Toyota Prado 120.Часть вторая. Опции

Я не думаю что какая то сигнлизация спасет ... хотя есть системы защиты а вот для понимания как будут уганять Ваш авто : срывают капот обрывают все начисто подсоиденяют бачок с топливом на пол литра и автономную систему зажигния... ...срывают руль...(а может и не надо если по прямой ехать))) и откатывают в ближайшую подворотню или гараж ваша машина может стоять в соседне дворе... а потом уже с ней конкретно разбираються..

[Arastun]

Гость,

Механический замок на капот + механический замок на коробку и раздатку + хороший иммобилайзер в штатной проводке или еще лучше с радио каналом (прячем реле в бинзобаке например), при запуске машины без метки в салоне, рвем все что можно. Ну и после этого можно какой нибудь МажикКар или Тамагавк, для удобства. Но даже это не остановит, если на машину будет заказ и работать будут профессионалы.

Можно конечно бультерьера в салоне держать, но зимой ему холодно будет, салон попортит, да и нужду ему негде будет справлять 8-)

[Arastun]

Уважаемые форумчае, подскажите пожалуйста VIN Prado, на котором стоит многофункциональный бортовой компьютер, с графическим расходометром и компасом и т.д. Хочу попробывать заказать и установить.

[Минин]

Уважаемые форумчае, подскажите пожалуйста VIN Prado, на котором стоит многофункциональный бортовой компьютер, с графическим расходометром и компасом и т.д. Хочу попробывать заказать и установить.

У меня такой:
JTEBU29J400010546

[Arastun]

Минин,

Спасибо!

Попробую заказать. Потом отпишусь чем всё это кончилось.

[Витаминыч]

Гость,

Механический замок на капот + механический замок на коробку и раздатку + хороший иммобилайзер в штатной проводке или еще лучше с радио каналом (прячем реле в бинзобаке например), при запуске машины без метки в салоне, рвем все что можно. Ну и после этого можно какой нибудь МажикКар или Тамагавк, для удобства. Но даже это не остановит, если на машину будет заказ и работать будут профессионалы.

Можно конечно бультерьера в салоне держать, но зимой ему холодно будет, салон попортит, да и нужду ему негде будет справлять 8-)

Ну у тебя и фантазия, про буля, а в остальном всё правильно, кроме бака. И не будут супер профи из за 50% от сороковника пилить титановую и прочие кочерги, им легче соседский упереть, ведь прад, как пирожков стало,бери-нехочу.
А про электронику-всё индивидуально. Штатная с доработкой к мозгам + механика-вполне достаточно, ну умножь на 2 (две сигналки). И РВЁМ...
С уважением, Витаминыч. :wink:

[Arastun]

Витаминыч,

Про буля конечно фантации

[Мишка]

Захотят именно твою - хоть прибивай клиньями - все равно уведут - и эвакуатор и трейлер вполне подойдут. мех замки на коробке (со слов установщика в фирменном центре) снимаются в течении 2-3 мин, при этом ничего не пилят - просто под машиной тягу откручивают и включают рукой "D"., благо высота "Жипа " позволяет проползти под ним не напрягаясь. Сигналку - глушат строительной пеной, не открывая капот. Защита кртера и КПП снизу типа "Шериф" ИМХО поможет, но тока если не захотят возитьс с 4-мя болтами. Сколько в мозги и проводку не добавляй доп. приспособлений - при прямом подключении внешнего компа к исполнительной части в движке - заводиться и уезжает. GSM и спутник - глушаться спец. устройсвами м питанием от прикуривателя , как это не обидно!
ну и в подземных-бетонных гаражах тоже не берет. Так что КАСКО! хоть и дорого, но надо.

[Витаминыч]

Мишка. Всё правильно.
Но оттянуть время всё-таки возможно. Не буду умничать, но скажу так-даже если внешние мозги цепляешь, то цепляешь их в стандартный прадовский разъём ; подумай от чего ДВС не заводится? От каких датчиков. Там и рвём цепь. Можно по тупому тумблером, релюшкой, обратной релюшкой,запиткой на массу, можно вторым каналом сигналки, а если их две, то уже 4 цепи можно рвать. Дальше у кого насколько хватает воображения. Чё открывать карты. Направление показал. Но против лома нет ничего , окромя другого лома. В Алматы заводик" Казгеофизприбор" в перестроичное время делал электрошокеры в сидушку водителя. Не отметился сел, ток со стартера как командный в попу меговаттами БАБАХ. А если пьяный, не отметился, вот тут тебя жена утром найдет. И похоронит. Потом они как-то угасли. Я один ставил на ниссанчик прерия праворульку в 93, потом снял, когда через дубленку в локоть бабахнуло, где-то валяется в гараже некомплектный. А опёрся локтем в сидушку поддатый, а рукой ключ повернул, не залазяя в авто. Отметится забыл. Хорошо двиг не схватил, МЕГАВАТЫ по руке ёб, в глазах искры, как 380- минут 10 без сознания- мэй би, ручёнка онемела, дернулась и ключ зажигания отпустила. 3 месяца был без руки, вроде как есть рука, а вроде её нет. Сел бы и тут бы приплыл... насовсем! Вот такая сказочка.
С уважением, Витаминыч.

