда включаешь, а на лево нет.
Но включается как покатаешься немного.
Бывает так что может и неделю все работать, а потом опять не работает, но через некоторое время включатся. Аварийка при этом работает и мерцает всеми лампами.
Что за глюк и куда залезть посмотреть, к переключателю все провода подходят и ничего не болтается.
Трабл не страшный, но иногда напрягает, да и не удобно перед другими участниками движения. Перестраиваться как "быдло" кто чем поможет?
Всем спасибо, заранее))

[Artery]

было такое - реле поворотов через месяц поменял и забыл

[Vovanchik80]

было такое - реле поворотов через месяц поменял и забыл

Спасибо, а где такое находится и номерок есть? как выглядит оно?

[Мегатрон]

Спасибо, а где такое находится и номерок есть? как выглядит оно?

Под щитком приборов, в районе левой коленки, голубого цвета.....

[Felix]

Спасибо, а где такое находится и номерок есть? как выглядит оно?

тыц сюда

[Vovanchik80]

О, очень порадовали, огроменное спасибо!!!!!!

Полезу смотреть.
Еще раз всем спасибо за столь подробнейшие ответы.

Я должник))))

[Jora]

тыц сюда

А кто-нибудь знает где это реле на дизеле 2.7. У меня задний правый поворотник работает (или не работает) в зависимости от времени суток и температуры на улице

[Bammbus]

Jora, может просто плохой контакт лампочки? было дело люди жаловались.. только не помню, на стопы вроде. но мало ли

[Artery]

А кто-нибудь знает где это реле на дизеле 2.7. У меня задний правый поворотник работает (или не работает) в зависимости от времени суток и температуры на улице

Это болезнь чирков - фонари в месте контактов подплавляются и плохо прилегают.

[Origin]

Это болезнь чирков - фонари в месте контактов подплавляются и плохо прилегают.

Верно. Решается подгибанием контактной металлической части фонаря.

[Artery]

Можно сделать лучше, строительным феном легко снимается вся эта панель с контактами. И тем же феном греем и восстанавливаем профиль пластмассовой панели. После восстановления рекомендую перейти на светодиоды вместо ламп, т к всё равно расплавится. Параллельно светодиодной лампе нужно повесить резистор 10 ом 20 ватт, это поможет сохранить частоту моргания, т к без него электронника решит что лампа в поворотнике перегорела и начнёт моргать в 2 раза чаще. Феньки с резистором касаются только лампы поворота. Я переделал весь фонарь целиком, у меня главным образом "тормоз" плавился из-за пробок. Я вот тут http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopi...st&p=263817 заморачивался. Получилось супер, и красивее и ярче и не греется.

[Felix]

а я кусочки фольги подложил под металлическое кольцо-контакт

[Artery]

И это ещё раз доказывает, что нет ни чего более постоянного, чем что-то временное

[Jora]

Это болезнь чирков - фонари в месте контактов подплавляются и плохо прилегают.

Ничего подобного. Менял правую и левую лампочки вместе с патронами, толку нету. Сигнал не приходит на "папу", пробником тыкали

[Artery]

Ничего подобного. Менял правую и левую лампочки вместе с патронами, толку нету. Сигнал не приходит на "папу", пробником тыкали

Значит у вас просто другой случай, а этот потом проявится

[Jora]

Jora, может просто плохой контакт лампочки? было дело люди жаловались.. только не помню, на стопы вроде. но мало ли

Не помню что именно не горело когда брал свою ласточку, правый стоп или габарит, но тогда разобрали патрон, пропояли контакт и все нормуль. У меня еще непонятная штука творится: ставлю уже вторую лампочку в доп.стоп на двери богажника. Примерно через неделю лампа становится черной и светит еле-еле (не перегорает). Вот

[Fylhtq]

ну вот и сломалось))) куда смотреть?
поворотники не моргают, ни на фарах ни на приборке...
что может быть?
предохранитель? (где они там расположены....)
или переключатель? (хотя ближний/дальний работает)
ХЕЛП

[Lexx]

Fylhtq, склеил ваш пост с аналогичной темой. Стоит ее прочитать.

[Fylhtq]

Fylhtq, склеил ваш пост с аналогичной темой. Стоит ее прочитать.

да, спасибо уже изучаю ))

[Fylhtq]

Лучшего расположения этой релюги придумать не получилось у конструкторов,засунули чуть ли не к лобовому стеклу .Кое как добрался,на ощупь отыскал и вытащил,разобрал,пропаяли все что можно,поставлю завтра(не представляю как это сделаю,такой там п....ц )отпишусь помогло или нет.

Не понял где именно расположен реле поворотников? под рулевой колонкой есть предохранители, пусть они будут как ориентир, мне куда копать?

