Toyota Prado 120.Часть вторая. Опции

Хочу маленькое наблюдение добавить.
После смены головы, стали на большой громкости бухать и хрипеть штатные колонки, слишком сильна для них голова оказалась, не выдерживают.
А после замены усилителя, сабвуфер штатный вообще присмерти, пришлось все на минимум сводить чтобы он окончательно не скончался.
Вот такие пироги.

Наблюдение Sekundantа не верны, по голове DVM-3006 G new конкретно. В том то и дело, что эта голова и отличается от всех голов тем, что подключается к штатному усилителю, таким образом, динамики не должны накрыться, в том числе и саб. Плюсов там море, новое путёвое меню, гораздо круче, чем на ранее авыпускавших. Подключение кнопок с руля, встроенная навигация, подсветку кнопок, можно самому настроить один зеленный имеет несколько оттенков. Плюс доп. опции, в виде датчиков шин, камеры заднего вида, айпод и многое другое. Встроенный ТВ имеет приём систем ПАЛ и СЕКАМ. Очень хочется надеется что китайцы избавились от всех болячек. Но официалы с Тойоты звонили мне и сказали, что больше не будут связываться с Фонтомами.
На сегодня равное из ранее выпускавших нет, да и подключается пин ту пин.
Поддерживаю полностью, было бы классно если про ГУ была бы отдельная тема.

[Sekundant]

Наблюдение Sekundantа не верны, по голове DVM-3006 G new конкретно. В том то и дело, что эта голова и отличается от всех голов тем, что подключается к штатному усилителю, таким образом, динамики не должны накрыться, в том числе и саб. Плюсов там море, новое путёвое меню, гораздо круче, чем на ранее авыпускавших. Подключение кнопок с руля, встроенная навигация, подсветку кнопок, можно самому настроить один зеленный имеет несколько оттенков. Плюс доп. опции, в виде датчиков шин, камеры заднего вида, айпод и многое другое. Встроенный ТВ имеет приём систем ПАЛ и СЕКАМ. Очень хочется надеется что китайцы избавились от всех болячек. Но официалы с Тойоты звонили мне и сказали, что больше не будут связываться с Фонтомами.
На сегодня равное из ранее выпускавших нет, да и подключается пин ту пин.
Поддерживаю полностью, было бы классно если про ГУ была бы отдельная тема.

Секундочку, так я же не о DVM-3006 G new говорил-то, а о Carman i CA400.

[SebSeb]

Land Cruiser. Перевод с английского - сухопутный крейсер, тяжелый танк.
Рассказываю по порядку.
Комплектацию не выбирал. Даже не знал, что бывает по-другому. Попалась такая: Салон темно-серая кожа, три ряда сидений, климат контроль, второго нет. Элекрорегулировки и подогрев передних сидений. ГУ без монитора. Вебаста с таймером. Электрозеркала, люк. D-4D, два аккумулятора, би ксенон, кенгурятник с прожекторами Хелла, релинги, фаркоп. Зимняя Хаккапелита, летняя Бридж 694. Все вроде. На 65000 заметил стук при прохождении ям с вывернутым влево до
упора рулем (во завернул, еле выговорил). По гарантии сделали, даже не знаю что, но могу узнать. ТО проходил по сервисной книжке, как положено. На 80000 засвистел ремень на холодном движке, подтянули. Хеллу тогда же сперли, но
по Каска восстановили. Про свисток писал уже в дизельной ветке, прикол еще тот был. Где-то к 100000 тормозить стала как-то вяло, это незаметно так проявлялось, жена как-то проехала и говорит тормоза фиговые, не ее митсубиси лучше. Я
стал присматриваться, плохо тормозит, давить на педаль приходится. Да еще
после 105000 заметил, что машину при торможении тянет в сторону. Тут очередное обслуживание и диагноз - ступичный подшипник менять. И закисли направляющие суппортов. Опять прикол - предложили менять суппорта передние. Говно вопрос, говорю, скока? 2 штуки баксов. Ну вас в баню, говорю. Почищу, смажу. Тогда только предложили чинить, ремкомплект с работой что-то около 300 баксов, точно не помню. Подшипник дороже намного. Весь ремонт вместе с то 2 штуки баксов. Сюда еще вошел оторванный брызговик К 125000 загрюкало спереди на ямах и кочках. И если колесо попинать, то звонкий стук. Заменили резинки в рулевом, но опять не знаю где точно, хотя все в истории пишется и можно всегда узнать. Цена вопроса 100 баксов. То на 125000 стоило 500 баксов. Это большое обслуживание, все масла и фильтры меняются. Ну и еще что они там делают. Или делают вид что делают. Но даже клеммы на обоих аккумуляторах поменяли на новые... Однажды отказала автоматика... люка Только в ручном режиме работал, бесплатно запрограмировали снова. Да, прикол еще был, когда ключи отдал менеджеру в сервисе, он минуты две в машине сидел, завести не мог. Я подхожу, говорю, может помочь? Абориген мне говорит - у вас стартер не работает. Я говорю, а как я сюда приехал по-вашему? С толкача на автомате? Потом сообразил, он противоугонку не снял, крутит ключ вхолостую. Я только на ключ взглянул сразу увидел, что он его сломал. Говорю, парень, ты попал. А он говорит я починю. Когда машину забирал отдает мне
ключ. Целый вроде. Смотрю- склеил. Не, говорю, так не пойдет. Я целый ключ давал, целый и назад хочу. Он отвечает, что ключ у меня через неделю и так бы сломался. Не соглашаюсь. Мы вам новый ключ с 10 процентной скидкой продадим.
Возражаю. Короче, через неделю мне позвонили и через пару часов новый ключ сделали.
Отвлекся, сорри. Хотя с поломками все. Три лампочки сменил за 5 лет, в габаритах все. Отрывал задний бампер, подкрыльник, брызговик, помял кенгурятник и оторвал порог на прошлой неделе. Кто хотел посмотреть на 120-й без порога, могу фотку выложить. Мне нравится. А, еще прошлым летом замигала лампочка кондиционера. Было это в Латвии на соревнованиях за 500 км от дома. Латыши, земляки, молодцы - созвонились с Wess motors, диагноз - реле кондиционера. Жара. Дети в машине. Как ехать? Пришел парнишка механик, сказал, что три реле одинаковых - противотуманки и кондишка. Переставили с противотуманок. В Таллинне пошел в сервис за реле - 100 баксов. Вы не здоровы, спрашиваю, что в этой штуке может стоить 1200 крон? Пошел в магазин запчастей и по каталогу подобрал подходящее реле, 90 крон. Уже больше года работает. Все. Скукатища. Расход как был 5 лет назад, так и остался. Хаккапелита за 5 лет не потеряла ни одного шипа. Вебаста греет. Вопрос видео в машине решен компактным двд плеером филипс и лаптопом.
Навигация - ozi + куча всего в лаптопе, Том том в PDA, еще несколько софтин в N70. Мр3 через FM модулятор, нашел, наконец, с частотой 20-20000 и пультом ду. Ничего больше не надо. Вот. Пальцы отбил по клавишам щелкать.

