Посоветуйте стоит обращаться к ОД ?, 200D Опции

На днях забираю авто у ОД дизель. Посоветуйте стоит ли обслуживаться у ОД. Раньше была 100 проблем не было к ОД перестал обращаться после 50000. Продал 170000 только ТО в :гараже:
Поэтому возник такой вопрос

Простите, а зачем покупать такую машину, чтоб обслуживаться в "гараже"?
Имхо, если денех хватило на машинку, то и на ТО должно хватить? Или жаба главнее Вас?
По мне, так гарантия важнее! В том числе и для последующей продажи!
имхо

Был сегодня у дилера на бесплатном ТО (1000 км или 1 месяц). Ещё раз напомнили, что масло обязательно менять каждые 5000 км на дизеле. При этом добавили, что маслянный фильтр можно не менять раз в 5000 км, а только раз в 10000 км! Смысл замены масла тогда, не пойму? Экономика - 1000 рэ (+ если с фильтром менять). Думаю, лучше вместе с фильтром поменять... Кто, как делает?

[artur]

Мужчины, посоветуйте! Включаю на днях печку и что-то засвистело в торпеде. Что там может свистеть, по слуху, как будто вентилятор. Через какое то время прекращает свистеть. Можно день проездить и ничего. При выключенной печке ничего не свистит. Что это может быть? Можно ли самому отремонтировать или к ОД ехать?

ну ВОТ ЖЕ обсуждали же,
поиск рулит всегда

[Шура]

ну ВОТ ЖЕ обсуждали же,
поиск рулит всегда

Да все я и тут прочитал. Но к ОД очень не хочется обращаться. Делают все из рук вон плохо.
У меня тотальная шумка сделана. Начнут вскрывать, клипсы повыдирают. Зима на носу. Скрипеть начнет.
Кто сам делал этот вентилятор? Чего снимать и чего мазать?

[Механик]

Да все я и тут прочитал. Но к ОД очень не хочется обращаться. Делают все из рук вон плохо.
У меня тотальная шумка сделана. Начнут вскрывать, клипсы повыдирают. Зима на носу. Скрипеть начнет.
Кто сам делал этот вентилятор? Чего снимать и чего мазать?

У меня была эпопея с миркомом. Вскрывали торпедо раза четыре, ещё, при установки сигналки один раз . Потом ставил рацию, усилок, весь багажник разбирали. На удивление нет никакого скрипа, даже в мороз. Пока авто на гарантии, думаю, что все косяки должен решать ОД. Только муторно это бывает очень часто. Но....... если удасться их "построить" хотя бы один раз, то потом они становятся очень сговорчивыми, зная, что ты настойчивый и грамотный клиент. Стоит это много нервов, иногда денег.

[cars07]

Простите, а зачем покупать такую машину, чтоб обслуживаться в "гараже"?
Имхо, если денех хватило на машинку, то и на ТО должно хватить? Или жаба главнее Вас?
По мне, так гарантия важнее! В том числе и для последующей продажи!
имхо

Был сегодня у дилера на бесплатном ТО (1000 км или 1 месяц). Ещё раз напомнили, что масло обязательно менять каждые 5000 км на дизеле. При этом добавили, что маслянный фильтр можно не менять раз в 5000 км, а только раз в 10000 км! Смысл замены масла тогда, не пойму? Экономика - 1000 рэ (+ если с фильтром менять). Думаю, лучше вместе с фильтром поменять... Кто, как делает?

Меняю всегда вместе с фильтром. Менять масло и не менять фильтр, по моему мнению полнейший идиотизм. Чистое масло будет прокачиваться через грязный фильтр. Экономия на спичках. ИМХО.

Сообщение отредактировал cars07 - 4.11.2010, 13:49

Меняю всегда вместе с фильтром. Менять масло и не менять фильтр, по моему мнению полнейший идиотизм. Чистое масло будет прокачиваться через грязный фильтр. Экономия на спичках. ИМХО.

+100
Полностью согласен!

[Vovan1]

Привет! Была такая же беда с печкой - менять по гарантии!!!