[silach]

Не понял где именно расположен реле поворотников? под рулевой колонкой есть предохранители, пусть они будут как ориентир, мне куда копать?

Вот над панелью с предохранителями и находится блок со множеством реле.Если не изменяет память,твоя реле(если у тебя 4.7 конечно,какая компоновка у других не знаю) находится в верхнем ряду посередке.Их вроде пять там,вот значит третья твоя!

[wowan]

С Новым годом Всех и Рождеством!Желаю ни гвоздя, ни жезла и бак под завязку!
Помогите,пожалуйста-отказали указатели поворотников слева,правая сторона работает,аварийка нормально.Смотрел предохранители ,там где написано левые,а какие именно не знаю.В поисковике нашел - возможно реле,но там и аварийка не работала.В инструкции расположение предохранителей поворотов не нашел.Заранее спасибо.

[Алексей Зайцев]

У меня та же беда, решается заменой реле (Академия-1680р). Реле стоит под торпедой в районе левой ноги. По морозу мне менять было лень, смекалка подсказала решение-включил поворотник, на мгновение включил аварийку, выключил аварийку и все работает. Если замена реле не помогла-надо снять плату почистить контакты, по желанию пропаять.

Сообщение отредактировал Алексей Зайцев - 9.1.2011, 12:46

[vadimnizh]

У меня та же беда, решается заменой реле (Академия-1680р). Реле стоит под торпедой в районе левой ноги. По морозу мне менять было лень, смекалка подсказала решение-включил поворотник, на мгновение включил аварийку, выключил аварийку и все работает. Если замена реле не помогла-надо снять плату почистить контакты, по желанию пропаять.

номер реле 4686094

Сообщение отредактировал vadimnizh - 9.1.2011, 15:35

[БАДАЛАНДАБАД]

у меня в морозы повортники не работают , как салон прогреется, работают!тоже полезу под ноги нужно достать

[руст]

Я решаю вопрос ударом левой ноги по блоку предохранителей прямо на ходу еще отказов не было спасало когда на день когда на неделю. Если есть время вскрыть посмотреть, то он падла нормально работает. Средством пользуюсь больше года полет нормальный. Там фамильное-непропайка, решается просто. Только тяжело доставать релюху.Это и добивает.

[wowan]

Спасибо!как решу проблему отпишусь.

[wowan]

Я решаю вопрос ударом левой ноги по блоку предохранителей прямо на ходу еще отказов не было спасало когда на день когда на неделю. Если есть время вскрыть посмотреть, то он падла нормально работает. Средством пользуюсь больше года полет нормальный. Там фамильное-непропайка, решается просто. Только тяжело доставать релюху.Это и добивает.

РУСТ-респект и уважуха!утром попробовал с левой-сработало!Вывод:высокие американские технологии без нашего подхода не контачат!

[Erm@k]

Тоже пинал одно время, пока совсем не пришло время реле менять. Конец всеравно не избежен.

[БАДАЛАНДАБАД]

тяжело достать его?

[руст]

Тоже пинал одно время, пока совсем не пришло время реле менять. Конец всеравно не избежен.

Пока на моем РАШЕН БЕЙ еще работает. Буду ждать серъезных предъяв.

[Мегатрон]

Джентльмены, это сто раз обжеваная тема.... Вытаскиваешь реле (голубого цвета), пропаиваешь крайние 2 контакта с обоих сторон, ставишь на место и всё... Что за пополнение бюджета крайслеру? Зачем бить по пластику снизу слева? Делов то на 10 минут =(

[vadimnizh]

Джентльмены, это сто раз обжеваная тема.... Вытаскиваешь реле (голубого цвета), пропаиваешь крайние 2 контакта с обоих сторон, ставишь на место и всё... Что за пополнение бюджета крайслеру? Зачем бить по пластику снизу слева? Делов то на 10 минут =(

какие десять минут!!!!!надо до него ещё добраться!!!а на улице!!!!а когда -30 за бортом!!!!!

[Мегатрон]

какие десять минут!!!!!надо до него ещё добраться!!!а на улице!!!!а когда -30 за бортом!!!!!