[Overload]

Вон появилась ветка по дизелям, а толку, все здесь толкутся

Толкутся,потому как кому интересно читать про дизель - там и читают.И пишут.Но,мля,вот оптика меня вообще не интересует,а майфон - и подавно. Потому как (ИМХО) всё хорошо с этим для джипа.А ведь места обсуждения столько занимают,что так и просится новая тема.Создайте. А в "Прадо 120" будем читать то,что SebSeb выше написал.За что спасибо ему...
С уважением.

[Arastun]

SebSeb,

Очень интересно все написано, спасибо!

[СашаТ2]

SebSeb,
Очень познавтельно.Если не трудно,расспиши что конкретно меняли по гарантии.

[SebSeb]

,
Очень познавтельно.Если не трудно,расспиши что конкретно меняли по гарантии.

На следующей неделе только смогу. Братья, фильм у меня есть про наш джип, для бывалых, конечно, ничего нового, но новички офигевают. Особенно те, что с асфальта не съезжали никогда. Куда выложить можно, меньше 80 Мбт?

[Lexx]

Куда выложить можно, меньше 80 Мбт?

попробуй сюда: sendspace.com

[Lexx]

Overload, если не трудно, как адекватный человек, сделай нужные темки :roll: Ты лучше отслеживаешь, чем я :?

[Overload]

Извините за ОФФ.
Темки сделать никому не трудно,но что делать с тем,что уже написано?Написано многое. Эту инфу ищут интересующиеся.А гостей сколько?! Скоро 300 страниц уже,а как собрать? Та же оптика и "головы". Года три назад попроще было Я читал гостем,и мне нравилось. А сейчас - поди найди то,что тебе нужно.. Но смысл остаётся таким - чем позже открыть,тем больше неудобств в будущем.
Sekundant ,создавай "Головы". Тебе с руки Так как новая инфа на носу,то чем раньше - тем лучше.

[SebSeb]

Небольшой фильм из жизни начинающих джиперов
Делал для друзей, которые катаются исключительно по асфальту и тех, кто скептически относился к джипу.
http://www.sendspace.com/file/v22vlr
78 Мбт. Снимал и монтировал сам.
Потоковое видео
http://video.google.com/videoplay?docid=-3744673987192334239

Небольшой фильм из жизни начинающих джиперов
Делал для друзей, которые катаются исключительно по асфальту и тех, кто скептически относился к джипу.
http://www.sendspace.com/file/v22vlr
78 Мбт. Снимал и монтировал сам.

Это Sekundant.

Клип просто классный :cool2:
Отлично.

[SebSeb]

Спасибо. :oops:

[Минин]

Небольшой фильм из жизни начинающих джиперов
Делал для друзей, которые катаются исключительно по асфальту и тех, кто скептически относился к джипу.
http://www.sendspace.com/file/v22vlr
78 Мбт. Снимал и монтировал сам.

Супер видео! :bravo:
Респект и уважуха! :ura-ura:
Тойота теперь тебе денег должна за рекламу!
Я в свой Прадик ещё больше влюбился!
Класный стоп-кадр когда взлетает на трамплине! :cool2:

[Max966]

Создал новую ветку "Головные устройства на Прадо (штатные и не штатные)" теперь все что связанно с ГУ и т. п. прошу писать тудЫ

[Гера]

SebSeb,

Тойота теперь тебе денег должна за рекламу!

ЗдОрово :cool2:

[SebSeb]

Тойота теперь тебе денег должна за рекламу!

Согласен на соляру :wink:

[Overload]

SebSeb, я тоже посмотрел Грязюки вам там не хватало. А то выглядят все как тттуристы прибалтийские Колёсы на песке не сдували?

[Мишка]

SebSeb
Посмотрел - красиво! на штатной резине соваться в такие покатушки - смело!

[Lexx]

п.с.
Поздравления с 23 февраля тут:
http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?p=163872#163872
:!: