Toyota Prado 120.Часть вторая. Опции

[alexey_m]

Продолжение....

Начало тут >>>

Дополнено:
Руководство по эксплуатации (Manual) Toyota Land Cruiser Prado 120, на русском языке можно скачать тут



Adobe Acrobat Document в архиве WinRAR (одним файлом 55 мб)

Содержание:

[СашаТ2]

Bizon, Я про задние сидения говорю.

[Bizon]

Какая разница :?: .Главное найди куда пульт примоздрячить поприличней и все. Да и электронщика вменяемого.

[gri33ly]

по парктронику (если запаска на задней двери) - докладаю:
ОД пел мне такую песню: что надо ставить назад если 4-х датчиковый парктроник, то только Кобру, мол это единственная "интеллектуальная" (пипец ) система, позволяющая учитывать выпирающие части типа запаски или фаркопа.
все другие - надо ставить либо 2 датчика, а если 4 - то один (под запаской) придется отключить.
короче поставил кобру, все 4 задние датчика работают.

можно поставить еще вперед, тоже кобру, идет с тублером, т.е. вручную включать :roll: не знаю насколько это удобно и практично
на аудюхе есть передний парктроник, запарил пищать во время движения, когда кто-то обгонит, пыль или снег подымет, ну он давай пиликать - тоже надоедает :?
кто ставил что вперед ?

[gri33ly]

Возник у меня один вопрос: когда включаю раздату при положении коробки нейтральное слышен небольшой хруст. Должно быть так или нет???

У меня тоже слышан хруст, но только когда втыкаю нижний ряд и машина при этом холодная. После нескольких километров все нормально, без хруста.

у меня при включении такая ассоциация - что я типа ручную коробку передач переключаю без выжимания сцепления.
т.е. по вибрации слышно, что как бы вращающиеся шестерни вступают в зацепление .

и заодно хотел спросить :
- если в положении раздатки L переключатель АКПП переводишь в режим D или R - то толчок включения трансмиссии намного заметнее, и вроде холостые обороты повыше ?
- и второе при езде (правда в положении раздатки L - макс 30-40 кмч) сильно не разгонишься, слышно немного типа слабого подвывания, т.е. звук, которого нет при движении сраздаткой в положении Н.
подскажите плз, а то я джипер начинающий (городской )

[джон120]

Приветствую всех.
Вопрос возник вчера, кто сталкивался - поделитесь.
У меня прадо 120 07 года, рестайлинговый, пробег 4000 км.,
после непродолжительной поездки стал появляется щелкающий звук слева по ходу двигателя - источник определил - клапан вентиляции картера.
Но почему щелкает постоянно? Стоит заглушить и снова завести щелчков нет. Проедусь с полкилометра - начинает цокать.
В тойота центр заехал (у них на гарантии) ответ " надо погонять , послушать" - короче ничего вразумительного не сказали.
Заранее спасибо за ответы.

Отвечу сам и сниму тему " не мешайте машине работать " это вентиляция поров бензина включается

[Андрей Киев]

[quote="gri33ly"][quote="Arastun"][quote]

и заодно хотел спросить :
- если в положении раздатки L переключатель АКПП переводишь в режим D или R - то толчок включения трансмиссии намного заметнее, и вроде холостые обороты повыше ?
- и второе при езде (правда в положении раздатки L - макс 30-40 кмч) сильно не разгонишься, слышно немного типа слабого подвывания, т.е. звук, которого нет при движении сраздаткой в положении Н.
подскажите плз, а то я джипер начинающий (городской )[/quote]

По поводу толчка - не парься такаже хрень насчёт хруста при включении у меня нечего нет, но это если на ровном стою если же Р на уклоне и потом втыкаешь Д то да туго лезет.

[Avelixis]

Легкийхруст присутствует. Но имейте ввиду что на Европейках и Арабках разные раздатки. На европейках это H-N-L а на Арабках H-HL-N-LL
Отличие в наличии на Арабках HL заблокирован центр.диф. но в отличии от режима L и LL, можно двигаться с приличной скоростью. ИМХО этот режим очень хорошь для езды по песку, снегу, легкой грязи. Т.Е. где нужно ехать с хорошим ходом, я использовал HL на песке, намного лучше чем LL т.к. залезть в песочную гору с места не реально надо брать разгончик.
Хотя я не профи в плане бездорожья можетгде и не прав.