Ага, и еще малый световой день, отсутствие инструмента, цены на нефть упали, что ещё придумаем? Да хоть - 40, если пиво не пить, а делать дело. Прогрей машину, если холодно, вылезти придется один раз, чтобы открутить 2 болта на 10 снизу и саморезик сбоку, сдернуть пластик, просунуть руку в отсек с реле и выдернуть нужное, оно самое большое. Всё остальное делается в салоне при закрытых дверях - пластик под приборкой на пистонах и под ним два самореза. Паять реле явно нужно в помещении. Вопрос желания, ну и пальцы не должны быть набором известных органов =)

[БАДАЛАНДАБАД]

Как пластик сдернуть!))))открутил болтики изогнул руку каленвалом ,но смог только потрогать его не смог ухватиться!так тодело минутное

[Мегатрон]

Как пластик сдернуть!))))открутил болтики изогнул руку каленвалом ,но смог только потрогать его не смог ухватиться!так тодело минутное

Про пластик не понял, он элементарно снимается - видна вся рулевая колонка и педальный узел. Реле вытаскиваешь правой рукой, расшатывай в гнезде пальцами оно и вывалится. Вставлять сложнее, поэтому сразу запомни как стояло, а когда наживишь обратно в гнезно, возьми что-нибудь типа монтажки и, используя как рычаг, посади реле на место. Я это сделал 4 раза, поэтому скорость проведения этой процедуры у меня высокая. =)

[БАДАЛАНДАБАД]

Пластик который на двух болтах и саморезе как снимается или просто отгибается

[vadimnizh]

Пластик который на двух болтах и саморезе как снимается или просто отгибается

этот?накладка над рулевой на защёлках

[БАДАЛАНДАБАД]

Значит просто тянуть вниз и защелки разщелкнутся и пластик снимется?))))

[vadimnizh]

Значит просто тянуть вниз и защелки разщелкнутся и пластик снимется?))))

над рулевой колонкой да))))что бы нижнюю снять надо 4 болта на 10 помоему отвернуть и саморез сбоку

[БАДАЛАНДАБАД]

СнЯл раскрыл реле ,прозвонил контакты по дорожкам все котачит!что поять контакты со стороны вилки контактной?

[vadimnizh]

СнЯл раскрыл реле ,прозвонил контакты по дорожкам все котачит!что поять контакты со стороны вилки контактной?

если с английским дружишь,то реле поворотников

[БАДАЛАНДАБАД]

Пропаял!когда паял видно было что худовато было пропаянно!как придут морозы посмотрим как получилось!:)))) спасибо всем за оперативные ответы

[wowan]

Поворотники работают,теперь отказали стеклоподъемники и зеркала все,что за хрень?в поисковике нашел-предохранитель под капотом,кто знает какой?

[БАДАЛАНДАБАД]

они подписанны на крышке которой закрыты

[Мегатрон]

Поворотники работают,теперь отказали стеклоподъемники и зеркала все,что за хрень?в поисковике нашел-предохранитель под капотом,кто знает какой?

замки центральные работают? свет в салоне горит постоянно, пока на ручке не вырубишь принудительно?

[wowan]

замки центральные работают? свет в салоне горит постоянно, пока на ручке не вырубишь принудительно?

Замки работают,свет горит нормально,но с водительской двери ,при открытии,перестал включаться,с остальных как обычно..?

[Мегатрон]

Замки работают,свет горит нормально,но с водительской двери ,при открытии,перестал включаться,с остальных как обычно..?

сними чехол проводки кузов-дверь, у тебя обломился черный провод внутри, соедини его электрической колодкой и все пройдет

[wowan]

сними чехол проводки кузов-дверь, у тебя обломился черный провод внутри, соедини его электрической колодкой и все пройдет

Спасибо,пойду смотреть,позже отпишусь.

[wowan]

сними чехол проводки кузов-дверь, у тебя обломился черный провод внутри, соедини его электрической колодкой и все пройдет

Снял клему с аккумулятора,пывытаскивал предохранители под капотом,снял чехол проводки-провод цел,подергал его ,поставил все на место,попробовал- заработало.Если откажет опять думаю снять обшивку двери и посмотреть проводку там.Спасибо!

[Мегатрон]

Снял клему с аккумулятора,пывытаскивал предохранители под капотом,снял чехол проводки-провод цел,подергал его ,поставил все на место,попробовал- заработало.Если откажет опять думаю снять обшивку двери и посмотреть проводку там.Спасибо!

Обычно ломается на сгибе в чехле, кстати, бывает, что изоляция остаётся цела, а жилки рвутся. Проинспектируй все провода, которые толстые, про цвет я отписал - это у меня черный крякнул, а у второго джипа желтоватый умер, но оба были толстые.

[wowan]

Обычно ломается на сгибе в чехле, кстати, бывает, что изоляция остаётся цела, а жилки рвутся. Проинспектируй все провода, которые толстые, про цвет я отписал - это у меня черный крякнул, а у второго джипа желтоватый умер, но оба были толстые.

Спасибо,проверю обязательно!

[Erm@k]

Вытаскиваешь реле , пропаиваешь крайние 2 контакта с обоих сторон, ставишь на место и всё...

если с английским дружишь,то реле поворотников

Пропаял!когда паял видно было что худовато было пропаянно!как придут морозы посмотрим как получилось!:)))) спасибо всем за оперативные ответы

Я чо-то так из вашего обсуждения так и недопонял, что именно в релюхе пропаивать-то?
Растолкуйте остальным, кто с АнглиЦким не дружит.

Сообщение отредактировал Erm@k - 15.1.2011, 17:25

[vadimnizh]

Я чо-то так из вашего обсуждения так и недопонял, что именно в релюхе пропаивать-то?
Растолкуйте остальным, кто с АнглиЦким не дружит.

как сам пропаяю,так отпишусь)))

Сообщение отредактировал vadimnizh - 15.1.2011, 18:13

[silach]

Я чо-то так из вашего обсуждения так и недопонял, что именно в релюхе пропаивать-то?
Растолкуйте остальным, кто с АнглиЦким не дружит.

Вскроешь её,и желательно через лупу,осмотреть дорожки.Если будут микротрещинки или подозрение на них-вот их и пропаять.Я когда вскрывал свою,их без лупы разглядел.

[БАДАЛАНДАБАД]

я пропаял только тут !

Сообщение отредактировал БАДАЛАНДАБАД - 15.1.2011, 22:39

[руст]

По ходу сильно родовое, я пропаял именно по стрелкам. Но пока все равно поворачиваю с предварительным пинком, из редка.
До пайки даже аварийки не было.

Сообщение отредактировал руст - 15.1.2011, 23:59

[БАДАЛАНДАБАД]

значит потом с лупой дорожки пропаяю и всё

[руст]

значит потом с лупой дорожки пропаяю и всё

Лично мое мнение по перепайке-это действие катушки, частое включение сего перегибает плато и от-туда все казявки. Так -что если весчится в руках, то лучше обсмотреть дважды через луппу и все пошавелить. и исчо раз посмотреть.

[Мегатрон]

Вскроешь её,и желательно через лупу,осмотреть дорожки.Если будут микротрещинки или подозрение на них-вот их и пропаять.Я когда вскрывал свою,их без лупы разглядел.

+1 Я пропаял весь ряд, чтобы потом не лазить.

[БАДАЛАНДАБАД]

вот ! после пайки рэле у нас пришли морозы минус 25 !поворотники работают без отказов ни как раньше !помогло))))))))

[T-34]

Опять перестали работать поворотники и аварийка, они так же не моргают при вкл/выкл сигнализации.
Месяца три назад эту проблему в сервисе решили, но т.к. она была не первостепенной, то не стал уточнять в чем была проблема.
Неделю назад проблема повторилась, но в итоге само всё заработало минут через 20, после того как заглушил и покопался под капотом в блоке с предохранителями, хотя ничего там особо и не делал...
Сегодня опять перестали работать
Кто подскажет, где копать?

[Lexx]

Опять перестали работать поворотники и аварийка, они так же не моргают при вкл/выкл сигнализации.
Месяца три назад эту проблему в сервисе решили, но т.к. она была не первостепенной, то не стал уточнять в чем была проблема.
Неделю назад проблема повторилась, но в итоге само всё заработало минут через 20, после того как заглушил и покопался под капотом в блоке с предохранителями, хотя ничего там особо и не делал...
Сегодня опять перестали работать
Кто подскажет, где копать?

А зачем новую тему-то создавать?

http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=17963
http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=15256
http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=14411

Позже все эти темы будут склеены в одну!!!

[T-34]

Lexx Спасибо, что-то быстро пробежался, не нашел... Буду ремонтировать реле.

[Srg]

Сегодня тоже пропаял реле.
В первую очередь хочу поблагодарить всех участников форума - тех, кто направил меня в эту тему и тех, кто в этой теме поделился своим опытом!
Благодаря информации с форума до реле я добрался достаточно быстро. Мегатрон писал, что оно зелёного цвета, но у меня это не так - оно чёрное и самое большое из всех, которые там есть. Снимается оно тоже элементарно - надо зажать его между средним и указательным пальцами правой руки и, проявляя терпение, потихонечку раскачивая в разные стороны, тянуть его на себя. При снятии стараясь не крутить реле, опускаем его вниз для того, чтобы понять, как располагались контакты. Это в принципе, и так понять можно но так, на всякий случай лучше перестраховаться. После снятия реле встала проблема - как снять с него корпус. Лично я не нашёл ничего лучше, чем просто отломать фиксаторы и вытащить печатную плату, отогнуть их у меня не получилось. Потом, после того, как я хорошенько пропаял все соединения контактов с печатной платой, я одел корпус реле и зафиксировал его кабельными стяжками. Возможно, это не лучший вариант, но держится хорошо. Вставить реле обратно значительно тяжелее, чем его снять. Для этого я пальцами вставил его в разъём, а потом, убедившись, что оно встало правильно, прижимал отвёрткой, упираясь серединой отвёртки в край панели, а концом отвёртки давя на корпус реле.
Проверка показала, что теперь всё работает шикарно!