[Мишка]

Витаминыч
ДА уж ну и страшилки! Кошмар!!!!! (сочуствую, надеюсь сейчас все ОК)
если чуть углУбиться - то была реальная история с неугнанным БМВ - его угонщики несколько раз пытались завести-угнать - не выходило, взяли их когда вытаскивали машину на буксире - оказалось все баналь просто - владелец не успел поменять сгоревший модуль зажигания перед коммандировкой
ПОэтому конечно 1-2 секретки сам смастерил-поставил, но во основном от пионЭров, так же как и сигнализация.
ДВС необходим ТОЛЬКО ОДИН датчик чтобы завестись и работать - датчик положения коленчатого вала, все остальные показания можно эмулировать (что ЭСУД и делает в случае неисправности оных).

Почитал я тут пару страничек - что то и задумался
Нет спасения от угонов в нашем отечистве
Но с другой стороны - если на всем этом зациклица, то надо на Оке ездить

[Arastun]

Гость,

Спасения нет. Но зато можно помешать хоть как то сделать это, увеличить время взлома, которого у угонщиков и так в обрез. Лично я для себя решил что поставлю Black Bug. Уже даже нашел где ставят. Осталось только время выбрать и загнать машину. Говорят что на все про все пол суток требуется.

[Минин]

Народ, а у меня вот мультилок на раздатке - блокируеться в положении "Н", и что с него толку - ведь ехать и так можно! :roll:

[Витаминыч]

Витаминыч
ДА уж ну и страшилки! Кошмар!!!!! (сочуствую, надеюсь сейчас все ОК)
если чуть углУбиться - то была реальная история с неугнанным БМВ - его угонщики несколько раз пытались завести-угнать - не выходило, взяли их когда вытаскивали машину на буксире - оказалось все баналь просто - владелец не успел поменять сгоревший модуль зажигания перед коммандировкой
ПОэтому конечно 1-2 секретки сам смастерил-поставил, но во основном от пионЭров, так же как и сигнализация.
ДВС необходим ТОЛЬКО ОДИН датчик чтобы завестись и работать - датчик положения коленчатого вала, все остальные показания можно эмулировать (что ЭСУД и делает в случае неисправности оных).

Мишка.
15 лет прошло. А через год после того уже на фоно играл снова в две руки. Всё оК!
А у меня такой вопрос к тебе: ЭСУД в случае неисправных датчиков вмешивается постоянно, или в режиме " только до дома"?
Я не буду утверждать "колоться", но ещё как минимум пару датчиков или блочков (назовём их так) в случае отсутствия питания или обнуленния на массу , не работают и как следствие не заведёшь и если даже заведёшь, будут стрелять пердеть, т.е. работать не адекватно-газу не дашь, фиг стронешся, но это чревато мозгами на вылет в последствии ( секунд через 15-20.) Потом легче купить мозги, чем авто! (дешевле). Я проверял на Карине-Е в 1999 году, по глупости провод не на ту фишку- мозги влёт, после этого пришла идея также сделать, но по 2-му каналу от сигналки.
Всем привет, Витаминыч.

[Мишка]

to Arastun
я себе ставил (уже машины на 3 подряд) Блэк БАг - очень доволен остался. установка на прадо заняла 3,5 часа у фирменного установщика. стоило около 16000 руб.

to Витаминыч
КОнечно рассматреваемая ситуация (с одним датчиком положения коленвала) - чисто гипотетическая. МОзги "Прадо" я еще не тестил и не проверял, более ранние ЭСУД(начиная с 1995 г.в и по 2003 на разных авто) позволяли ехать и с неиспраным (или отключенным) датчиком положения дроссельной заслонки и массового расхода воздуха и детонации, кислорода итд. Качество работы ДВС при этом - ниже среднего, но сделано это как раз для "до дома-сервиса". Холостых моджет не быть, обороты может набирать с трудом из-за не оптимальной смеси бензин-воздух. А вот у брата на сузуки гранд-витаре был летом неприятный инцендент - там электронное управление дроссельной заслонкой - и как назло на рыбалке за 1500 км - накрылась проводка к блоку управления заслонкой (некачествено поставили сигналку - перетерлись провода). Так ДВС заводился нормально, но ехать отказывался (автомат, любая горка, кочка - все.) так на эвакуаторе и вернулся.