[bram]

Наездил 8000. Про морозы - всё так и есть. В пробках температура падает до нижней черты. Ниже - 25 рычит, как трактор, едет внатяг. При -34 оставил на стоянке, как-то некомфортно. В НГ ездил по трассе 1500км. При -24 мне впереди жарко, а у заднего пассажира мёрзли ноги. При заправке на алтайских АЗС воняет сероводородом.
В остальном - нормальная машинка. Поставил гидроник, но не у официалов. Гарантия идёт лесом, да и пофиг. Не нравятся мне официалы, никакого доверия после недолгого общения. Прилетел камень - крупный скол на капоте. Ещё не узнавал, во что обойдётся.

[Витаминыч]

Наездил 8000. ... Поставил гидроник, но не у официалов. ...

Подскажи, как после этого и в какое место воткнул? Если не комерческая тайна, то во что встал и кто производитель? Спасиб.

[Arastun]

Менял недавно масло в двагателе. Так получилось что менять пришлось на не провереном СТО. Так мне его там перелили конкретно. :twisted: Пару дней назад обноружил течь этого самого масла из под масляного фильтра (не оригинал).
Съездил вчера на нормальное СТО, масло слил немного. Но вопрос не в этом.
Фильтр был прикручен на мертво, и каким образом из под него масло начало капать не понятно. В день обнаружения течи мыл машину. Попросил помыть и двигатель. Так вот, мыли они двигатель очень сильным водяным напором. Возможно ли что именно из за этого фильтр потек?
И еще, масло накапало на ремень генератора. Чем всё это может кончиться?

[Avelixis]

Поставь оригенальный фильтр. И посмотри. С ремнями ничего не будет. Я в похожей ситуации просто очистителем карбюратора смыл масло.

[СашаТ2]

Подскажи, в какое место воткнул?

Я поставил в правый угол(по ходу движения)

[Arastun]

Avelixis,

Спасибо за совет! Так и поступлю.

Всем добрый вечер!
Сам я из Лексус Клуба (у меня RX300), очень доволен автомобилем, но долго не могу ездить на одном автомобиле, вот всерьез задумался о приобретении 3-летнего Прадо (хочется чего-то побольше и помоложе). У меня вопрос в владельцам TLC 120 (заранее прошу не ругацца :wink: ):
есть ли у кого-нить опыт эксплуатации RX, кто потом пересел на Прадо? Что-то мне подсказывает, что плюсов больше, но кто знает.
И второй вопрос: нет ли у кого на примете достойного 4-литрового экземпляра? :roll:
Заранее спасибо!

[Мишка]

to Arastun
Про фильтр - при установке могли замять, криво поставить или вообще бракованная резинка пришла, про ремни - есть хорошее средство - аэрозольный балон очиститель тормозов - лучше очистить, от масле ремни могут и растянуться и расслоиться. ну или на мойке хорошо промыть.

[Brat070]

Я возвращаюсь к вопросу про хруст.
Так вот не хрустит в положении Р вообще, а вот в положении N хрустит и прилично. Че за ***ь? :nunu: В мануале написано, что врубать пониженную нужно на нейтралке.
Да и еще, если стоишь на приличной горочке, то снять из положения Р тяжеловато и щелчок конкретный слышен, это я уже в смысле просто про коробку.

[bram]

[quote="Витаминыч"][quote=bram] Наездил 8000. ... Поставил гидроник, но не у официалов. ...[ quote]
Подскажи, как после этого и в какое место воткнул? Если не комерческая тайна, то во что встал и кто производитель? Спасиб.[/quote]

Справа по ходу под капотом. Поставил модель без ненужных наворотов. Обошлось в 42 000. Eberspacher. Ставил у их официалов.
Работает нормально. Предупредили, что подсаживает аккумулятор, после прогрева надо обязательно поездить. В остальном - нормально.

[NORD]

Да и еще, если стоишь на приличной горочке, то снять из положения Р тяжеловато и щелчок конкретный слышен, это я уже в смысле просто про коробку.

Это по моему на любом автомате. Используй ручник.

[aakonev]

Доброго времени суток!
Пока ждал машину перечитывал ветку про Прадо. Сначала 1 часть, потом вторую... Много однако, но за 5 дней осилил, правда каша в голове полная .
Сейчас дождался и хочу кроме всего прочего защиту нормальную поставить. Посоветуйте что-нибудь.
В первой части было обсуждение защиты картера, даже с фотками. Классненькая такая блестящая... Но не помню что-за защита, чьего производства, кто хвастался... Поиск отсылает обратно ко всей ветке, а опять заново все перечитывать... семья из дома выгонит .
Может есть еще какие-либо варианты?

[Lexx]

aakonev, если не ошибаюсь, речь была про питерские защиты "Шериф" :roll: