Помощь бывалых по ТЛК 80 Опции

[Max2030]

Собираюсь стать счастливым (надеюсь) владельцем 80-ки. Всю жизнь считал что бензиновая 80-ка имеет как постоянный полный привод так и подключаемый передний мост в зависимости от модификации. И тут вдруг меня продавец огорошил: мол ВСЕ бензиновые 80-ки идут в подключаемым передним мостом. В сязи с этим вопросы:
1. Рассмеяться ему сразу в лицо или я "сам дурак"?
2. Может ли быть карбюраторная 80-ка 97 года выпуска (вроде бы с 93 или 95 года стали только инжекторы ставить) ?
3. Может ли быть "араб" с 2-мя кондиционерами и 2-мя печками?
4. Стоит ли вообще обращать внимание на то что передний привод подключаемый если в "говны" лезть ну никак не собираюсь. 80%-город и 20% легкое бездорожье типа горы-лыжи и рыбалка летом.
5. Ткните носом - где еще в сети можно полную информацию почерпнуть по 80-кам?
Спасибо.

[Lexx]

Спасибо. Тогда может кто подскажет следующее:

1. Какие документы и как можно посмотреть при покупке ТЛК80 из Америки чтобы не нарваться на хлам? Как пример - по карфакс и авточек вроде бы все чисто, повреждений и аварий не было, одометр не скручен НО зачем-то машина вкруговую была покрашена (весьма качественно)... настораживает этот момент. Продавец информацией не владеет. В чем может быть засада?

Посмотри это:
http://www.4wd.ru/review/review_10.html
(много)

Насколько я слышал, почти все машины из Америки красят и химчистят... иначе на них страшно смотреть :roll:

2. По регламентным работам все ясно - замена рабочих жидкостей, шприцевание и проч. А если нет информации о том что именно лил предыдущий хозяин в мосты, коробку, двигатель, какой вариант действий оптимален?

Менять все масла по кругу :!:

3. Кто и что заливает в двигатель и ходовую ТЛК-80?

То что положено тут:
http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?p=10237#10237

а масло какой фирмы выбрать.... это очень "больная" тема - обсуждается в этом разделе:
http://www.4wd.ru/forum/viewforum.php?f=22