[Мишка]

Витаминыч
"только до дома" режим который я находил для иммобилайзеров в разных авто
9при утере чипа) - набираешь код (очень не просто, как правило или ключем зажигания или педалью газа) и мозги позволяют завести машину один раз чтоб доехать. НО, набирать этот код - минут 10, а если не знать как - то и поболее. . Возвращаясь к датчикам - ЭСУД подменит данные от датчика из своих стандарных таблиц (топливной карты итд) в случае обрыва или слишком слабого сигнала (как от лямды например), а вот ложные сигналы или сигналы не совпадающие по фазам работы - это как раз вариант защиты. Я видел несколько моделей сигналок имитирующих неисправность ДВС - т.е. он заводиться - но троит, или после 2-5 метров глохнет итд.

[Дан-048]

Народ, а у меня вот мультилок на раздатке - блокируеться в положении "Н", и что с него толку - ведь ехать и так можно! :roll:

У меня такая же ситуация. Хотел с претензией обратиться в официальный сервис, так как, там устанавливали, но думаю ничего этим не добьюсь, мало того при установке, стало плохо переключаться передача 3 на 4 и с 4 на 3, у меня автомат и благо я этими передачами не пользуюсь. Вот такой у нас совковый сервис официальный в Воронеже.
Может кто сталкивался и по другому установить на раздатку и нельзя(как говорят в сервисе)? И ещё кто слышал про штатное головное устройство DVM-3006G new на Тойота Прадо вещица новая http://www.stopol.biz/dvm-3006new.htm . И главное управляется с руля, помимо прочего имеется Джи С М навигация (Новиком или Автоспутник). Оптом продают а в розницу никак не могу найти, может кто подскажет?

[Минин]

А с руля у кого такие кнопки на нём есть, или там подключаеться пультик?
А так - то надо новый руль покупать!
А что лучше - Новиком или Автоспутник?

[Дан-048]

А с руля у кого такие кнопки на нём есть, или там подключаеться пультик?
А так - то надо новый руль покупать!
А что лучше - Новиком или Автоспутник?

У меня Прадик октябрь 2007 управление магнитолой кнопки на руле(как на Лекусе), поэтому для меня важно, что бы я задействовал эти кнопки при подключении к новой штатной голове. А на сайте как раз написано, что управление с кнопок рулевого колеса и Пульт ДУ есть в наличии.
Автоспутник не знаю, а Навиком имеет больше областей, гораздо больше, чем Навител, поэтому для себя решил однозначно Навиком буду ставить.

[Витаминыч]

Мишка.
Представь ситуацию: Приходит ДЯДЯ, со своими "мозгами"- заводит твой авто, через 20 сек его комп- померает! Авто на месте. Дядя пока возится, ты по брелкам определяешь , что чужой в машине, спокойно подходишь сзади, даёшь по башке битой, гузишь в багажник- (если ты кровожадный- вывозишь в лес, после как очухается и бежит- учишся стрелять из ружжа жаканом) Попытка угона- всё ок!
Если ты добрый, он убегает с ущербом для себя. ( Он ведь отключил твои мозги-они не пострадали) т.е. вторая сигналка и брелок именно для этих целей. Повод пострелять- оху--*--енный! И всё законно!
Орлам, у кого на раздатка на НЕЙТРАЛИ- снимите шапку и загляните САМИ снизу. Подпилить, подогнать- сделать ( "пораскинте" мозгами-только не после биты). Ну всё очень просто делается..., что - все белоручки? Про защиту-дельно!
И на поссашок! Купите у Французов -блокировку для передних колёс на незаконной парковке. Такие желтые треугольники. И на ночь ставте. Ни один ДЯ-ДЯ не укатит, а эвакуатор всегда слышно.
Третий вариант. Даешь бомжикам на сто грамм ежевечерне- надежнее охраны не неайдете. имхо. :roll: :roll: :roll:
Станиславский что-то про импровизацию говорил...;
-Удачи всем! :wink:
Витаминыч.